Investigation of pm2.5 dispersion in Din Daeng district, Bangkok using computational fluid dynamics modeling

การศึกษาการกระจายของ PM2.5 ในเขตดินแดง, กรุงเทพมหานคร โดยใช้แบบจำลองพลศาสตร์ของไหลเชิงคำนวณ

Name: Amintra Tancharoen

Abstract: Din Daeng is a small and densely populated district of Bangkok with two major expressways in the area. PM2.5 concentrations in Din Daeng district often exceed both daily and annual standards of the National Ambient Air Quality Standards. Computational Fluid Dynamics (CFD) was applied to investigate the effects of the metropolitan characteristics and traffic volumes on the dispersion of PM2.5 in Din Daeng district. The turbulent flow was analyzed using the Standard k-ε model. There are two scenarios in this simulation study. One is to investigate the consequences of having the expressways and their resulting PM2.5 emissions. The other is to examine the influence of the COVID-19 pandemic and the city lockdown which affected the traffic volumes. The presence of the expressways in Din Daeng district was demonstrated to enhance PM2.5 concentrations. The presence of the expressway increased the concentration of PM2.5 by approximately 3.4 times compared to the case of no expressways. The COVID-19 pandemic seemed to have an impact on the concentration of PM2.5 during the city lockdown. During the city lockdown, the concentration of PM2.5 was reduced by approximately 63% compared to the normal period.

Abstract: ดินแดงเป็นเขตขนาดเล็กและมีประชากรอาศัยอย่างหนาแน่นของกรุงเทพมหานคร ทำให้ความเข้มข้น PM2.5 ในเขตดินแดงเกินมาตรฐานรายวันและประจำปีของมาตรฐานคุณภาพอากาศ ในงานวิจัยนี้พลศาสตร์ของไหลเชิงคำนวณ (CFD) ถูกนำมาใช้เพื่อตรวจสอบผลกระทบของลักษณะเมืองและปริมาณการจราจรต่อการกระจายตัวของ PM2.5 ในเขตดินแดง โดยใช้แบบจำลอง Standard k-ε มีการศึกษาสองสถานการณ์ในงานวิจัยนี้ หนึ่งคือการตรวจสอบอิทธิพลของการมีทางพิเศษและการปล่อย PM2.5 ที่เกิดขึ้น อีกประการหนึ่งคือการตรวจสอบอิทธิพลของการระบาดของโรค COVID-19 ที่ส่งผลกระทบต่อปริมาณการจราจร จากผลการจำลองแสดงให้เห็นถึงการมีอยู่ของทางพิเศษในเขตดินแดงเพิ่มความเข้มข้นของ PM2.5 เมื่อมีทางพิเศษจะเพิ่มความเข้มข้นของ PM2.5 ขึ้นประมาณ 3.4 เท่า เมื่อเทียบกับกรณีไม่มีทางพิเศษ การระบาดของโรค COVID-19 จะส่งผลกระทบต่อความเข้มข้นของ PM2.5 ในระหว่างการล็อคดาวน์นั้น ความเข้มข้นของ PM2.5 ลดลงประมาณ 63% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาปกติ

Chulalongkorn University. Office of Academic Resources

Address: BANGKOK

Email: cuir@car.chula.ac.th

Name: Pimporn Ponpesh

Role: Advisor

Created: 2021

Modified: 2024-01-08

Issued: 2024-01-08

วิทยานิพนธ์/Thesis

application/pdf

eng

DegreeName: Master of Engineering

Level: Master's Degree

Descipline: Chemical Engineering

Grantor: Chulalongkorn University

©copyrights Chulalongkorn University

ลำดับที่.	ชื่อแฟ้มข้อมูล	ขนาดแฟ้มข้อมูล	จำนวนเข้าถึง	วัน-เวลาเข้าถึงล่าสุด
1	6370326621.pdf	5.04 MB	12	2026-05-26 18:16:01

ใช้เวลา

0.01601 วินาที