แจ้งเอกสารไม่ครบถ้วน, ไม่ตรงกับชื่อเรื่อง หรือมีข้อผิดพลาดเกี่ยวกับเอกสาร ติดต่อที่นี่ ==>
หากไม่มีอีเมลผู้รับให้กรอก thailis-noc@uni.net.th
หากไม่มีอีเมลผู้รับให้กรอก thailis-noc@uni.net.th
Fukuda, Atsushi. Modal choice after opening new railway in Bangkok - case of dark red line. (). King Mongkut's University of Technology North Bangkok. Central Library. : , 2020.
Modal choice after opening new railway in Bangkok - case of dark red line
Name: Tsumita, Noriyasu
Organization :
Nihon University. Graduate School of Science and Technology
Email :
csno18006@g.nihon-u.ac.jp
Name: Bethala Aditya
Organization :
Nihon University. College of Science and Technology
Name: Varameth Vichiensan
Organization :
Kasesart University. Faculty of Engineering
Name: Jetpan Wetwitoo
Organization :
Creative Research and Planning Co.Ltd.
Name: Fukuda, Atsushi
Organization :
Nihon University. College of Science and Technology
keyword:
Multinomial Logit Model
ThaSH:
Logistic regression analysis
ThaSH:
Local transit
Abstract:
Although urban road traffic studies have been conducted
extensively in Bangkok, the survey of demand elasticity for
service levels such as travel time, fare, and frequency of the
urban rail transit has not been insufficiently carried out and
understood. Thus, it is impossible to estimate the number of
railway passengers accurately and set the service levels for the
urban railways currently being developed. Therefore, it is strongly
required to clarify the influence of service levels on railway
demand. For that purpose, we conducted a stated preference
survey along the Dark Red Line (DRL) that is scheduled to open
later this year. We estimated a discrete modal choice model and
examined the choice preference concerning fare, travel time, and
frequency. The survey was conducted in the vicinity of DRL
stations, namely Rangsit and Thammasat University stations.
Among the 243 samples collected, 174 are valid and completed.
A multinomial logit (MNL) model was estimated where the
likelihood-ratio and hit-ratio are satisfied. The results revealed
that shorter travel time and more comfortable access
transportation are significantly preferable. On the other hand,
variation in fare level did not have a significant effect on mode
choice.
King Mongkut's University of Technology North Bangkok. Central Library
Address:
BANGKOK
Email:
library@kmutnb.ac.th
Modified:
2025-07-23
Created:
2020
Issued:
2025-07-23
บทความ/Article
application/pdf
BibliograpyCitation :
ใน วิศวกรรมสถานแห่งประเทศไทย ในพระบรมราชูปถัมภ์ ร่วมกับ ภาควิชาวิศวกรรมโยธา คณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยบูรพา, สาขาวิชาวิศวกรรมโยธา คณะเทคโนโลยีอุตสาหกรรม มหาวิทยาลัยราชภัฏรำไพพรรณี และภาควิชาวิศวกรรมโยธา คณะวิศวกรรมศาสตร์ศรีราชา มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ วิทยาเขตศรีราชา. การประชุมวิชาการวิศวกรรมโยธาแห่งชาติ ครั้งที่ 25 (NCCE 25) (pp.628-634). ชลบุรี : มหาวิทยาลัยบูรพา
eng
©copyrights King Mongkut's University of Technology North Bangkok
RightsAccess:
ใช้เวลา
0.04091 วินาที
Tsumita, Noriyasu
| Title | Contributor | Type |
|---|---|---|
| Understanding of traffic accident characteristics at roundabouts in Thailand
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ Arakawa, Shogo;Tsumita, Noriyasu;Chaiwat Yaibok;Piyapong Suwanno;Paramet Luathep;Sittha Jaensirisak;Fukuda, Atsushi | บทความ/Article | |
| Modal choice after opening new railway in Bangkok - case of dark red line
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ Tsumita, Noriyasu;Bethala Aditya;Varameth Vichiensan;Jetpan Wetwitoo;Fukuda, Atsushi | บทความ/Article | |
| Analysis of impact of introduction of bus rapid transit on land price in developing city : case study of Managua city, Republic of Nicaragua
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ Kugii, Lisako;Fukuda, Atushi;Tsumita, Noriyasu;Kikuchi, Hiroki | บทความ/Article |
Bethala Aditya
| Title | Contributor | Type |
|---|---|---|
| Modal choice after opening new railway in Bangkok - case of dark red line
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ Tsumita, Noriyasu;Bethala Aditya;Varameth Vichiensan;Jetpan Wetwitoo;Fukuda, Atsushi | บทความ/Article |
Varameth Vichiensan
| Title | Contributor | Type |
|---|---|---|
| Modal choice after opening new railway in Bangkok - case of dark red line
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ Tsumita, Noriyasu;Bethala Aditya;Varameth Vichiensan;Jetpan Wetwitoo;Fukuda, Atsushi | บทความ/Article |
Jetpan Wetwitoo
| Title | Contributor | Type |
|---|---|---|
| Modal choice after opening new railway in Bangkok - case of dark red line
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ Tsumita, Noriyasu;Bethala Aditya;Varameth Vichiensan;Jetpan Wetwitoo;Fukuda, Atsushi | บทความ/Article |
Fukuda, Atsushi
| Title | Contributor | Type |
|---|---|---|
| Installation of speed humps and bumps in Bangkok and speed analysis using probe data
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ Sakai, Hiroto;Fukuda, Atsushi;Tuenjai Fukuda | บทความ/Article | |
| Understanding of traffic accident characteristics at roundabouts in Thailand
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ Arakawa, Shogo;Tsumita, Noriyasu;Chaiwat Yaibok;Piyapong Suwanno;Paramet Luathep;Sittha Jaensirisak;Fukuda, Atsushi | บทความ/Article | |
| Comparisons of road safety education in primary schools in Thailand and Japan
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ Sittha Jaensirisak;Rattanaporn Kaewkluengklom;Kikuchi, Hiroki;Fukuda, Atsushi ;Tuenjai Fukuda | บทความ/Article | |
| Modal choice after opening new railway in Bangkok - case of dark red line
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ Tsumita, Noriyasu;Bethala Aditya;Varameth Vichiensan;Jetpan Wetwitoo;Fukuda, Atsushi | บทความ/Article |