แจ้งเอกสารไม่ครบถ้วน, ไม่ตรงกับชื่อเรื่อง หรือมีข้อผิดพลาดเกี่ยวกับเอกสาร ติดต่อที่นี่ ==>
หากไม่มีอีเมลผู้รับให้กรอก thailis-noc@uni.net.th
หากไม่มีอีเมลผู้รับให้กรอก thailis-noc@uni.net.th
Kongpan Areerak. The DC voltage controller design of traction substation in heavy rail systems. (). King Mongkut's University of Technology North Bangkok. Central Library. : , 2024.
The DC voltage controller design of traction substation in heavy rail systems
Name: Jakkrit Pakdeeto
Organization :
KMUTNB. Faculty of Technical Education
Email :
jakkritpa@kmutnb.ac.th
Name: Alisa Thanommuang
Organization :
Suranaree University of Technology. Institute of Engineering
Email :
alisa.tnm@gmail.com
Name: Kongpan Areerak
Organization :
Suranaree University of Technology. Institute of Engineering
Email :
kongpan@sut.ac.th
keyword:
Traction power networks
LCSH:
Electric substations
LCSH:
Electric railroads
LCSH:
Voltage regulators
LCSH:
DC-to-DC converters
Abstract:
The DC voltage for the traction substation is
normally generated from the electricity authority via twelvepulse
diode rectifier. As a result, the DC voltage is not constant
depending on the load. In this paper, the three-phase two-level
six-switch boost-type rectifier is introduced for the traction
substation in which the DC voltage can be regulated to 750V for
all operations. Moreover, the proposed rectifier can allow the
energy from the train regenerative braking back to the
electricity authority as well as the PV arrays in the future. The
details how to design the controllers for the active front-end
rectifier are explained in the paper. The simulation results from
the exact topological model of MATLAB are used to show the
effectiveness of the new architecture of traction substation in
heavy rail system.
King Mongkut's University of Technology North Bangkok. Central Library
Address:
BANGKOK
Email:
library@kmutnb.ac.th
Created:
2024
Modified:
2025-01-30
Issued:
2025-01-30
บทความ/Article
application/pdf
BibliograpyCitation :
In Rajamangala University of Technology Krungthep. 12th International Electrical Engineering Congress (iEECON 2024) (pp.386-389). Bangkok : Rajamangala University of Technology Krungthep
eng
©copyrights King Mongkut's University of Technology North Bangkok
RightsAccess:
ใช้เวลา
0.028674 วินาที
Jakkrit Pakdeeto
| Title | Contributor | Type |
|---|---|---|
| Parameter identification of BLDC Motor by using adaptive Tabu search
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ Koson Chaicharoenaudomrung;Saruta Wansungnoen;Jakkrit Pakdeeto;Kongpan Areerak;Kongpol Areerak | บทความ/Article | |
| The effect of parameter variations of system stability for ac-dc power system feeding controlled buck converter
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ Jakkrit Pakdeeto;Alisa Thanommuang;Koson Chaicharoenudomrung;Kongpan Areerak;Kongpol Areerak | บทความ/Article | |
| The DC voltage controller design of traction substation in heavy rail systems
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ Jakkrit Pakdeeto;Alisa Thanommuang;Kongpan Areerak | บทความ/Article | |
| The maximum power point tracking of charging stations by using an adaptive incremental conductance
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ Jakkrit Pakdeeto;Weerapat Kamphan;Koson Chaicharoenudomrung;Kongpan Areerak;Kongpol Areerak | บทความ/Article | |
| Single-phase grid-connected PV system with a non-iterative MPPT
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ Koson Chaicharoenaudomrung;Tanatip Boontawee;Jakkrit Pakdeeto;Kongpan Areerak;Kongpol Areerak | บทความ/Article |
Alisa Thanommuang
| Title | Contributor | Type |
|---|---|---|
| The effect of parameter variations of system stability for ac-dc power system feeding controlled buck converter
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ Jakkrit Pakdeeto;Alisa Thanommuang;Koson Chaicharoenudomrung;Kongpan Areerak;Kongpol Areerak | บทความ/Article | |
| The DC voltage controller design of traction substation in heavy rail systems
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ Jakkrit Pakdeeto;Alisa Thanommuang;Kongpan Areerak | บทความ/Article |
Kongpan Areerak
| Title | Contributor | Type |
|---|---|---|
| Parameter identification of BLDC Motor by using adaptive Tabu search
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ Koson Chaicharoenaudomrung;Saruta Wansungnoen;Jakkrit Pakdeeto;Kongpan Areerak;Kongpol Areerak | บทความ/Article | |
| The effect of parameter variations of system stability for ac-dc power system feeding controlled buck converter
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ Jakkrit Pakdeeto;Alisa Thanommuang;Koson Chaicharoenudomrung;Kongpan Areerak;Kongpol Areerak | บทความ/Article | |
| The DC voltage controller design of traction substation in heavy rail systems
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ Jakkrit Pakdeeto;Alisa Thanommuang;Kongpan Areerak | บทความ/Article | |
| The cascade PI controller design for hydrogen electric bike systems
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ Wuttinan Surakan;Monton Niyomthai;Apichai Suyapan;Tosaporn Narongrit;Kongpan Areerak | บทความ/Article | |
| Gain tuning technique based on sliding mode control for shunt active power filter
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ Nithiwat Setthawong;Kongpol Areerak;Phonsit Santiprapan;Chakrit Panpean;Kongpan Areerak | บทความ/Article | |
| The maximum power point tracking of charging stations by using an adaptive incremental conductance
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ Jakkrit Pakdeeto;Weerapat Kamphan;Koson Chaicharoenudomrung;Kongpan Areerak;Kongpol Areerak | บทความ/Article | |
| Single-phase grid-connected PV system with a non-iterative MPPT
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ Koson Chaicharoenaudomrung;Tanatip Boontawee;Jakkrit Pakdeeto;Kongpan Areerak;Kongpol Areerak | บทความ/Article |