แจ้งเอกสารไม่ครบถ้วน, ไม่ตรงกับชื่อเรื่อง หรือมีข้อผิดพลาดเกี่ยวกับเอกสาร ติดต่อที่นี่ ==>
หากไม่มีอีเมลผู้รับให้กรอก thailis-noc@uni.net.th
หากไม่มีอีเมลผู้รับให้กรอก thailis-noc@uni.net.th
เทอดศักดิ์ รองวิริยะพานิช. การประยุกต์ใช้ Decision Tree เพื่อวิเคราะห์การซ่อมบำรุงผิวทางภายใต้ความไม่แน่นอนของปริมาณจราจร. (). มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ. สำนักหอสมุดกลาง. : , 2567.
การประยุกต์ใช้ Decision Tree เพื่อวิเคราะห์การซ่อมบำรุงผิวทางภายใต้ความไม่แน่นอนของปริมาณจราจร
An application of decision tree analysis to pavement maintenance under traffic uncertainty
Name: ณภัทร รุจิภากร
Organization :
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ. คณะวิศวกรรมศาสตร์
Email :
napat.rujipakorn@gmail.com
Organization :
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ. คณะวิศวกรรมศาสตร์
ThaSH:
ต้นไม้ตัดสินใจ
Abstract:
ปัจจุบันกรมทางหลวงได้พัฒนาระบบบริหารงานบำรุงทาง (TPMS)
ที่สามารถจัดสรรงบประมาณตามลำดับความสำคัญและคำนึงถึงความ
ต้องการของผู้ใช้ทาง ภายใต้ข้อจำกัดของงบประมาณในแต่ละปี ซึ่งยัง
ไม่ครอบคลุมถึงความไม่แน่นอนของสถานการณ์ที่อาจจะเกิดขึ้นในอนาคต
บทความนี้จึงมีวัตถุประสงค์ เพื่อประยุกต์ใช้เทคนิค Decision Tree มาช่วย
ในการจำลองทางเลือกและการตัดสินใจวางแผนการซ่อมบำรุงถนนที่ทำให้
เกิดต้นทุนรวมตํ่าที่สุด เพื่อวางแผนงานบำรุงระยะ 5 ปี และจะคำนึงถึง
ความไม่แน่นอนของปริมาณจราจรที่อาจจะเกิดขึ้นในอนาคต โดยกำหนดให้
อัตราการเติบโตของปริมาณจราจรจร เป็นตัวแปร ซึ่งในการคำนวณต้นทุน
รวมจะใช้หลักการของระบบ TPMS สำหรับการพยากรณ์การเสื่อมสภาพ
ของผิวทาง การคาดการณ์ผลกระทบจากเกณฑ์การซ่อมบำรุง และการ
วิเคราะห์ค่าใช้จ่ายผู้ใช้ทาง โดยจะยกกรณีศึกษา ทางหลวงพิเศษหมายเลข 9
ช่วงบางบัวทอง - บางปะอิน การนำเทคนิค Decision Tree มาช่วยจำลอง
ทางเลือกและตัดสินใจซ่อมบำรุงถนนให้มีความครอบคลุมมากยิ่งขึ้น
โดยผลการศึกษาพบว่า ความไม่แน่นอนของปริมาณจราจรส่งผลทำให้การ
ตัดสินใจซ่อมบำรุงถนนเปลี่ยนไป
Abstract:
Department of Highways has implemented the Thailand
Pavement Management System (TPMS) to meet the needs of
road users while operating within annual budget constraints.
However, the system has yet to fully consider potential future
scenarios. Therefore, this article purposes the Decision Tree
technique to develop road maintenance strategies that minimize
total costs. This study focuses on predicting scenarios such as
traffic uncertainty and growth rate, spanning one cycle of the
pavement maintenance life cycle, which is around five years.
This approach incorporates the TPMS to archive historical surface
data, road work effects and assessing its impact on road users.
Findings from a case study of Special Highway No. 9, Bang Bua Thong
- Bang Pa-in section showed that an application of decision tree
analysis generates alternatives and enhances the accuracy of
decision-making. It is evident that traffic uncertainty significantly
influences road maintenance decisions.
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ. สำนักหอสมุดกลาง
Address:
กรุงเทพมหานคร
Email:
library@kmutnb.ac.th
Created:
2567
Modified:
2567-08-06
Issued:
2567-08-06
บทความ/Article
application/pdf
BibliograpyCitation :
ใน มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ศูนย์รังสิต. คณะวิศวกรรมศาสตร์. วิศวกรรมสถานแห่งประเทศไทย ในพระบรมราชูปถัมภ์. การประชุมวิชาการวิศวกรรมโยธาแห่งชาติ ครั้งที่ 29 : จากภูมิปัญญาที่สืบสานสู่การรังสรรค์โลกที่ยั่งยืน (NCCE 29) (TRL08). ปทุมธานี : มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ศูนย์รังสิต
tha
©copyrights มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ
RightsAccess:
ใช้เวลา
0.032966 วินาที
ณภัทร รุจิภากร
| Title | Contributor | Type |
|---|---|---|
| การประยุกต์ใช้ Decision Tree เพื่อวิเคราะห์การซ่อมบำรุงผิวทางภายใต้ความไม่แน่นอนของปริมาณจราจร
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ ณภัทร รุจิภากร ;เทอดศักดิ์ รองวิริยะพานิช | บทความ/Article |
เทอดศักดิ์ รองวิริยะพานิช
| Title | Contributor | Type |
|---|---|---|
| รายงานการวิจัยฉบับสมบูรณ์เรื่องแบบจำลองจราจรแบบจุลภาคเพื่อใช้ในการประเมินประสิทธิภาพของระบบควบคุมสัญญาณไฟจราจรเพื่ออำนวยความสะดวกแก่รถเมล์
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ เทอดศักดิ์ รองวิริยะพานิช | สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ. คณะวิศวกรรมศาสตร์ | งานวิจัย/Research report |
| รายงานวิจัยฉบับสมบูรณ์โครงการการจัดทำฐานข้อมูลการขนส่งและระบบขนส่งต่อเนื่องทั่วประเทศไทย
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ เทอดศักดิ์ รองวิริยะพานิช;ไกรศักดิ์ กำลัง | สำนักงานกองทุนสนับสนุนการวิจัย (สกว.) บริษัทปูนซีเมนต์นครหลวง | งานวิจัย/Research report |
| การใช้ตะกอนดินขุดปรับปรุงคุณภาพด้วยซีเมนต์และเถ้าลอยเป็นวัสดุทาง
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ สัญฐิติ เจริญศิลป์;พิทยา แจ่มสว่าง;เทอดศักดิ์ รองวิริยะพานิช;อุทัยฤทธิ์ โรจนวิภาต | บทความ/Article | |
| การพัฒนาแบบจำลองการเปลี่ยนช่องจราจรสำหรับยานพาหนะที่ใช้ไหล่ทางบนทางพิเศษ
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ กาญจนพล สายณสิต;เทอดศักดิ์ รองวิริยะพานิช | บทความ/Article | |
| รายงานฉบับสมบูรณ์โครงการการพัฒนาโปรแกรมสำหรับการจัดเส้นทางการขนส่งสินค้าสำหรับการขนส่งสินค้าที่มีหลายศูนย์กระจายสินค้าบนระบบสารสนเทศภูมิศาสตร์
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ เทอดศักดิ์ รองวิริยะพานิช;ทรงศักดิ์ รองวิริยะพานิช | สำนักงานกองทุนสนับสนุนการวิจัย (สกว.) สำนักงานคณะกรรมการวิจัยแห่งชาติ (วช.) | งานวิจัย/Research report |
| รายงานฉบับสมบูรณ์โครงการการพัฒนาระบบวางแผนเส้นทางการขนส่งสำหรับหลายศูนย์กระจายสินค้าและมีกรอบเวลาบนระบบสารสนเทศภูมิศาสตร์ โครงการแผนงาน
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ ทรงศักดิ์ รองวิริยะพานิช;เทอดศักดิ์ รองวิริยะพานิช | สำนักงานคณะกรรมการวิจัยแห่งชาติ (วช.) สำนักงานกองทุนสนับสนุนการวิจัย (สกว.) | งานวิจัย/Research report |
| ปัจจัยที่มีผลต่อความคล่องตัวในการเดินทางของผู้สูงอายุ กรณีศึกษาเขตบางซื่อ
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ รังสิมันตุ์ อิ่มมาก;เทอดศักดิ์ รองวิริยะพานิช | บทความ/Article | |
| การศึกษาปริมาณการจราจรในโครงการก่อสร้างระหว่างดำเนินการก่อสร้าง
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ อรอิริยา โยธา;เทอดศักดิ์ รองวิริยะพานิช | บทความ/Article | |
| การคัดเลือกเทคโนโลยีวิธีการก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าที่เหมาะสมโดยใช้ ค่าคะแนนปัจจัยในการตัดสินใจแบบถ่วงน้้าหนัก
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ ทรงพล จารุวิศิษฏ์;ศุภวุฒิ มาลัยกฤษณะชลี;เทอดศักดิ์ รองวิริยะพานิช;ปิยะ โชติกไกร;วันชัย ยอดสุดใจ;สุสิทธิ์ ฉายประกายแก้ว;อัญชลี เจนพานิชทรัพย์ | บทความ/Article | |
| ปัจจัยที่มีผลต่อสภาพการทำงานของพนักงานส่งอาหาร กรณีศึกษาเขตบางซื่อ
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ เมธัส ศรีคำสุข;เทอดศักดิ์ รองวิริยะพานิช | บทความ/Article | |
| การประยุกต์ใช้ Decision Tree เพื่อวิเคราะห์การซ่อมบำรุงผิวทางภายใต้ความไม่แน่นอนของปริมาณจราจร
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ ณภัทร รุจิภากร ;เทอดศักดิ์ รองวิริยะพานิช | บทความ/Article | |
| การศึกษาการใช้บริการอาคารจอดแล้วจรของโครงการรถไฟฟ้ามหานครสายเฉลิมรัชมงคล และสายฉลองรัชธรรม
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ สินีนุช พุฒทอง ;เทอดศักดิ์ รองวิริยะพานิช | บทความ/Article | |
| การศึกษาปริมาณความต้องการเดินทางทางน้ำในอนาคต กรณีเส้นทางเดินเรือโดยสารแม่น้ำเจ้าพระยา
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ จันทร์นภา กาบแก้ว;เทอดศักดิ์ รองวิริยะพานิช | บทความ/Article |