การศึกษาปัจจัยที่มีผลต่อการเกิดอุบัติเหตุจากรถฟอร์คลิฟท์ : กรณีศึกษา บริษัทนำเข้าและส่งออกชิ้นส่วนยานยนต์

Name: อาทิตยา ทองอาญา

ThaSH: มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ -- วิทยานิพนธ์. วศ.ม. (วิศวกรรมความปลอดภัย) 2561

Classification :.LCCS: T55.3.L5

ThaSH: มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์. สาขาวิศวกรรมความปลอดภัย -- วิทยานิพนธ์

ThaSH: รถยก

ThaSH: อุบัติเหตุในงานอุตสาหกรรม

ThaSH: ความปลอดภัยในงานอุตสาหกรรม

Abstract: งานวิจัยนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษาปัจจัยที่เป็นสาเหตุของการเกิดอุบติเหตุจากรถฟอร์คลิฟท์โดยการเก็บรวบรวมข้อมูลจากแบบสอบถาม จำนวน 65 ฉบับ และประวัติการเกิดอุบัติเหตุ ผลจากการวิเคราะห์ค่าความเชื่อมั่นของแบบสอบถาม พบว่า มีค่า Cronbach’s Alpha เท่ากับ 0.73 จากนั้นทำการวิเคราะห์ข้อมูลทางสถิติด้วยการทดสอบไคสแควร์ (Chi-Square Test) พบว่า ปัจจัยที่มีผลต่อการเกิดอุบัติเหตุที่ระดับนัยสำคัญ 0.10 ประกอบด้วย (1) ปัจจัยด้านพฤติกรรมการขับขี่ได้แก่ การขับรถด้วยความเร็วเกินอัตราที่กำหนด การไม่ให้สัญญาณขณะเลี้ยว การใช้ยารักษาโรค ที่มีผลต่อการควบคุมรถ การเคลื่อนย้ายสินคาเกินความสูงที่กำหนด การขับรถฟอร์คลิฟท์โดยวิธีถอยหลังเมื่อเคลื่อนย้ายสินค้าสูงเกินขีดสีแดงและการปฏิบัติงานโดยลดขั้นตอน (2) ปัจจัยด้านสภาพรถฟอร์คลิฟท์ได้แก่ การทำงานผิดปกติของเบรคมือและระบบเบรคผิดปกติ (3) ปัจจัยด้านสภาพแวดล้อมการทำงาน ได้แก่ พื้นขุรขระเป็นหลุม และการมีสิ่งของวัสดุวางกีดขวางเส้นทางรถฟอร์คลิฟท์และ (4) ปัจจัยด้านการบริหารจัดการ ได้แก่ การขาดการตรวจสอบสภาพรถฟอร์คลิฟท์ ทุกวันก่อนการใช้งาน ผลจากงานวิจัยนี้ช่วยให้ทราบถึงสาเหตุของการเกิดอุบัติเหตุจากรถฟอร์คลิฟท์ในบริษัทกรณีศึกษาและนำไปสู่การแก้ไข้ปรับปรุงและการป้องกันเพื่อลดการเกิดอุบัติเหตุ จากรถฟอร์คลิฟท์ต่อไปในอนาคต This research aims to study the factors that caused the forklift accidents by collecting the data from 65 questionnaire forms and accident reports. According to the reliability analysis of the questionnaire, the Cronbach’s Alpha value was 0.73. In addition, the statistical analysis of the data was then performed by the Chi-square test. It was found that the factors that affected the forklift accidents at the significance level of 0.10 were as follows: (1) driving behaviors: driving over the speed limit, not using the turning signal, taking medication during working, stacking products higher than the standard, driving the forklift in a reverse direction and moving backward when the cargo obstructs the view, (2) forklift conditions: abnormal hand brake and whole brake system (3) workplace environment: damaged rough floor surface and obstacles on the driving lane, and (4) management: a lack of daily inspection of the forklift conditions before operation. This research found out the major causes of the forklift accidents in the case study company and led to the correction and prevention to reduce the forklift accidents in the future

มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์. สำนักหอสมุด

Address: กรุงเทพมหานคร

Email: tdckulib@ku.ac.th

Name: จักรพันธ์ อร่ามพงษ์พันธ์

Role: อาจารย์ที่ปรึกษาวิทยานิพนธ์หลัก

Name: ประไพศรี สุทัศน์ ณ อยุธยา

Role: อาจารย์ที่ปรึกษาวิทยานิพนธ์ร่วม

Created: 2561

Modified: 2568-06-30

Issued: 2568-06-30

วิทยานิพนธ์/Thesis

application/pdf

URL: https://www.lib.ku.ac.th/KUthesis/2561/arthitaya-tho-all.pdf

CallNumber: T55.3.L5 .อ17

tha

DegreeName: วิศวกรรมศาสตรมหาบัณฑิต

Level: ปริญญาโท

Descipline: วิศวกรรมความปลอดภัย

Grantor: มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์

©copyrights มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์

ลำดับที่.	ชื่อแฟ้มข้อมูล	ขนาดแฟ้มข้อมูล	จำนวนเข้าถึง	วัน-เวลาเข้าถึงล่าสุด
1	arthitaya-tho-all.pdf	2.52 MB

ใช้เวลา

0.035173 วินาที