ปัญหามาตรการบังคับโทษปรับของพระราชบัญญัติจราจรทางบก พ.ศ. 2522 แก้ไขเพิ่มเติม (ฉบับที่ 13) พ.ศ. 2565 : ศึกษากรณีประสิทธิผลของใบสั่ง

The Problem of Mandatory Fines Under the Road Traffic Act B.E.2522 Amended (N0.13). a Study of Ticket Effectiveness

Name: จารุวัตร เทพอภิชัยกุล

ThaSH: กฎจราจร -- วิจัย

ThaSH: กระบวนการกำหนดโทษคดีอาญา -- วิจัย

ThaSH: พระราชบัญญัติจราจรทางบกพ.ศ.2522 -- วิจัย

Abstract: การคมนาคมขนส่งยุคใหม่มีความเจริญก้าวหน้า เติบโตพัฒนาขึ้นอย่างรวดเร็ว เป็นปัจจัยสำคัญ ที่ส่งผลให้การใช้รถ เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง กลายเป็นสิ่งอำนวยความสะดวกที่มีความสำคัญต่อการดำรงชีวิต จึงก่อให้เกิดปัญหาต่างๆ ไม่ว่าจะเป็นปัญหาการจราจรติดขัด ปัญหาอุบัติเหตุ ฯลฯ จึงต้องมีกฎหมายเพื่อแก้ไขปัญหาที่เกิดขึ้นจากการใช้รถและถนนของประชาชนในสังคม จึงได้กำหนดบทบัญญัติในพระราชบัญญัติจราจรทางบกพ.ศ.2522 เพื่อใช้ในการขับเคลื่อนสังคมให้ไปในทิศทางเดียวกัน แต่ประชาชนบางส่วนรู้สึกว่าตนเองต้องเสียความสะดวก จึงเป็นสาเหตุที่ทำให้ประชาชนเหล่านั้น เมินเฉยต่อกฎหมาย จึงกลายเป็นสาเหตุของ การเกิดอุบัติเหตุและมีการเสียชีวิตบนท้องถนน ความวุ่นวายรวมทั้งความไม่เป็นระเบียบในสังคมซึ่งเมื่อมีการกระทำที่ละเมิดต่อบทบัญญัติในลักษณะนี้ ย่อมก่อให้เกิดความเสียหายต่อผู้อื่น แม้จะมีกฎหมายจราจร แต่ปัญหาเหล่านี้ก็ยังเกิดขึ้น เนื่องจากประชาชนขาดความเกรงกลัวต่อกฎหมาย อีกทั้งไม่ปฏิบัติตามกฎหมายอย่างเคร่งครัด ซึ่งปัญหาการจราจรส่วนใหญ่นั้น ล้วนเกิดจากการไม่เคารพบทบัญญัติของกฎหมาย จึงก่อให้เกิดอุบัติเหตุขึ้นเป็นจำนวนมาก ซึ่งอุบัติเหตุนั้นส่วนหนึ่งล้วนเกิดจากความผิดที่ไม่มีความรุนแรง แต่ก่อให้เกิดความเสียหายรุนแรง ได้แก่ ความผิดฐานขับรถฝ่าฝืนสัญญาณไฟจราจร การเลี้ยวโดยไม่เปิดสัญญาณไฟเลี้ยว การขับรถเร็วเกินที่กฎหมายกำหนด โทษของพระราชบัญญัติจราจรทางบก ฉบับนี้ ประกอบไปด้วยโทษจำคุกและโทษปรับ เพียงแค่สองสถานเท่านั้น และยังมีวิธีการเพื่อความปลอดภัยในเรื่องการยึด การพัก การเพิกถอนใบอนุญาตขับขี่ โดยมีโทษปรับเป็นหลัก เมื่อมีการกระทำความผิดเกิดขึ้น ผู้กระทำความผิดนั้นก็จะได้รับใบสั่ง แต่การบังคับโทษตามใบสั่งยังไม่สามารถบังคับโทษได้อย่างมีประสิทธิผล แม้ว่าในใบสั่งนั้นจะได้กำหนดหน้าที่ของประชาชนผู้กระทำความผิดไว้ว่าเมื่อประชาชนได้กระทำความผิดและได้รับใบสั่ง แล้วจะต้องมีหน้าที่ไปพบพนักงานสอบสวน เพื่อทำการเปรียบเทียบปรับ แต่ใบสั่งนั้นขาดประสิทธิผล ดังนั้น พระราชบัญญัติจราจรทางบก ซึ่งบัญญัติมาเพื่อใช้ในการกำหนดกฎระเบียบ การใช้รถใช้ถนนให้เกิดความปลอดภัย ไม่สามารถแก้ปัญหาความปลอดภัยของประชาชนได้ เนื่องจากใบสั่งที่ยังไม่มีมาตรการบังคับที่เพียงพอ จึงทำให้มีความจำเป็นต้องศึกษามาตรการการลงโทษ และข้อบกพร่องต่างๆ รวมทั้งศึกษากฎหมายจราจรและประสิทธิผลของใบสั่งของต่างประเทศ จึงเห็นควรกำหนดมาตรการเพิ่มเติมในการบังคับใช้กฎหมายให้มีประสิทธิผลมากยิ่งขึ้น โดยต้องแก้ไข ปรับปรุง ให้ขั้นตอนต่างๆ เกิดความกระชับ รัดกุม รวมทั้งการบูรณาการร่วมกันระหว่างหน่วยงาน อีกทั้งจะต้องเป็นการเพิ่มมาตรการบังคับให้แก่ผู้กระทำความผิดได้รับโทษอย่างเหมาะสมเพื่อให้การดำเนินการของเจ้าหน้าที่มีประสิทธิผลมากขึ้น เห็นควรให้มี การเพิ่มระเบียบ หรือคำสั่งของสำนักงานตำรวจแห่งชาติ ให้มีความทันสมัยและสามารถใช้กับกฎหมายที่มี การแก้ไขใหม่ให้มีประสิทธิภาพและประสิทธิผลมากขึ้น เพื่อจะได้ทำให้กฎหมายนั้นสามารถบังคับใช้ได้ตรงตามเจตนารมณ์และสอดคล้องกับทฤษฎีการกำหนดโทษต่อไป

มหาวิทยาลัยธุรกิจบัณฑิตย์. ศูนย์เรียนรู้และหอสมุด.

Address: กรุงเทพมหานคร

Email: library@dpu.ac.th

Name: จิรวุฒิ ลิปิพันธ์

Role: อาจารย์ที่ปรึกษา

Modified: 2567-07-14

Created: 2565

Issued: 2567-06-19

วิทยานิพนธ์/Thesis

application/pdf

tha

DegreeName: นิติศาสตรมหาบัณฑิต

Level: ปริญญาโท

Descipline: นิติศาสตร์

Grantor: มหาวิทยาลัยธุรกิจบัณฑิตย์

©copyrights มหาวิทยาลัยธุรกิจบัณฑิตย์

ลำดับที่.	ชื่อแฟ้มข้อมูล	ขนาดแฟ้มข้อมูล	จำนวนเข้าถึง	วัน-เวลาเข้าถึงล่าสุด
1	Jaruwat.Thep.pdf	1.14 MB	3	2025-12-26 20:44:15

ใช้เวลา

-0.689442 วินาที