แบบจำลองคาดการณ์อายุบริการของสายทาง กรณีศึกษาทางหลวงหมายเลข 1 ตอน แยกโรงเรียนสุธีวิทยา - ดงจำปา จังหวัดสระบุรี

Service life model for highways : a case study of National Highway No. 1, Sutheewittaya School Junction - Dong Jampa, Saraburi Province

Name: ศิวัช วรวิทยธาดา

Organization : มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์. คณะวิศวกรรมศาสตร์

Email : siwat.wor@ku.th

Name: วีระเกษตร สวนผกา

Organization : มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์. คณะวิศวกรรมศาสตร์

Name: เหมือนมาศ วิเชียรสินธุ์

Organization : มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์. คณะวิศวกรรมศาสตร์

keyword: ค่าดัชนีความขรุขระสากล (IRI)

ThaSH: ถนน -- การเสื่อมสภาพ

ThaSH: ถนน -- การบำรุงรักษาและการซ่อมแซม

Abstract: แนวคิดการบริหารงานบำรุงทางด้วยวงจรการเสื่อมสภาพของถนนโดย การวิเคราะห์พฤติกรรมการเสื่อมสภาพและทำนายคุณภาพการให้บริการ ของสายทางในอนาคตเป็นองค์ประกอบที่มีความจำเป็นต่อการวางแผนงาน บำรุงทาง จากการศึกษาแบบจำลองการเสื่อมสภาพของ HDM-4 พบว่า แบบจำลองมีความซับซ้อนอยู่พอสมควร ทำให้การนำไปประยุกต์ใช้งานจึง ไม่เหมาะสมในทางปฏิบัติเท่าใดนัก งานวิจัยนี้จึงมีวัตถุประสงค์เพื่อพัฒนา แบบจำลองพฤติกรรมการเสื่อมสภาพของถนนที่มีผิวทางแบบแอสฟัลต์ คอนกรีตที่สามารถนำไปใช้งานได้อย่างเหมาะสมภายใต้ความสอดคล้องกับ ลักษณะการให้บริการและพฤติกรรมของผู้ใช้ทางในประเทศไทย โดย งานวิจัยนี้ใช้เทคนิคซัพพอร์ตเวกเตอร์แมชชีนสำหรับการถดถอยในการ พัฒนาแบบจำลองพฤติกรรมการเสื่อมสภาพ ข้อมูลที่นำมาวิเคราะห์ ประกอบด้วย ปริมาณจราจรรายวันเฉลี่ยต่อปี (AADT) และดัชนีความ ขรุขระสากล (IRI) ของทางหลวงหมายเลข 1 จำนวน 1,396 ตัวอย่าง ทาง หลวงหมายเลข 2 จำนวน 898 ตัวอย่าง ทางหลวงหมายเลข 3 จำนวน 703 ตัวอย่าง และทางหลวงหมายเลข 4 จำนวน 566 ตัวอย่าง ที่ทำการสำรวจ ในช่วงปี 2562 ถึง 2566 ผลการประเมินแบบจำลองที่ได้พัฒนาขึ้นนั้นได้ค่า MAPE = 10.92% ค่า RMSE = 0.4100 และ ค่า R-Squared = 0.8747 โดยเมื่อนำแบบจำลองที่ได้พัฒนาขึ้นไปประยุกต์ใช้เพื่อคาดการณ์อายุ ให้บริการกับทางหลวงหมายเลข 1 ตอน แยกโรงเรียนสุธีวิทยา – ดงจำปา จังหวัดสระบุรี เมื่อกำหนดเป้าหมายระดับการให้บริการที่ค่า IRI เฉลี่ยเท่ากับ 3.50 ม./กม. ตามคำรับรองการปฏิบัติราชการ พบว่าช่วง กม. ที่ระดับการ ให้บริการยังไม่ต่ำกว่าเป้าหมายที่กำหนดจะมีอายุให้บริการได้ถึงตั้งแต่ปี 2567 ถึง 2571 ซึ่งผลการวิเคราะห์ที่ได้สามารถนำไปใช้วางแผนได้ว่าถนน แต่ละช่วงควรทำการซ่อมบำรุงเมื่อใดเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการ บริหารงานบำรุงทางภายใต้งบประมาณที่มีอยู่อย่างจำกัด

Abstract: The concept of road maintenance management through the life cycle of roads by analyzing deterioration behavior and predicting the future service quality of roads is an essential component of maintenance planning. From a study using the HDM-4 deterioration model, it was found that the model was overly complex, making it impractical for practical application. This research aims to develop a suitable model for predicting the deterioration behavior of asphalt concrete pavement roads, aligning with the service provision characteristics and user behavior in Thailand. The research employs support vector machine (SVM) for regression analysis in developing the deterioration model. The analysis includes the average annual daily traffic (AADT) and International Roughness Index (IRI) data for National Highway No. 1 (1,396 samples), National Highway No. 2 (898 samples), National Highway No. 3 (703 samples), and National Highway No. 4 (566 samples) surveyed between 2019 and 2023. The evaluation of the developed model yielded MAPE = 10.92%, RMSE = 0.4100, and R-Squared = 0.8747. When applying the model to predict the service life of National Highway No. 1, Sutheewittaya School Junction - Dong Jampa, Saraburi province, when setting the target service level at an average IRI of 3.50 m/km, as per government service performance certification, it was observed that segments with service levels not lower than the specified target are expected to remain in service from 2024 to 2028. The analysis results can be utilized for planning purposes, determining when each road segment should be maintained to enhance the efficiency of road maintenance management within the constraints of available budgets

มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ. สำนักหอสมุดกลาง

Address: กรุงเทพมหานคร

Email: library@kmutnb.ac.th

Created: 2567

Modified: 2567-08-06

Issued: 2567-08-06

บทความ/Article

application/pdf

BibliograpyCitation : ใน มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ศูนย์รังสิต. คณะวิศวกรรมศาสตร์. วิศวกรรมสถานแห่งประเทศไทย ในพระบรมราชูปถัมภ์. การประชุมวิชาการวิศวกรรมโยธาแห่งชาติ ครั้งที่ 29 : จากภูมิปัญญาที่สืบสานสู่การรังสรรค์โลกที่ยั่งยืน (NCCE 29) (TRL22). ปทุมธานี : มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ศูนย์รังสิต

tha

©copyrights มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ

ลำดับที่.	ชื่อแฟ้มข้อมูล	ขนาดแฟ้มข้อมูล	จำนวนเข้าถึง	วัน-เวลาเข้าถึงล่าสุด
1	NCCE 29 TRL22.pdf	461.72 KB

ใช้เวลา

0.026262 วินาที