แจ้งเอกสารไม่ครบถ้วน, ไม่ตรงกับชื่อเรื่อง หรือมีข้อผิดพลาดเกี่ยวกับเอกสาร ติดต่อที่นี่ ==>
หากไม่มีอีเมลผู้รับให้กรอก thailis-noc@uni.net.th
หากไม่มีอีเมลผู้รับให้กรอก thailis-noc@uni.net.th
กวิน หลิมจานนท์. การศึกษาความสัมพันธ์ระหว่างความสึกหรอบังใบล้อชุดรถไฟโดยสารของการรถไฟแห่งประเทศไทยและพลังงานความเสียดทานที่เกิดขึ้นขณะเข้าโค้งในเส้นทาง กรุงเทพฯ-เชียงใหม่ กรุงเทพฯ-หาดใหญ่ และ กรุงเทพฯ-อุบลราชธานี. ปริญญาโท(วิศวกรรมเครื่องกล). มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์. สำนักหอสมุด. : มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์, 2563.
การศึกษาความสัมพันธ์ระหว่างความสึกหรอบังใบล้อชุดรถไฟโดยสารของการรถไฟแห่งประเทศไทยและพลังงานความเสียดทานที่เกิดขึ้นขณะเข้าโค้งในเส้นทาง กรุงเทพฯ-เชียงใหม่ กรุงเทพฯ-หาดใหญ่ และ กรุงเทพฯ-อุบลราชธานี
A Study on Relationship between Wheel Flange Wear and Curving Friction Energy of The State Railway of Thailand Passenger Train Sets on Bangkok-Chiang Mai, Bangkok-Hat Yai, and Bangkok-Ubon Ratchathani Routes
Name: กวิน หลิมจานนท์
Classification :.LCCS: TJ619
ThaSH:
การรถไฟแห่งประเทศไทย
ThaSH:
รถจักรดีเซล
-- ล้อ
ThaSH:
พลศาสตร์
ThaSH:
คอนทัวร์ล้อ
Abstract:
การศึกษานี้แสดงความสัมพันธ์ระหว่างความสึกหรอของบังใบล้อและพลังงานความเสียดทานที่เกิดขึ้นขณะเข้าโค้งของขบวนรถโดยสารของการรถไฟแห่งประเทศไทย ผลการศึกษาพบว่า รถโดยสารเส้นทางกรุงเทพฯ-เชียงใหม่ มีค่าความสึกหรอของบังใบล้อ 6.07 มิลลิเมตร ต่อระยะทาง 204,984 กิโลเมตร รถโดยสารที่ให้บริการทั้งเส้นทางกรุงเทพฯ-หาดใหญ่ และ กรุงเทพฯ-อุบลราชธานี มีค่าความสึกหรอของบังใบล้อ 4.78 มิลลิเมตร ต่อระยะทาง 268,288 กิโลเมตร ในขณะที่พลังงานความเสียดทานระหว่างบังใบล้อและรางต่อความยาวโค้ง ที่เกิดขึ้นขณะเข้าโค้งบนเส้นทางกรุงเทพฯ-เชียงใหม่ มีค่า 34,025.15 จูลต่อเมตร เส้นทางกรุงเทพฯ-หาดใหญ่ มีค่า 15,013.02 จูลต่อเมตร และ เส้นทางกรุงเทพฯ-อุบลราชธานี มีค่า 19,849.67 จูลต่อเมตร ซึ่งแสดงให้เห็นว่าค่าพลังงานความเสียดทานขณะเข้าโค้งที่เกิดขึ้นมีผลต่อค่าความสึกหรอของบังใบล้อรถโดยสาร
มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์. สำนักหอสมุด
Address:
กรุงเทพมหานคร
Email:
tdckulib@ku.ac.th
Name: วิชัย ศิวะโกศิษฐ
Role:
อาจารย์ที่ปรึกษาวิทยานิพนธ์หลัก
Created:
2563
Modified:
2568-07-01
Issued:
2568-07-01
วิทยานิพนธ์/Thesis
application/pdf
URL: https://www.lib.ku.ac.th/KUthesis/2563/kawin-lim-all.pdf
CallNumber:
TJ619 .ก17
tha
DegreeName: วิศวกรรมศาสตรมหาบัณฑิต
Level: ปริญญาโท
Descipline: วิศวกรรมเครื่องกล
Grantor: มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์
©copyrights มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์
RightsAccess:
ใช้เวลา
0.026834 วินาที
กวิน หลิมจานนท์
| Title | Contributor | Type |
|---|---|---|
| การศึกษาความสัมพันธ์ระหว่างความสึกหรอบังใบล้อชุดรถไฟโดยสารของการรถไฟแห่งประเทศไทยและพลังงานความเสียดทานที่เกิดขึ้นขณะเข้าโค้งในเส้นทาง กรุงเทพฯ-เชียงใหม่ กรุงเทพฯ-หาดใหญ่ และ กรุงเทพฯ-อุบลราชธานี
มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ กวิน หลิมจานนท์ | วิชัย ศิวะโกศิษฐ | วิทยานิพนธ์/Thesis |
วิชัย ศิวะโกศิษฐ