Abstract:
บางกระเจ้าเป็นพื้นที่สีเขียวติดกรุงเทพ ฯ ตั้งอยู่ทางตอนล่างของแม่น้ำเจ้าพระยา มีลักษณะเป็นคุ้งน้ำขนาดใหญ่ ปัจจุบันเป็นพื้นที่ที่ประสบปัญหาการกัดเซาะริมชายฝั่ง มีการแก้ไข้ปัญหาด้วยการสร้างโครงสร้างป้องกันชายฝั่งในบางบริเวณ อย่างไรก็ดีการก่อสร้างโครงสร้างป้องกันชายฝั่งนี้ยังขาดความเข้าใจด้านอุทกพลศาสตร์ในพื้นที่ ซึ่งอาจจะส่งผลให้ไม่สามารถแก้ไข้ปัญหาดังกล่าวได้อย่างมีประสิทธิภาพเนื่องจากพื้นที่บางกระเจ้าเป็นพื้นที่ปากแม่น้ำซึ่งอาจมีลักษณะอุทกพลศาสตร์ที่ซับซ้อน กระแส้นำการไหลเวียน และการพัดพาตะกอนอาจถูกควบคุม ด้วยหลายปัจจัย ในการศึกษานี้รวบรวมข้อมูลทุติยภูมิ ทำการสำรวจภาคสนาม และนำข้อมูลที่ได้มาจัดเตรียมแบบจำลองทางคณิตศาสตร์แบบ 2 มิติด้วยโปรแกรม Delft3D-FLOW ทำการปรับเทียบและตรวจสอบความถูกต้องของแบบจำลองอย่างเพียงพอด้วยข้อมูลตรวจวัดภาคสนาม เช่น ข้อมูลความเร็วกระแสน้ำ ข้อมูลระดับน้ำ ครอบคลุมทั้งในฤดูน้ำหลากและน้ำแล้ง ผลการศึกษาพบว่าลักษณะกระแสน้ำในพื้นที่ที่มีความซับซ้อน น้ำจะไหลไปทางต้นน้ำขณะที่น้ำขึ้น ไหลไปทางปากแม่น้ำขณะที่น้ำลง ค่าความเร็วกระแสน้ำสูงในช่วงน้ำขึ้นและน้ำลงโดยเฉพาะ ในช่วงน้ำเกิด และความเร็วกระแสน้ำสูงที่สุดในรอบปี ในฤดูน้ำหลาก ความเร็วกระแสน้ำเฉลี่ยที่ บริเวณหน้าสวนเฉลิมพระเกียรติฯ ช่วงน้ำแล้ง 0.26 เมตร/วินาทีและเพิ่มขึ้นในฤดูน้ำหลากเป็น 0.34 เมตร/วินาที ผลของแบบจำลองก่อนและหลังการสร้างโครงสร้างเขื่อนชะลอคลื่นบริเวณชายฝั่งบริเวณสวนเฉลิมพระเกียรติฯ พบว่าความเร็วกระแสน้ำที่บริเวณหน้าเขื่อนเพิ่มขึ้นเล็กน้อย และไม่ส่งผลกระทบต่อค่าความเร็วกระแสน้ำในภาพรวมอย่างมีนัยยะสำคัญแสดงว่าเขื่อนมีประสิทธิภาพในการกักเก็บตะกอนและอาจจะสามารถป้องกันการกัดเซาะจากคลื่นที่เกิดจากเรือที่สัญจรในบริเวณดังกล่าว การศึกษาสำรวจพบการไหลแบบ 3 มิติที่บริเวณพื้นที่ศึกษาที่จำเป็นต้องมีการศึกษาต่อยอดในอนาคต
Bang Krachao (BK), situated at the lower part of the Chao Phraya River, is a green area adjacent to Bangkok. At present, the area is facing coastal erosion problems. Coastal defense structures have been built to mitigate the problems however the construction was done without sufficient understanding of hydrodynamics and sediment transport dynamic regimes in the area. BK area is an estuarine system so that currents and circulation regimes are expected to be complex and affected by combined factors, i.e., river discharge, tide, bed roughness and irregular morphology of the area. This study collected secondary data, conducted field surveys, prepared 2-dimensional numerical models using Delft3d-FLOW and calibrated and adequately validated models such as current speed data. Results indicate that BK is in an estuarine area so that the water level and current greatly affected by tide. Water flows upstream during flood tide and to the sea during ebb tide. The current speed is at highest during spring tide. The current speed during flood season is stronger than the dry season. Averaged current speed at the study area during dry Season is approximately 0.26 m/s while during the flood season is 0.34 m/s. The study conducted the application of models to study cases before and after the construction of a dam structure to slow down the waves on the coast of one of the BK area. It was found that there is a slight increase in yearly averaged current speed at the area immediately in front of the dam. However there is no significant change in the overall current pattern at the study area which suggest that the dam construction might be an effective way in preventing bank erosion from ship waves. Measuring results of this study also show a 3-dimensional current pattern which is needed to be studied in future works