A comparative study of oil transportation modal choice between intermodal rail and road: a case study of freight route between Ban Phai Tank Farm Khon Kaen Province to Railway Yard at Thanaleng the Laos People's Democratic Republic

การศึกษารูปแบบทางเลือกในการขนส่งน้ำมันระหว่างประเทศเปรียบเทียบระหว่างทางรถไฟกับทางถนน กรณีศึกษา เส้นทางจากคลังน้ำมันที่อำเภอบ้านไผ่ จังหวัดขอนแก่น ถึงสถานีรถไฟท่านาแล้ง สาธารณรัฐประชาธิปไตยประชาชนลาว

Name: Thannin Manipakone

Organization : Kasetsart University. Faculty of Engineering

Name: Ackchai Sirikijpanichkul

Organization : Kasetsart University. Faculty of Engineering

Email : fengacs@ku.ac.th

keyword: Intermodal Rail Freight

ThaSH: Multiple criteria decision making

ThaSH: Analytical hierarchy process

ThaSH: Oil industries -- Transportation

Abstract: This research aims at studying influencing factors on the modal choice decision between road and intermodal rail modes for oil transportation between Ban Phai Tank Farm Khon Kaen Province to Railway Yard at Thanaleng the Laos People's Democratic Republic, that best suits stakeholders' needs. According to the interviews with stakeholders, it is found that among five influencing factors including time, cost, flexibility, safety, and reliability, time and cost outweigh the other factors. In addition, the input information on each influencing factors are collected to determine the weighted score of each mode which are used as the input for multicriteria decision analysis technique called analytic hierarchy process. The results show that the intermodal rail is more preferred to the road with the total sum weighted score of 0.63 and 0.37, respectively.

Abstract: งานวิจัยนี้ มีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษาปัจจัยที่มีผลต่อการพิจารณาการ ตัดสินใจเลือกรูปแบบการขนส่งน้ำมันระหว่างทางถนนกับทางราง และเพื่อ ประเมินทางเลือกรูปแบบในการขนส่งที่สอดคล้องกับความต้องการของผู้ที่ มีส่วนเกี่ยวข้องได้ดีที่สุด จากการศึกษาถึงปัจจัยต่าง ๆ พบว่า ปัจจัยด้าน เวลา ค่าใช้จ่าย ความยืดหยุ่น ความปลอดภัย และความน่าเชื่อถือ มี ความสำคัญต่อการพิจารณาการเลือกรูปแบบการขนส่งน้ำมันระหว่างทาง ถนนกับทางราง โดยนักวิจัยได้ทำการรวบรวมข้อมูล และสัมภาษณ์ผู้มีส่วน เกี่ยวข้องถึงน้ำหนักความสำคัญของแต่ละปัจจัย บนเส้นทางขนส่งน้ำมัน จากคลังน้ำมันที่อำเภอบ้านไผ่จังหวัดขอนแก่น ถึงสถานีรถไฟท่านาแล้ง สาธารณรัฐประชาธิปไตยประชาชนลาว เพื่อเป็นข้อมูลนำเข้าในการ วิเคราะห์การตัดสินใจแบบพหุเกณฑ์ โดยวิธีกระบวนวิเคราะห์ตามลำดับชั้น โดยพบว่า ปัจจัยด้าน เวลาและค่าใช้จ่าย มีน้ำหนักความสำคัญมากกว่า ความยืดหยุ่น ความปลอดภัย และความน่าเชื่อถือในรูปแบบการขนส่ง น้ำมัน และเมื่อรวมค่าคะแนนถ่วงน้ำหนักรวมทุกปัจจัยแล้ว พบว่าการ ขนส่งน้ำมันทางรางมีค่าคะแนนถ่วงน้ำหนักรวมสูงกว่าทางถนน คิดเป็น คะแนน 0.63 และ 0.37 ตามลำดับ

King Mongkut's University of Technology North Bangkok. Central Library

Address: BANGKOK

Email: library@kmutnb.ac.th

Created: 2020

Modified: 2025-07-30

Issued: 2025-07-30

บทความ/Article

application/pdf

BibliograpyCitation : ใน วิศวกรรมสถานแห่งประเทศไทย ในพระบรมราชูปถัมภ์ ร่วมกับ ภาควิชาวิศวกรรมโยธา คณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยบูรพา, สาขาวิชาวิศวกรรมโยธา คณะเทคโนโลยีอุตสาหกรรม มหาวิทยาลัยราชภัฏรำไพพรรณี และภาควิชาวิศวกรรมโยธา คณะวิศวกรรมศาสตร์ศรีราชา มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ วิทยาเขตศรีราชา. การประชุมวิชาการวิศวกรรมโยธาแห่งชาติ ครั้งที่ 25 (NCCE 25) (pp.916-922). ชลบุรี : มหาวิทยาลัยบูรพา

eng

©copyrights King Mongkut's University of Technology North Bangkok

ลำดับที่.	ชื่อแฟ้มข้อมูล	ขนาดแฟ้มข้อมูล	จำนวนเข้าถึง	วัน-เวลาเข้าถึงล่าสุด
1	NCCE 25pp.916-922.pdf	326.9 KB

ใช้เวลา

0.038124 วินาที