การปรับปรุงเสถียรภาพแรงดันไฟฟ้าในระบบจำหน่ายไฟฟ้าสมัยใหม่ โดยใช้เทคนิคการปรับปรุงการหาค่าเหมาะที่สุดแบบหมาป่าสีเทา

VOLTAGE STABILITY IMPROVEMENT FOR MODERN POWER SYSTEM USING IMPROVED GRAY WOLF OPTIMIZATION TECHNIQUES

Name: พงษ์ศักดิ์ พิลาล้ำ

keyword: การติดตั้งคาปาซิเตอร์

; การปรับปรุงแรงดันไฟฟ้า

; การเพิ่มประสิทธิภาพเชิงวัตถุประสงค์แบบผสมผสาน

; การสนับสนุนกำลังไฟฟ้ารีแอคทีฟ

; การไหลของกำลังไฟฟ้าแบบไม่สมดุล

; โครงข่ายไฟฟ้าอัจฉริยะ

; โครงข่าย ไฟฟ้าอัจฉริยะ

; Capacitor placement

; Hybrid objective optimization

; IGWO

; Reactive power support

Abstract: ดุษฏีนิพนธ์นี้นำเสนอการบูรณาการเพิ่มขึ้นของรถยานยนต์ไฟฟ้าอย่างรวดเร็ว และการใช้ พลังงานแสงอาทิตย์ที่เพิ่มมากขึ้น ได้นำมาซึ่งความท้าทายใหม่ด้านการดำเนินงานของระบบจำหน่าย ไฟฟ้าที่ไม่สมดุล ซึ่งรวมถึงการสูญเสียพลังงานที่เพิ่มขึ้น ความไม่สมดุลของแรงดันไฟฟ้า และ ผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม งานวิจัยนี้ได้นำเสนอกรอบการเพิ่มประสิทธิภาพเชิงวัตถุประสงค์แบบ ผสมผสาน เพื่อจัดการกับปัญหาเหล่านี้ โดยมีเป้าหมายเพื่อลดการสูญเสียกำลังไฟฟ้าจริงและรีแอค ทีฟ ลดความเบี่ยงเบนแรงดันไฟฟ้า ดัชนีความไม่สมดุลของแรงดัน และการปล่อยก๊าซ คาร์บอนไดออกไซด์ การวิเคราะห์แบ่งออกเป็นทั้งหมด 19 กรณีศึกษาภายใต้การกำหนดค่าที่ หลากหลายซึ่งรวมถึงการบูรณาการใช้รถยานยนต์ไฟฟ้า การติดตั้งพลังงานแสงอาทิตย์ การชดเชย กำลังไฟฟ้ารีแอคทีฟ และกลยุทธ์การควบคุมแบบแบ่งโซน โดยใช้ตัวปรับปรุงอัลกอริทึมหมาป่าสีเทา ในการกำหนดตำแหน่งและการตั้งค่าควบคุมที่เหมาะสมที่สุด ผลการจำลองทั้งหมดในทุกกรณีศึกษา พบว่า กรณีที่ 16 ให้ค่าฟังก์ชันวัตถุประสงค์ต่ำที่สุด แสดงถึงการแลกเปลี่ยนที่มีประสิทธิภาพที่สุด ระหว่างประสิทธิภาพทางเทคนิค ความมั่นคงของแรงดันไฟฟ้า และความยั่งยืน การตั้งค่าที่เหมาะสม ที่สุดช่วยให้ความสมดุลของแรงดันไฟฟ้าดีขึ้น ลดการสูญเสียในระบบ และรักษาค่าแรงดันไฟฟ้าเฉลี่ย ให้อยู่ในเกณฑ์ที่ยอมรับได้ นอกจากนี้ กรณีที่มีการปรับแต่งค่าที่เหมาะสมสามารถลดการปล่อย ก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ ได้อย่างมีนัยสำคัญเมื่อเทียบกับกรณีฐาน ผลลัพธ์ได้รับการตรวจสอบผ่านค่า ฟังก์ชันวัตถุประสงค์ที่ดีที่สุดซึ่งเป็นดัชนีประสิทธิภาพแบบองค์รวมที่เชื่อถือได้ และแสดงให้เห็นถึง ความมีประสิทธิผลของการเพิ่มประสิทธิภาพแบบแบ่งโซนที่ประสานกัน วิธีการนี้จึงให้ข้อมูลเชิงลึกที่ เป็นประโยชน์ต่อการวางแผนระบบกริดอัจฉริยะในอนาคตภายใต้เงื่อนไขการดำเนินงานที่ เปลี่ยนแปลงตลอดเวลา มีพลังงานหมุนเวียน และมีการใช้รถยานยนต์ไฟฟ้าอย่างแพร่หลาย

; Smart grid

Abstract: This thesis explores the rapid integration of electric vehicles and the growing adoption of solar energy. This has brought new challenges in the operation of unbalanced power distribution systems, including increased energy losses, voltage imbalance and environmental impact. This research presents a hybrid priori optimization framework to address these issues, to reduce real and reactive power losses, voltage deviations, pressure imbalance index, and carbon dioxide emissions. All simulation results in all case studies show that case 16 gives the lowest objective function value. It represents the most efficient trade-off between technical performance, voltage stability and sustainability. Optimal settings enable better voltage balance, minimize system losses, and maintain an acceptable average voltage level. In all cases, with proper adjustments, carbon dioxide emissions can be reduced. Significantly compared to the base case. The results were validated through the best objective function value, which is a reliable, holistic performance index, and demonstrated the effectiveness of coordinated zoning optimization. This approach thus provides valuable insights for future smart grid planning under ever-changing operating conditions. There is renewable energy, and electric vehicles are widely used.

; Unbalanced power flow

; Voltage improvement

มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลอีสาน สำนักวิทยบริการและเทคโนโลยีสารสนเทศ

Address: นครราชสีมา

Email: library@rmuti.ac.th

Name: กฤติเดช บัวใหญ่

Role: อาจารย์ที่ปรึกษา

Name: ยุทธณา คงจีน

Role: อาจารย์ที่ปรึกษา

Created: 2568

Modified: 2569-02-16

Issued: 2569-02-16

วิทยานิพนธ์/Thesis

application/pdf

tha

DegreeName: วิศวกรรมศาสตรดุษฎีบัณฑิต

Level: ปริญญาเอก

Descipline: วิศวกรรมไฟฟ้า

Grantor: มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคล อีสาน

©copyrights มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคล อีสาน

ลำดับที่.	ชื่อแฟ้มข้อมูล	ขนาดแฟ้มข้อมูล	จำนวนเข้าถึง	วัน-เวลาเข้าถึงล่าสุด
1	RMUTI_Udomlak_Thes69-03.pdf	5.28 MB

ใช้เวลา

0.037122 วินาที