Abstract:
การวิจัยครั้งนี้เป็นการวิจัยและพัฒนา (Research and Development: R&D) มีวัตถุประสงค์เพื่อพัฒนาและศึกษาประสิทธิผลของรูปแบบการส่งเสริมความรอบรู้ด้านสุขภาพเพื่อป้องกันอุบัติเหตุทางถนนจากการขับขี่รถจักรยานยนต์ของนักเรียนชั้นมัธยมศึกษาตอนปลาย โดยแบ่งการดำเนินการวิจัยเป็น 2 ระยะ คือ การวิจัยระยะที่ 1 พัฒนารูปแบบการส่งเสริมความรอบรู้ด้านสุขภาพเพื่อป้องกันอุบัติเหตุทางถนนจากการขับขี่รถจักรยานยนต์ของนักเรียนชั้นมัธยมศึกษาตอนปลายและตรวจสอบคุณภาพของรูปแบบโดยผู้ทรงคุณวุฒิ 5 คน และการวิจัยระยะที่ 2 ทดสอบประสิทธิผลของรูปแบบที่พัฒนาขึ้น โดยใช้รูปแบบการวิจัยแบบกึ่งทดลอง (Quasi Experimental Research) กลุ่มตัวอย่าง คือ นักเรียนชั้นมัธยมศึกษาตอนปลาย จำนวน 70 คน แบ่งเป็นกลุ่มทดลอง 35 คน และกลุ่มเปรียบเทียบ 35 คน เก็บรวบรวมข้อมูล 3 ระยะ คือ ระยะก่อนทดลอง ระยะหลังทดลอง และระยะติดตามผล 1 เดือน วิเคราะห์ข้อมูลด้วยสถิติเชิงพรรณนา ใช้ค่าร้อยละ ค่าเฉลี่ย ส่วนเบี่ยงเบนมาตรฐาน และสถิติเชิงอนุมานใช้ Repeated measure ANOVA ผลการวิจัยระยะที่ 1 พบว่า รูปแบบที่ได้คือ STRIVE Model ประกอบด้วย 1) S: Significance and objective ความสำคัญและวัตถุประสงค์ 2) T: Term and condition ข้อกำหนดและเงื่อนไข 3) R: Ready to start การเตรียมความพร้อม 4) I: Improve health literacy activity plan แผนกิจกรรมการพัฒนาความรอบรู้ด้านสุขภาพ ซึ่งบูรณาการเข้ากับกิจกรรมพัฒนาผู้เรียนในโรงเรียนมัธยมศึกษา จำนวน 8 แผนกิจกรรมการเรียนรู้ ที่มุ่งเน้นการเรียนรู้เชิงรุกให้ผู้เรียนเป็นคนกล้าคิด กล้าตัดสินใจ คิดอย่างรอบคอบ มีเหตุผล มีความสามารถในการคิดวิเคราะห์ข้อมูลได้อย่างเหมาะสม หรือเป็นบุคคลที่มีความมุ่งมั่นพยายาม (Striver) 5) V: Verification and evaluation การตรวจสอบและการประเมินผล และ 6) E: Effective management การจัดการที่มีประสิทธิภาพ ซึ่งผ่านการตรวจสอบคุณภาพจากผู้ทรงคุณวุฒิ อยู่ในระดับดีมาก การวิจัยระยะที่ 2 ผลการใช้รูปแบบการส่งเสริมความรอบรู้ด้านสุขภาพเพื่อป้องกันอุบัติเหตุทางถนนจากการขับขี่รถจักรยานยนต์ของนักเรียนชั้นมัธยมศึกษาตอนปลาย พบว่า กลุ่มทดลองมีคะแนนเฉลี่ยความรอบรู้ด้านสุขภาพและพฤติกรรมการป้องกันอุบัติเหตุทางถนนจากการขับขี่รถจักรยานยนต์ในระยะหลังทดลองสูงกว่าระยะก่อนทดลอง และเกิดความยั่งยืนในระยะติดตามผล 1 เดือน และสูงกว่ากลุ่มเปรียบเทียบอย่างมีนัยสำคัญทางสถิติที่ระดับ .05 ผลการวิจัยครั้งนี้จึงมีข้อเสนอแนะว่าควรนำ STRIVE Model ไปประยุกต์ใช้เพื่อแก้ไขปัญหาพฤติกรรมการป้องกันอุบัติเหตุทางถนนจากการขับขี่รถจักรยานยนต์ของนักเรียนชั้นมัธยมศึกษาตอนปลาย โดยให้ความสำคัญในการพัฒนาและส่งเสริมความรอบรู้ด้านสุขภาพ
The objective of this research and development was to develop and evaluate the effectiveness of a health literacy promoting model to prevent road accidents from motorcycling among upper secondary school students. This research consisted of 2 phases including phase I; develop the health literacy promoting model to prevent road accidents from motorcycling among upper secondary school students and evaluate the quality of the model from 5 experts. phase II; this quasi-experimental study evaluated the effectiveness of the developed model. The samples were 70 students in upper secondary school. There were 35 samples in the experimental and comparison group equally. Data collection was conducted three times including, pre-experiment, post-experiment, and follow-up periods. Data analyses consisted of descriptive statistics, using mean and standard deviation, and Inferential statistics, using Repeated measure ANOVA. The results of the first phase found that the STRIVE Model has the following components: 1) S: Significance and objective 2) T: Terms and Conditions 3) R: Ready to start 4) I: Improve health literacy activity plan with 8 integrated learning management plans that integrate with learner development activities in secondary schools that focus on active learning for students to be brave, dare to make decisions, problem solving, think carefully, rationally, have critical thinking, have to ability to think and analyze data appropriately, or being as a striver person. 5) V: Verification and evaluation 6) E: Effective management. The overall quality assessment of the developed model from experts was at a very good level. The results of the second phase, after implementation of the health literacy promoting model to prevent road accidents from motorcycling among upper secondary school students, found that the experimental group had higher health literacy and road accident prevention behavior from motorcycling, compared to before the implementation and there has been sustainable at follow-up periods. And higher than those in the comparison group at a .05 statistical significance level. Therefore, the findings of this study have suggestions for applying the STRIVE model to solve the problem of road accident prevention behavior from motorcycling among upper secondary school students, focusing on the development and promotion of health literacy.