แจ้งเอกสารไม่ครบถ้วน, ไม่ตรงกับชื่อเรื่อง หรือมีข้อผิดพลาดเกี่ยวกับเอกสาร ติดต่อที่นี่ ==>
หากไม่มีอีเมลผู้รับให้กรอก thailis-noc@uni.net.th
หากไม่มีอีเมลผู้รับให้กรอก thailis-noc@uni.net.th
Kampanart Theinnoi. Effect of diesel-biodiesel-ethanol fuel blends on low temperature NOx reduction activity over a Lean NOx catalyst. (). King Mongkut's University of Technology North Bangkok. Central Library. : , 2018.
Effect of diesel-biodiesel-ethanol fuel blends on low temperature NOx reduction activity over a Lean NOx catalyst
Name: Sirisak Phugot
Organization :
King Mongkut's University of Technology North Bangkok. College of industrial Technology
Name: Thawatchai Wongchang
Organization :
King Mongkut's University of Technology North Bangkok. College of industrial Technology
Name: Boonlue Sawatmongkhon
Organization :
King Mongkut's University of Technology North Bangkok. College of industrial Technology
Name: Kampanart Theinnoi
Organization :
King Mongkut's University of Technology North Bangkok. College of industrial Technology
Email :
kampanart.t@cit.kmutnb.ac.th
ThaSH:
Catalysts
ThaSH:
Hydrogen
ThaSH:
Nitrogen oxides
ThaSH:
Waste minimization
ThaSH:
Lean manufacturing
Abstract:
The lean NOx catalyst in reducing Nitrogen Oxide
(NOx) emission is necessary for a modern compression ignition
(CI) engine. However, the high operating temperature is the main
problem for the catalyst. Thus, the aim of this research is to
investigate the hydrocarbon selective catalytic reduction (HCSCR)
in order to reduce nitrogen oxide containing in exhaust gas
of a CI engine. The research carries out by using diesel, biodiesel
and ethanol at different blending ratio as the fuel. The engine
speed is kept constant at 1,500 rpm and the engine loads are varied
at 25, 50 and 75 percent of maximum engine load. The result shows that
when increase of ratio of ethanol affect the increase of HC:NOx.
In diesel, biodiesel and ethanol fuel blends at a ratio of 30:20:50
shows the maximum nitrogen reduction with products from HCSCR
can reduced nitrogen oxide up to 22 percent. Then increase the
amount of hydrogen (approximate 3,000 and 6,000 ppm) in
exhaust gas to promote the HC-SCR reaction of nitrogen oxide
reduction in low temperature. The effect of hydrogen addition can
reduced nitrogen oxide up to 55.26 percent.
King Mongkut's University of Technology North Bangkok. Central Library
Address:
BANGKOK
Email:
library@kmutnb.ac.th
Created:
2018
Modified:
2025-10-29
Issued:
2025-10-29
บทความ/Article
application/pdf
BibliograpyCitation :
In King Mongkut's University of Technology North Bangkok College of Industrial Technology. The Proceedings of the International Conference on Engineering Science and Innovative Technology (ESIT 2018) (121). Bangkok : King Mongkut's University of Technology North Bangkok
eng
©copyrights King Mongkut's University of Technology North Bangkok
RightsAccess:
ใช้เวลา
0.041718 วินาที
Sirisak Phugot
| Title | Contributor | Type |
|---|---|---|
| Effect of diesel-biodiesel-ethanol fuel blends on low temperature NOx reduction activity over a Lean NOx catalyst
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ Sirisak Phugot;Thawatchai Wongchang;Boonlue Sawatmongkhon;Kampanart Theinnoi | บทความ/Article |
Thawatchai Wongchang
| Title | Contributor | Type |
|---|---|---|
| Biomass based Hydrogen production enhancement and Tar reduction using high temperature Steam Reforming process
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ Thawatchai Wongchang | Suthum Patumsawad Bundit Fungtammasan Kunio Yoshikawa | วิทยานิพนธ์/Thesis |
| Activity for diesel particulate matter oxidation of silver supported on Al₂O₃, TiO₂, ZnO, and CeO₂: The effect of oxygen concentration
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ Punya Promhuad;Boonlue Sawatmongkhon;Nuwong Chollacoop;Kampanart Theinnoi;Thawatchai Wongchang;Ekachai Juntasaro | บทความ/Article | |
| The influence of direct non-thermal plasma treatment on soot characteristics under low exhaust gas temperature
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ Teerapong Iamcheerangkoon;Nuwong Chollacoop;Boonlue Sawatmongkhon;Thawatchai Wongchang;Kampanart Theinnoi;Ekachai Juntasaro | บทความ/Article | |
| Impact of compressed biogas on combustion and exhaust emission characteristic from spark ignition engine
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ Arkada Santiarpa;Thawatchai Wongchang;Boonlue Sawatmongkhon;Kampanart Theinnoi;Chalermchai Chaitongrat | บทความ/Article | |
| Effect of diesel-biodiesel-ethanol fuel blends on low temperature NOx reduction activity over a Lean NOx catalyst
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ Sirisak Phugot;Thawatchai Wongchang;Boonlue Sawatmongkhon;Kampanart Theinnoi | บทความ/Article |
Boonlue Sawatmongkhon
| Title | Contributor | Type |
|---|---|---|
| Activity for diesel particulate matter oxidation of silver supported on Al₂O₃, TiO₂, ZnO, and CeO₂: The effect of oxygen concentration
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ Punya Promhuad;Boonlue Sawatmongkhon;Nuwong Chollacoop;Kampanart Theinnoi;Thawatchai Wongchang;Ekachai Juntasaro | บทความ/Article | |
| The influence of direct non-thermal plasma treatment on soot characteristics under low exhaust gas temperature
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ Teerapong Iamcheerangkoon;Nuwong Chollacoop;Boonlue Sawatmongkhon;Thawatchai Wongchang;Kampanart Theinnoi;Ekachai Juntasaro | บทความ/Article | |
| Nano-particle characteristic emitted from gasoline direct injection engine equipped with non-thermal plasma device
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ Pichitpon Neamyou;Kampanart Theinnoi;Boonlue Sawatmongkhon;Sak Sittichompoo | บทความ/Article | |
| Impact of compressed biogas on combustion and exhaust emission characteristic from spark ignition engine
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ Arkada Santiarpa;Thawatchai Wongchang;Boonlue Sawatmongkhon;Kampanart Theinnoi;Chalermchai Chaitongrat | บทความ/Article | |
| Effect of diesel-biodiesel-ethanol fuel blends on low temperature NOx reduction activity over a Lean NOx catalyst
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ Sirisak Phugot;Thawatchai Wongchang;Boonlue Sawatmongkhon;Kampanart Theinnoi | บทความ/Article |
Kampanart Theinnoi
| Title | Contributor | Type |
|---|---|---|
| The investigation of CNG dual-biodiesel fuel approach to address the performance emission assisted multipurpose diesel engine
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ Wacharaphun Sidthiphong;Thanit Swasdisevi;Sumol Sae-heng Pisitsungkakarn;Kampanart Theinnoi | บทความ/Article | |
| Load variation effects on combustion regimes in a hydrogen-diesel dual fuel engine
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ Prateep Chaisermtawan;Sathaporn Chuepeng;Kampanart Theinnoi | บทความ/Article | |
| Effect of injection timing on the engine performance and exhaust emissions of a dual-fuel compression ignition engine
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ Pomprab Sriumpunpuk;Sak Sittichompoo;Mongkol Dangsoontornchai;Sarapon Thitipatanapong;Nattapol Pongrasri;Chiewcharn Haoharn;Kampanart Theinnoi | บทความ/Article | |
| Reformed exhaust gas recirculation products of rapeseed-based biodiesel a chemical equilibrium simulation
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ Sathaporn Chuepeng;Tsolakis, Athanasios;Kampanart Theinnoi | บทความ/Article | |
| The investigation of non-thermal plasma technology assisted on diesel particulate filter regeneration strategies
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ Kampanart Theinnoi | Thailand Research Fund | งานวิจัย/Research report |
| Activity for diesel particulate matter oxidation of silver supported on Al₂O₃, TiO₂, ZnO, and CeO₂: The effect of oxygen concentration
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ Punya Promhuad;Boonlue Sawatmongkhon;Nuwong Chollacoop;Kampanart Theinnoi;Thawatchai Wongchang;Ekachai Juntasaro | บทความ/Article | |
| The influence of direct non-thermal plasma treatment on soot characteristics under low exhaust gas temperature
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ Teerapong Iamcheerangkoon;Nuwong Chollacoop;Boonlue Sawatmongkhon;Thawatchai Wongchang;Kampanart Theinnoi;Ekachai Juntasaro | บทความ/Article | |
| Nano-particle characteristic emitted from gasoline direct injection engine equipped with non-thermal plasma device
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ Pichitpon Neamyou;Kampanart Theinnoi;Boonlue Sawatmongkhon;Sak Sittichompoo | บทความ/Article | |
| The influence of hydrogen injection on the emission characteristics of particulate matter from a gasoline direct injection engine
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ Ketsiree Ketpirune;Kampanart Theinnoi;Boonlue Sawatrmongkhon;Sak Sittichompoo;Warirat Temwutthikun;Nathinee Theinnoi | บทความ/Article | |
| Experimental study on the behavior of a common rail diesel engine fueled with diesel-dimethyl ether dual fuel on engine performance
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ Warirat Temwutthikun;Porjade Suksompong;Wikanda Sridech;Kampanart Theinnoi;Pomprab Sriumpunpuk | บทความ/Article | |
| Impact of compressed biogas on combustion and exhaust emission characteristic from spark ignition engine
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ Arkada Santiarpa;Thawatchai Wongchang;Boonlue Sawatmongkhon;Kampanart Theinnoi;Chalermchai Chaitongrat | บทความ/Article | |
| Feasibility study of hydrogen production from compression ignition engine fueled with biodiesel-diesel fuel blends via reforming process
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ Waroonkarn Thavorncharoenpon;Kampanart Theinnoi | บทความ/Article | |
| Effect of diesel-biodiesel-ethanol fuel blends on low temperature NOx reduction activity over a Lean NOx catalyst
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ Sirisak Phugot;Thawatchai Wongchang;Boonlue Sawatmongkhon;Kampanart Theinnoi | บทความ/Article |