แจ้งเอกสารไม่ครบถ้วน, ไม่ตรงกับชื่อเรื่อง หรือมีข้อผิดพลาดเกี่ยวกับเอกสาร ติดต่อที่นี่ ==>
หากไม่มีอีเมลผู้รับให้กรอก thailis-noc@uni.net.th
หากไม่มีอีเมลผู้รับให้กรอก thailis-noc@uni.net.th
Ackchai Sirikijpanichkul. The state railway of Thailand line capacity evaluation using UIC 406 method (Section Hua Ta Khe Station to Cha Choeng Sao Junction). (). King Mongkut's University of Technology North Bangkok. Central Library. : , 2020.
The state railway of Thailand line capacity evaluation using UIC 406 method (Section Hua Ta Khe Station to Cha Choeng Sao Junction)
Name: Niti Jaikaew
Organization :
Kasetsart University. Faculty of Engineering
Name: Ackchai Sirikijpanichkul
Organization :
Kasetsart University. Faculty of Engineering
Email :
fengacs@ku.ac.th
keyword:
UIC 406
ThaSH:
State Railway of Thailand
Abstract:
This paper evaluates the State Railway of Thailand (SRT)
freight line capacity from Hua Ta Khe Station to Chachoengsao
Junction using the International Union of Railway's methodology
(UIC 406). The approach is to compress the timetable, calculate
the capacity consumption and evaluate the possible additional
train paths on a macroscopic level.
Two Line Sections (LS) is defined for this Train Path Line
Section (TPLS). The analysis shows the 100 percent capacity
consumption for the whole TPLS but 49 percent and 55 percent for each LS
(using 43 percent additional time). The new timetable is proposed by
dividing the operation into 2 sections. 18 container freight trains
and 2 commodity freight trains are added. The line section
capacity consumption after the evaluation process is 82 percent and
91 percent respectively.
King Mongkut's University of Technology North Bangkok. Central Library
Address:
BANGKOK
Email:
library@kmutnb.ac.th
Created:
2020
Modified:
2025-07-15
Issued:
2025-07-15
บทความ/Article
application/pdf
BibliograpyCitation :
ใน วิศวกรรมสถานแห่งประเทศไทย ในพระบรมราชูปถัมภ์ ร่วมกับ ภาควิชาวิศวกรรมโยธา คณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยบูรพา, สาขาวิชาวิศวกรรมโยธา คณะเทคโนโลยีอุตสาหกรรม มหาวิทยาลัยราชภัฏรำไพพรรณี และภาควิชาวิศวกรรมโยธา คณะวิศวกรรมศาสตร์ศรีราชา มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ วิทยาเขตศรีราชา. การประชุมวิชาการวิศวกรรมโยธาแห่งชาติ ครั้งที่ 25 (NCCE 25) (pp.146-154). ชลบุรี : มหาวิทยาลัยบูรพา
eng
©copyrights King Mongkut's University of Technology North Bangkok
RightsAccess:
ใช้เวลา
0.038196 วินาที
Niti Jaikaew
| Title | Contributor | Type |
|---|---|---|
| The state railway of Thailand line capacity evaluation using UIC 406 method (Section Hua Ta Khe Station to Cha Choeng Sao Junction)
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ Niti Jaikaew;Ackchai Sirikijpanichkul | บทความ/Article |
Ackchai Sirikijpanichkul
| Title | Contributor | Type |
|---|---|---|
| The state railway of Thailand line capacity evaluation using UIC 406 method (Section Hua Ta Khe Station to Cha Choeng Sao Junction)
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ Niti Jaikaew;Ackchai Sirikijpanichkul | บทความ/Article | |
| A comparative study of oil transportation modal choice between intermodal rail and road: a case study of freight route between Ban Phai Tank Farm Khon Kaen Province to Railway Yard at Thanaleng the Laos People\'s Democratic Republic
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ Thannin Manipakone;Ackchai Sirikijpanichkul | บทความ/Article |