การทดสอบฟังก์ชันความซึมน้ำของวัสดุงานทางในสภาวะดินไม่อิ่มน้ำและการประยุกต์ใช้

Investigation of premeability function of pavement materials in unsaturated condition and its application

Name: ปลื้ม ประทุมขำ

ThaSH: มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ -- วิทยานิพนธ์. วศ.ม. (วิศวกรรมโยธา) 2566

Classification :.LCCS: TA710.A2

ThaSH: มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์. สาขาวิศวกรรมโยธา -- วิทยานิพนธ์

ThaSH: ปฐพีกลศาสตร์

ThaSH: ดิน -- การไหลซึมผ่าน

ThaSH: ดิน -- การทดสอบ

ThaSH: การดูดซับของดิน

ThaSH: ความชื้นของดิน

Abstract: ความชื้นในถนน เป็นหนึ่งในปัจจัยที่มีความสำคัญที่ผลกระทบต่อความแข็งแรงต่อโครงสร้างชั้นทางได้ การเข้าใจถึงพฤติกรรมความซึมน้ำจะทำให้ผู้ออกแบบสามารถออกแบบถนนได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น ดังนั้นการศึกษานี้มีจุดประสงค์เพื่อศึกษาเส้นอัตตลักษณ์และฟังก์ชันความซึมน้ำของวัสดุงานทางในสภาวะดินไม่อิ่มตัวด้วยน้ำ ด้วยวิธี Instantaneous Profile Method และเพื่อสร้างแบบจำลองการไหลซึมสำหรับอธิบายพฤติกรรมการเปลี่ยนแปลงความชื้นและแรงดูดที่ตามระดับน้ำใต้ดิน โดยวัสดุงานทางที่ใช้ในการทดสอบประกอบด้วยวัสดุมวลรวมเกรด A, B, C และ D ตามมาตรฐานกรมทางหลวง ผลการศึกษาเส้นอัตตลักษณ์ของดิน แสดงให้เห็นถึงความชื้นโดยปริมาตรและ Air-Entry Suction ที่จะมีค่ามากขึ้นเมื่ออนุภาคของวัสดุมีขนาดเล็กลง หรือมีความพรุนมากขึ้น ผลการศึกษาฟังก์ชันสัมประสิทธ์ความซึมน้ำพบว่า ที่ดินอิ่มตัวสัมประสิทธิ์ความซึมน้ำของวัสดุงานทางประเภทต่างๆ จะอยู่ในช่วงประมาณ 1.00E-7 ถึง 7.00E-8 เมตรต่อวินาที โดยการไหลซึมของน้ำจะช้าลงเมื่อช่องว่าระหว่างอนุภาคของเม็ดดินเล็ก แต่เมื่อดินสูญเสียความชื้นมากขึ้นพบว่าที่แรงดูดถึงจุดหนึ่งวัสดุงานทางประเภทเดียวกันที่มีขนาดอนุภาคใหญ่กว่าจะมีฟังก์ชันสัมประสิทธิ์ความซึมน้ำที่สูงกว่า เมื่อวิเคราะห์แรงดันน้ำด้วยวิธี Finite Element 2 มิติ โดยการกำหนดให้ระดับน้ำใต้ดินอยู่ต่ำกว่าดินถม 2 เมตร และน้ำขึ้นถึงผิวทางเมื่อเวลาผ่านไป 10 วัน พบว่าแรงดันน้ำในชั้นพื้นทางจากวัสดุงานทางเกรด A สูงกว่า B ที่เวลาเดียวกัน ส่วนแรงดันน้ำในชั้นรองพื้นทางจากวัสดุงานทางเกรด C (ขอบเขตบน) สูงกว่า D (ขอบเขตบน) ในขณะที่แรงดันน้ำในชั้นรองพื้นทางจากวัสดุงานทางเกรด C (ขอบเขตล่าง) สูงกว่า D (ขอบเขตล่าง) ที่ระยะเวลาเดียวกัน Understanding the water permeability behavior allows designers to create more efficient road designs. Therefore, this study aims to investigate the moisture characteristic curves and water permeability functions of pavement materials under unsaturated soil conditions using the Instantaneous Profile Method. Additionally, it aims to develop a seepage flow model to describe the behavior of moisture changes and suction changes according to the groundwater level. The materials used in the testing include graded aggregate for Grades A, B, C, and D according to the Department of Highways standards. The study results of the soil characteristic curves show that the moisture content and Air-Entry Suction increase when the particle size of the material decreases or when the material has higher porosity. The study of water permeability functions finds that the saturated permeability coefficients of various pavement material types range from approximately 1.00E7 to 7.00E-8 meters per second. Water seepage slows down when there are small gaps between soil particles, but when soil loses more moisture, materials of the same type with larger particle sizes exhibit higher permeability coefficients. Analysis of water pressure using the Finite Element 2D method, with groundwater levels kept below the pavement by 2 meters and water reaching the surface after 10 days, reveals that the water pressure in the pavement layer from Grade A materials is higher than Grade B at the same time. Meanwhile, the water pressure in the subbase layer from Grade C materials is higher than D (upper), whereas the water pressure in the subbase layer from Grade C materials is higher than D (lower) at the same time

มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์. สำนักหอสมุด

Address: กรุงเทพมหานคร

Email: tdckulib@ku.ac.th

Name: อภินิติ โชติสังกาศ

Role: อาจารย์ที่ปรึกษาวิทยานิพนธ์หลัก

Name: สุสิทธิ์ ฉายประกายแก้ว

Role: อาจารย์ที่ปรึกษาวิทยานิพนธ์ร่วม

Created: 2566

Modified: 2569-06-25

Issued: 2569-06-25

วิทยานิพนธ์/Thesis

application/pdf

URL: https://www.lib.ku.ac.th/KUthesis/2566/pluem-pra-all.pdf

TA710.A2.ป17

tha

DegreeName: วิศวกรรมศาสตรมหาบัณฑิต

Level: ปริญญาโท

Descipline: วิศวกรรมโยธา

Grantor: มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์

©copyrights มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์

ลำดับที่.	ชื่อแฟ้มข้อมูล	ขนาดแฟ้มข้อมูล	จำนวนเข้าถึง	วัน-เวลาเข้าถึงล่าสุด
1	pluem-pra-all.pdf	9.37 MB

ใช้เวลา

0.040443 วินาที