การศึกษาสมรรถนะและมลพิษของเครื่องยนต์เบนซินใช้น้ามันเบนซิน 95 และน้ำมันเบนซิน95 ผสม สารเทิร์ท-บิวทานอล10% เป็นเชื้อเพลิง

A study on performance and emissions of gasoline engines using 95 gasoline and 95 gasoline mixed with 10% tert-butanol as fuel

Name: กาญจนา สันติปาตี

Organization : มหาวิทยายาลัยพระจอมเกล้าพระนครเหนือ. ภาควิชาวิศวกรรมต้นกำลัง

Email : kanchanasantiapatee@gmail.com

Name: ชัยยศ ดารงกิจโกศล

Organization : มหาวิทยายาลัยพระจอมเกล้าพระนครเหนือ. ภาควิชาวิศวกรรมต้นกำลัง

Name: ปรีดา จันทวงษ์

Organization : มหาวิทยายาลัยพระจอมเกล้าพระนครเหนือ. ภาควิชาวิศวกรรมต้นกำลัง

ThaSH: เครื่องยนต์ -- สมรรถนะ

ThaSH: มลพิษ

ThaSH: น้ำมันเบนซิน

Abstract: งานวิจัยครั้งนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษาสมรรถนะและมลพิษของเครื่องยนต์เบนซินขนาดเล็กที่ใช้ น้ำมันเบนซิน 95 และน้ำมันเบนซิน 95 ผสมเทิร์ท-บิวทานอล 10% เป็นเชื้อเพลิง โดยนำเครื่องยนต์เบนซินขนาดเล็กไปติดตั้งกับเครื่องไดนาโมมิเตอร์ เพื่อทำการทดสอบเครื่องยนต์ที่ภาระ50% ที่รอบของเครื่องยนต์ 2,500 รอบต่อนาที ผลการวิจัยพบว่า เครื่องยนต์เบนซินขนาดเล็กที่ใช้น้ำมันเบนซิน มีแรงบิดและกาลังเบรกของเครื่องยนต์สูงกว่าการใช้น้ำมันเบนซิน 95 ผสมเทิร์ท-บิวทานอล 10% เป็นเชื้อเพลิง เท่ากับ 37.50% เนื่องจากสาร เทิร์ท-บิวทานอลมีค่าความร้อนน้อยกว่าน้ำมันเบนซิน 95 ในด้านปริมาณสารมลพิษ CO และ HC เครื่องยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซิน 95 ผสมสารเทิร์ท-บิวทานอล 10% เป็นเชื้อเพลิงปล่อยก๊าซ CO และ HC ต่ากว่าการใช้น้ำมันเบนซิน 95 เป็นเชื้อเพลิง เท่ากับ 32.88% และ 13.79% ตามลาดับ เนื่องจากสารเทิร์ท-บิวทานอลมีออกซิเจนเป็นส่วนประกอบจึงช่วยให้มีการสันดาปที่สมบูรณ์มากขึ้น และสารเทิร์ท-บิวทานอลมีองค์ประกอบของสารไฮโดรคาร์บอนที่ต่ากว่าน้ำมันเบนซิน 95

Abstract: The research aimed to study the performance and emission of a small gasoline engine using gasoline 95 and gasoline 95 blended with 10% tert-butanol as fuel. The gasoline engine was installed with an engine dynamometer. The engine was tested at 2,500 rpm and half load condition (50% engine load). The results showed that the small gasoline engine using gasoline 95 as fuel had higher engine torque and power than the gasoline-tert-butanol blended fuel, around 37.50% due to the low heating value of tert-butanol. For the emission, the amount of CO and HC, emitted from the engine using blended fuel, had lower emissions than gasoline 95 at 32.88% and 13.79% respectively, because tert-butanol had lower carbon than gasoline 95 and oxygen content in its molecule, improving the combustion process

มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ. สำนักหอสมุดกลาง

Address: กรุงเทพมหานคร

Email: library@kmutnb.ac.th

Created: 2566

Modified: 2567-03-21

Issued: 2567-03-21

บทความ/Article

application/pdf

BibliograpyCitation : ใน มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลพระนคร คณะวิศวกรรมศาสตร์. การประชุมวิชาการวิศวกรรมศาสตร์และเทคโนโลยี มทร.พระนคร ครั้งที่ 7 (ENGCON-RMUTP 2023) (pp.24-29). กรุงเทพฯ : มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลพระนคร

tha

©copyrights มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ

ลำดับที่.	ชื่อแฟ้มข้อมูล	ขนาดแฟ้มข้อมูล	จำนวนเข้าถึง	วัน-เวลาเข้าถึงล่าสุด
1	ENGCON-RMUTP 2023pp.24-29.pdf	434.65 KB	3	2024-11-11 12:56:00

ใช้เวลา

0.022347 วินาที