แจ้งเอกสารไม่ครบถ้วน, ไม่ตรงกับชื่อเรื่อง หรือมีข้อผิดพลาดเกี่ยวกับเอกสาร ติดต่อที่นี่ ==>
หากไม่มีอีเมลผู้รับให้กรอก thailis-noc@uni.net.th
หากไม่มีอีเมลผู้รับให้กรอก thailis-noc@uni.net.th
คงศักดิ์ ชมชุม. การศึกษาเปรียบเทียบข้อกำหนดด้านการจัดการเพื่อคงความต่อเนื่องของความสมควรเดินอากาศของอากาศยาน. (). มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ. สำนักหอสมุดกลาง. : , 2568.
การศึกษาเปรียบเทียบข้อกำหนดด้านการจัดการเพื่อคงความต่อเนื่องของความสมควรเดินอากาศของอากาศยาน
Comparative study of management requirements for maintaining continuing airworthiness
Name: นิชาดา นาคกระสันต์
Organization :
สถาบันสมทบมหาวิทยาลัยเทคโนโลยีสุรนารี. สถาบันการบินพลเรือน
Email :
nichada.nakk@gmail.com
Name: นปภา ภทรกมลพงษ์
Organization :
สถาบันสมทบมหาวิทยาลัยเทคโนโลยีสุรนารี. สถาบันการบินพลเรือน
Name: คงศักดิ์ ชมชุม
Organization :
สถาบันสมทบมหาวิทยาลัยเทคโนโลยีสุรนารี. สถาบันการบินพลเรือน
Abstract:
การวิจัยครั้งนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษาเปรียบเทียบข้อกำหนดด้านการจัดการเพื่อคงความต่อเนื่องของความสมควรเดินอากาศขององค์การความปลอดภัยด้านการบินแห่งสหภาพยุโรปและสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย รวมถึงเสนอแนวทางการปรับปรุงข้อกำหนดของประเทศไทยให้สอดคล้องกับองค์การความปลอดภัยด้านการบินแห่งสหภาพยุโรปและเหมาะสมกับบริบทของประเทศไทย โดยใช้วิธีการวิจัยเชิงคุณภาพในรูปแบบการวิจัยเชิงเอกสาร ทำการศึกษาเอกสารข้อกำหนดด้านการจัดการเพื่อคงความต่อเนื่องของความสมควรเดินอากาศและทำการตรวจประเมินความแตกต่างระหว่างข้อกำหนดขององค์การความปลอดภัยด้านการบินแห่งสหภาพยุโรปและสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย โดยใช้การวิเคราะห์ช่องว่าง ผลการศึกษาพบว่า ข้อกำหนดด้านการจัดการเพื่อคงความต่อเนื่องของความสมควรเดินอากาศของสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทยอ้างอิงจากองค์การความปลอดภัยด้านการบินแห่งสหภาพยุโรป จึงมีองค์ประกอบสำคัญส่วนใหญ่สอดคล้อง ครอบคลุม และครบถ้วน แต่มีความแตกต่างกันในบางส่วน ได้แก่ องค์ประกอบของโครงสร้างเอกสาร การรับรองหน่วยซ่อม การประเมินความเป็นระเบียบเรียบร้อยและความสะอาดของสถานที่ ระยะเวลาการจัดเก็บเอกสารเทคนิค รายละเอียดของการบันทึกประวัติการซ่อมบำรุง แผนการบำรุงรักษาอากาศยาน หลักสูตรซ่อมบำรุงอากาศยาน และข้อกำหนดเกี่ยวกับคู่มือการซ่อมบํารุงทั่วไป สำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทยจึงควรติดตามและปรับปรุงข้อกำหนดให้ทันสมัย ครอบคลุม และสอดคล้องกับข้อกำหนดขององค์การความปลอดภัย ด้านการบินแห่งสหภาพยุโรป ในขณะที่ผู้ดำเนินการเดินอากาศควรปรับปรุงคู่มือที่เกี่ยวข้องให้ถูกต้อง ทันสมัย และเป็นมาตรฐานเดียวกัน
Abstract:
This research aimed to study and compare the requirements for managing the continuing airworthiness set by the European Union Aviation Safety Agency (EASA) and the Civil Aviation Authority of Thailand (CAAT). It also sought to propose guidelines for improving Thailand's requirements to align with EASA standards while ensuring their suitability for the Thai context. The study employed a qualitative research approach using document analysis. A gap analysis was conducted to assess differences between the airworthiness management requirements of EASA and CAAT. The findings revealed that CAAT's requirements largely align with EASA's, reflecting consistency, comprehensiveness, and completeness in critical components. However, certain differences were identified, including variations in document structure, additional requirements under the Air Navigation Act, certification procedures for repair stations, evaluation of premises' orderliness and cleanliness, storage periods for technical documents, maintenance history details, aircraft maintenance plans, maintenance training courses, and general maintenance manual requirements. To enhance compliance and effectiveness, it is recommended that CAAT regularly review and update its requirements to ensure they remain comprehensive, current, and consistent with the European Union Aviation Safety Agency (EASA) standards. Additionally, air operators should revise their related manuals to maintain accuracy and alignment with the latest regulations.
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ. สำนักหอสมุดกลาง
Address:
กรุงเทพมหานคร
Email:
library@kmutnb.ac.th
Created:
2568
Modified:
2569-01-07
Issued:
2569-01-07
บทความ/Article
application/pdf
BibliograpyCitation :
วารสารพัฒนาธุรกิจและอุตสาหกรรม. ปีที่ 5, ฉบับที่ 1 (ม.ค.-เม.ย. 68), หน้า 105-117.
tha
©copyrights มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ
RightsAccess:
ใช้เวลา
0.040718 วินาที
นิชาดา นาคกระสันต์
| Title | Contributor | Type |
|---|---|---|
| การศึกษาเปรียบเทียบข้อกำหนดด้านการจัดการเพื่อคงความต่อเนื่องของความสมควรเดินอากาศของอากาศยาน
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ นิชาดา นาคกระสันต์;นปภา ภทรกมลพงษ์;คงศักดิ์ ชมชุม | บทความ/Article |
นปภา ภทรกมลพงษ์
| Title | Contributor | Type |
|---|---|---|
| การศึกษาประสิทธิภาพของระบบการจัดการจราจรทางอากาศเส้นทางบินของ บริษัท วิทยุการบินแห่งประเทศไทย จำกัด
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ อักษรา ดวงนภา;นปภา ภทรกมลพงษ์ | บทความ/Article | |
| ปัจจัยที่ส่งผลต่อความผิดพลาดของนักบินในการปฏิบัติหน้าที่ระหว่างการบิน บริษัท ไทยแอร์เอเซีย จำกัด
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ สุประภา โรจนจินดา;นปภา ภทรกมลพงษ์ | บทความ/Article | |
| ต้นแบบของอาจารย์ผู้สอนด้านการจัดการท่าอากาศยาน
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ ณัฐภัทร เสือรักษ์;นปภา ภทรกมลพงษ์;อารีรัตน์ เส็นสด | บทความ/Article | |
| การเพิ่มประสิทธิภาพการสื่อสารกับผู้ใช้บริการสนามบินในด้านมาตรการรักษาความปลอดภัย
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ อรจิรา กาศโอสถ;นปภา ภทรกมลพงษ์;คงศักดิ์ ชมชุม | บทความ/Article | |
| การศึกษาเปรียบเทียบข้อกำหนดด้านการจัดการเพื่อคงความต่อเนื่องของความสมควรเดินอากาศของอากาศยาน
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ นิชาดา นาคกระสันต์;นปภา ภทรกมลพงษ์;คงศักดิ์ ชมชุม | บทความ/Article |
คงศักดิ์ ชมชุม
| Title | Contributor | Type |
|---|---|---|
| มาตรฐานและตัวบ่งชี้ประสิทธิภาพการจัดการการศึกษาด้านอุตสาหกรรมการบิน
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ ประเสริฐ อินทรักษ์;คงศักดิ์ ชมชุม | บทความ/Article | |
| ปัจจัยที่มีผลกระทบต่อการปฏิบัติงานของพนักงานต้อนรับภาคพื้นประจำท่าอากาศยานนานาชาติดอนเมือง
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ รุ่งทิวา สุดา;คงศักดิ์ ชมชุม;วราภรณ์ เต็มแก้ว | บทความ/Article | |
| ปัจจัยที่มีผลต่อการเลือกเข้าศึกษาต่อ หลักสูตรเทคโนโลยีบัณฑิต สาขาวิชานักบิน สถาบันการบิน มหาวิทยาลัยรังสิต
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ อำพล ขำวิลัย;คงศักดิ์ ชมชุม | บทความ/Article | |
| ประสิทธิภาพในการปฏิบัติงานของนักบินเฮลิคอปเตอร์ บริษัทยูไนเต็ด ออฟชอร์ เอวิเอชั่น จำกัด
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ บุญฑริก บัวดำ;คงศักดิ์ ชมชุม;วัฒนา มานนท์ | บทความ/Article | |
| องค์ประกอบการฝึกอบรมนักบินเฉพาะแบบ
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ ณัฐพล มหาทรัพย์;คงศักดิ์ ชมชุม;อารีรัตน์ เส็นสด | บทความ/Article | |
| มุมมองของพนักงานต่อกลยุทธ์ทางการตลาดสายการบินต้นทุนต่ำ
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ หริวงศ์ คุปตะวาณิช;อารีรัตน์ เส็นสด;คงศักดิ์ ชมชุม | บทความ/Article | |
| แนวทางการพัฒนาท่าอากาศยานดอนเมืองสู่ความประทับใจของผู้โดยสารชาวไทย
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ อิษฎาพร มานะ;คงศักดิ์ ชมชุม;ธัญญรัตน์ คำเพราะ | บทความ/Article | |
| แนวทางการส่งเสริมระบบการจัดการความปลอดภัยของการเดินอากาศด้วยเฮลิคอปเตอร์ในประเทศไทย
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ อะรีณา เจะเตะ;อภิรดา นามแสง;คงศักดิ์ ชมชุม | บทความ/Article | |
| การเพิ่มประสิทธิภาพการสื่อสารกับผู้ใช้บริการสนามบินในด้านมาตรการรักษาความปลอดภัย
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ อรจิรา กาศโอสถ;นปภา ภทรกมลพงษ์;คงศักดิ์ ชมชุม | บทความ/Article | |
| ปัจจัยการให้บริการควบคุมจราจรทางอากาศของศูนย์ควบคุมจราจรทางอากาศ เขตประชิดสนามบินภูมิภาค บริษัท วิทยุการบินแห่งประเทศไทย จำกัด
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ มนวิภา พลเสน;คงศักดิ์ ชมชุม;อารีรัตน์ เส็นสด | บทความ/Article | |
| การศึกษาเปรียบเทียบข้อกำหนดด้านการจัดการเพื่อคงความต่อเนื่องของความสมควรเดินอากาศของอากาศยาน
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ นิชาดา นาคกระสันต์;นปภา ภทรกมลพงษ์;คงศักดิ์ ชมชุม | บทความ/Article | |
| การพัฒนาสมรรถนะผู้ประจำหน้าที่นักบินพาณิชย์สู่ความเป็นมาตรฐานสากล
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ อำพล ขำวิลัย;คงศักดิ์ ชมชุม;ณัฐพงษ์ แต้มแก้ว | บทความ/Article |