การจัดลำดับความสำคัญของเทคโนโลยีที่มีอิทธิพลในระบบการจัดเก็บค่าผ่านทางโดยวิธี FUZZY AHP

Prioritizing influential technologies in toll collection system based on fuzzy AHP approach

Name: จาดูร แผ่นสุวรรณ

ThaSH: มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ -- วิทยานิพนธ์. วศ.ม. (วิศวกรรมโครงสร้างพื้นฐานและการบริหาร) 2564

Classification :.LCCS: TE113.T35

ThaSH: มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์. สาขาวิศวกรรมโครงสร้างพื้นฐานและการบริหาร -- วิทยานิพนธ์

ThaSH: ทางหลวงที่เก็บค่าผ่านทาง -- นวัตกรรมทางเทคโนโลยี

ThaSH: ระบบกำหนดรหัสประจำตัวด้วยคลื่นความถี่วิทยุ

ThaSH: ระบบกำหนดตำแหน่งบนโลก

ThaSH: ระบบจัดเก็บค่าผ่านทางอิเล็กทรอนิกส์

Abstract: ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีการขนส่งและสารสนเทศเป็นแรงขับเคลื่อนสำคัญต่อวิวัฒนาการของระบบจัดเก็บค่าผ่านทางอัตโนมัติ (ETC) ภายใต้ปัจจัยความสำเร็จหลายประการ เช่น การดำเนินการ ค่าบำรุงรักษา ความพึงพอใจของผู้ใช้ทาง หรือความเข้ากันได้ของเทคโนโลยี งานวิจัยนี้มีวัตถุประสงค์ในการประยุกต์กระบวนการลำดับชั้นเชิงวิเคราะห์แบบฟัซซี (FAHP) เพื่อจัดลำดับความสำคัญของปัจจัยและเทคโนโลยี ETC โดยการวิเคราะห์การตัดสินใจจากผู้เชี่ยวชาญของกรมทางหลวง สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร การทางพิเศษแห่งประเทศไทย บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) บริษัท ทางยกระดับดอนเมือง จำกัด (มหาชน) บริษัทผู้พัฒนาเทคโนโลยี โดยนำไปจำแนกในการวิเคราะห์การตัดสินใจเป็นกลุ่มผู้เชี่ยวชาญในกรมทางหลวง และผู้เชี่ยวชาญจากหน่วยงานอื่นที่เกี่ยวข้อง ผลการวิจัยแสดงให้เห็นว่าปัจจัยสำคัญที่มีต่อการคัดเลือกเทคโนโลยี ETC ได้แก่ ปัจจัยด้านเทคโนโลยี การบริการลูกค้า ระบบปฏิบัติการและการบำรุงรักษา และความเข้ากันได้ของเทคโนโลยีในอนาคต ตามลำดับ และเทคโนโลยีที่มีอิทธิพลในระบบการจัดเก็บค่าผ่านทางและมีความเหมาะสมเป็นรูปแบบเทคโนโลยีร่วมกัน ได้แก่ ระบบเทคโนโลยีที่ผสานการใช้ระบบกำหนดรหัสด้วยคลื่นความถี่วิทยุ (RFID) ร่วมกับเทคโนโลยีการจดจำป้ายทะเบียน (ANPR) และการสื่อสารในระยะสั้น (DSRC) ทั้งนี้ นอกเหนือไปจากการให้ความสำคัญกับเทคโนโลยีที่มีอิทธิพลต่อระบบ ETC แล้วนั้น การสร้างการตระหนักรู้ด้านนวัตกรรมผนวกกับกฎหมายและกลไกการบังคับใช้จะช่วยส่งเสริมการใช้งานระบบ ETC และการใช้งานเทคโนโลยีมากขึ้น New advancement in transportation and information technologies are the driving forces in Electronic Toll Collection (ETC) revolution. There are many significant influencing factors including operating expenses, maintenance cost and customer service, and compatibility in technology adoption, etc. This research applies Fuzzy Analytical Hierarchy Process (FAHP) to prioritize factors and alternatives of ETC system. The analysis of survey data from Department of Highways, Office of Transport and Traffic Policy and Planning, Expressway Authority of Thailand, Bangkok Expressway and Metro Public Company Limited, Don Muang Tollway Public Company Limited, and technology developers which can be separated into two groups of experts: Department of Highways and stakeholder. As a result, the significant influencing factors are technology, operating and maintenance system, customer service, and compatibility in technology adoption, respectively. Technological integration of Radio Frequency Identification (RFID), Automatic Number Plate Recognition (ANPR) and Dedicated Short Range Communications (DSRC) is the influential technology and the highest priority of ETC deployment. In addition to underlying technology innovation in ETC, the effort to provide more emphasis on ETC innovation awareness, regulation and enforcement mechanism are the effective policy to encourage the ETC implementation and promote technology compliance.

มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์. สำนักหอสมุด

Address: กรุงเทพมหานคร

Email: tdckulib@ku.ac.th

Name: ฆนิศา รุ่งแจ้ง

Role: อาจารย์ที่ปรึกษาวิทยานิพนธ์หลัก

Name: วัชรินทร์ วิทยกุล

Role: อาจารย์ที่ปรึกษาวิทยานิพนธ์ร่วม

Created: 2564

Modified: 2568-07-04

Issued: 2568-07-04

วิทยานิพนธ์/Thesis

application/pdf

URL: https://www.lib.ku.ac.th/KUthesis/2564/jadoon-pan-all.pdf

CallNumber: TE113.T35 .จ24

tha

DegreeName: วิศวกรรมศาสตรมหาบัณฑิต

Level: ปริญญาโท

Descipline: วิศวกรรมโครงสร้างพื้นฐานและการบริหาร

Grantor: มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์

©copyrights มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์

ลำดับที่.	ชื่อแฟ้มข้อมูล	ขนาดแฟ้มข้อมูล	จำนวนเข้าถึง	วัน-เวลาเข้าถึงล่าสุด
1	jadoon-pan-all.pdf	2.8 MB	12	2026-05-26 18:16:01

ใช้เวลา

0.034265 วินาที