การตรวจสอบการเสื่อมสภาพโครงสร้างคอนกรีตของทางพิเศษเนื่องจากคาร์บอเนชัน

Inspection of expressway reinforced concrete structures deteriorated by carbonation

Name: ประภากร สำราญกิจ

ThaSH: มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ -- วิทยานิพนธ์. วศ.ม. (วิศวกรรมโครงสร้างพื้นฐานและการบริหาร) 2562.

Classification :.LCCS: TA683.2

ThaSH: มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์. -- สาขาวิศวกรรมโครงสร้างพื้นฐานและการบริหาร -- วิทยานิพนธ์

ThaSH: โครงสร้างคอนกรีตเสริมเหล็ก

ThaSH: ทางด่วน -- การทดสอบ

ThaSH: คาร์บอเนชัน

Abstract: การศึกษานี้เป็นการตรวจสอบการเสื่อมสภาพของโครงสร้างคอนกรีตเสริมเหล็ก เนื่องจากคาร์บอเนชันของทางพิเศษ โดยทำการตรวจพินิจ ทดสอบค่ากำลังอัดของคอนกรีต ตรวจสอบค่าความลึกของระยะคาร์บอเนชัน ตรวจสอบค่าระยะคอนกรีตหุ้มเหล็ก ประเมินระดับความรุนแรงของสภาวะแวดล้อมคาร์บอเนชัน จากการตรวจวัดค่าความเข้มข้นของก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์และความชื้นสัมพัทธ์ นำค่าที่ได้มาคำนวณตามมาตรฐาน มยผ.1332 – 50 นำข้อมูลที่ได้มาวิเคราะห์ตามหลักสถิติเพื่อหาค่าความเสี่ยงการเกิดสนิมของเหล็กเสริมโครงสร้าง เนื่องจากคาร์บอเนชันเปรียบเทียบกับอายุโครงสร้าง พื้นที่ที่ทำการทดสอบมี 3 สายทาง คือ ทางด่วนเฉลิมมหานคร ทางพิเศษฉลองรัช และทางพิเศษบูรพาวิถี โดยจะทำการทดสอบโครงสร้าง 2 ส่วน คือ เสาตอม่อและกำแพงกันตก การศึกษาพบว่าทางพิเศษที่มีอายุโครงสร้างมากกว่ามีค่าความลึกของระยะคาร์บอเนชันมากกว่า และกำแพงกันตกมีค่าความเสี่ยงการเกิดสนิมของเหล็กเสริมโครงสร้าง เนื่องจากคาร์บอเนชันมากกว่าเสาตอม่อ This research was conducted to study on Inspection of Expressway Reinforce Concrete Structures Deteriorated by Carbonation by performing visual test, test for compressive strength, inspection of carbonation depth, concrete covering inspection, and evaluation on severity of carbonation environment. The values obtained from inspecting intensity of carbon Dioxide and relative humidity were calculated based on Concrete Standard 1332 - 50. Obtained data were analyzed under the statistical principles in order to find the mean of structure’s rusting because carbonation was compared with useful life of structure. There were 3 expressways used in this test including Chalerm Maha Nakhon Expressway, Chalong Rat Expressway, and Burapha Withi Expressway. There were 2 parts of structure that would be tested including piers and parapet. The results showed that there was deeper carbonation in older expressways than younger ones and parapets faced greater risk of steel corrosion due carbonation than piers.

มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์. สำนักหอสมุด

Address: กรุงเทพมหานคร

Email: tdckulib@ku.ac.th

Name: วันชัย ยอดสุดใจ

Role: อาจารย์ที่ปรึกษาวิทยานิพนธ์หลัก

Name: ประเสริฐ สุวรรณวิทยา

Role: อาจารย์ที่ปรึกษาวิทยานิพนธ์ร่วม

Created: 2562

Modified: 2567-06-13

Issued: 2567-06-13

วิทยานิพนธ์/Thesis

วิทยานิพนธ์/Thesis

application/pdf

URL: https://kasetsart.idm.oclc.org/login?url=https://www.lib.ku.ac.th/KUthesis/2562/prapakorn-sam-all.pdf

CallNumber: TA683.2.ป171

tha

DegreeName: วิศวกรรมศาสตรมหาบัณฑิต

Level: ปริญญาโท

Descipline: วิศวกรรมโครงสร้างพื้นฐานและการบริหาร

Grantor: มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์

©copyrights มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์

ลำดับที่.	ชื่อแฟ้มข้อมูล	ขนาดแฟ้มข้อมูล	จำนวนเข้าถึง	วัน-เวลาเข้าถึงล่าสุด
1	prapakorn-sam-all.pdf	2.64 MB

ใช้เวลา

0.022712 วินาที