แจ้งเอกสารไม่ครบถ้วน, ไม่ตรงกับชื่อเรื่อง หรือมีข้อผิดพลาดเกี่ยวกับเอกสาร ติดต่อที่นี่ ==>
หากไม่มีอีเมลผู้รับให้กรอก thailis-noc@uni.net.th
หากไม่มีอีเมลผู้รับให้กรอก thailis-noc@uni.net.th
สยาม ยิ้มศิริ. การศึกษาคุณภาพของกระบวนการควบคุมการก่อสร้างคันดินในงานทาง. (). มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ. สำนักหอสมุดกลาง. : , 2566.
การศึกษาคุณภาพของกระบวนการควบคุมการก่อสร้างคันดินในงานทาง
Study of quality of embankment construction control in road work
Name: วรรณวรางค์ รัตนานิคม
Organization :
มหาวิทยาลัยบูรพา. คณะวิศวกรรมศาสตร์
Name: สยาม ยิ้มศิริ
Organization :
มหาวิทยาลัยบูรพา. คณะวิศวกรรมศาสตร์
Email :
ysiam@buu.ac.th
keyword:
ุคุณภาพการก่อสร้าง
ThaSH:
การบดอัดดิน
ThaSH:
วิศวกรรมการทาง
ThaSH:
คันดิน
-- การออกแบบและการสร้าง
Abstract:
มาตรฐานการบดอัดคันดินสำหรับงานทางสามารถดำเนินการได้บน
พื้นฐานของการทดสอบการบดอัดดินตัวอย่างในห้องปฏิบัติการเพื่อหา
ความหนาแน่นแห้งสูงสุดและปริมาณความชื้นที่เหมาะสม จากนั้นทำการ
บดอัดดินในสนามโดยอาศัยรถบดอัดจนได้ความหนาแน่นแห้งที่ใกล้เคียงกับ
ผลทดสอบที่ได้จากห้องปฏิบัติการ ตามมาตรฐานการก่อสร้างโครงสร้างชั้น
ทางของหน่วยงานหลักทางด้านงานทาง เช่น กรมทางหลวง กรมโยธาธิการ
และผังเมือง และกรมทางหลวงชนบท มักกำหนดให้ผลการบดอัดดินใน
สนามต้องมีค่าความหนาแน่นแห้งไม่น้อยกว่าร้อยละ 95 ของความ
หนาแน่นแห้งสูงสุดที่ได้จากการทดสอบการบดอัดในห้องปฏิบัติการและ
ปริมาณความชื้นดินต้องมีค่าอยู่ระหว่าง OMC + 2% อย่างไรก็ตาม
กระบวนการบดอัดและการควบคุมงานบดอัดในสนามมีความแปรปรวน
มากกว่าสภาพในห้องปฏิบัติการ เช่น กระบวนการเพิ่มปริมาณน้ำในดินและ
การควบคุมจำนวนเที่ยววิ่งของรถบด ดังนั้นการควบคุมคุณภาพของการ
ก่อสร้างและการตรวจสอบค่าความหนาแน่นและความชื้นของดินในสนาม
ระหว่างทำการบดอัดของผู้ควบคุมงานจึงมีความสำคัญ การศึกษานี้มี
วัตถุประสงค์เพื่อวิเคราะห์คุณภาพของกระบวนการควบคุมการก่อสร้างคัน
ดินของโครงสร้างทางในจังหวัดชลบุรี
Abstract:
The compaction standard for highway embankment works
can be carried out on the basis of laboratory soil compaction
tests to determine the maximum dry density and optimum
moisture content (OMC) of the soil. The soil compaction
process in the field is done by using a compaction vehicle to
achieve a required dry density obtained from the laboratory.
According to the construction standards of the main road work
agencies, such as the Department of Highways, the Department
of Public Works and Town & Country Planning, and the
Department of Rural Roads, soil compaction is often required a
dry density in the field to achieve not less than 95 percent of
the maximum dry density obtained from laboratory compaction
tests and the moisture content to be a value between
OMC2%. However, a real construction situation involves
many more uncertainties than those of a laboratory
environment. Therefore, a construction quality control and
inspection of dry density and water content during field
operation are essential. The objective of this study is to
statistically analyze the quality of embankment construction
control of road work in Chonburi Province
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ. สำนักหอสมุดกลาง
Address:
กรุงเทพมหานคร
Email:
library@kmutnb.ac.th
Modified:
2566-08-24
Created:
2566
Issued:
2566-08-24
บทความ/Article
application/pdf
BibliograpyCitation :
ใน วิศวกรรมสถานแห่งประเทศไทย ในพระบรมราชูปถัมภ์ ร่วมกับ สาขาวิชาวิศวกรรมโยธาและสิ่งแวดล้อม คณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยสงขลานครินทร์. การประชุมวิชาการวิศวกรรมโยธาแห่งชาติ ครั้งที่ 28 (NCCE 28) (GTE41). ภูเก็ต : มหาวิทยาลัยสงขลานครินทร์
tha
©copyrights มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ
RightsAccess:
ใช้เวลา
0.02033 วินาที
วรรณวรางค์ รัตนานิคม
| Title | Contributor | Type |
|---|---|---|
| การประเมินความแม่นยำของค่ากำลังรับน้ำหนักบรรทุกของเสาเข็มโดยวิธีสถิตยศาสตร์
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ วรรณวรางค์ รัตนานิคม;สยาม ยิ้มศิริ | บทความ/Article | |
| พฤติกรรมของท่อที่ถูกถมกลับในคูทรายในพื้นที่ดินเหนียว
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ สยาม ยิ้มศิริ;วรรณวรางค์ รัตนานิคม | บทความ/Article | |
| ผลกระทบของความลึกต่อความสามารถในการต้านทานการยกตัวขึ้นของท่อในทราย
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ สยาม ยิ้มศิริ;วรรณวรางค์ รัตนานิคม | บทความ/Article | |
| การประมาณปริมาณการปลดปล่อยก๊าซมีเทนของบ่อฝังกลบเทศบาลเมืองแสนสุข
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ Oeurn, Sothyroth Sam;วรรณวรางค์ รัตนานิคม;สยาม ยิ้มศิริ | บทความ/Article | |
| ปัญหาการควบคุมงานก่อสร้างประเภทงานอาคารขององค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ วรรณวรางค์ รัตนานิคม;สยาม ยิ้มศิริ | บทความ/Article | |
| แผนภูมิเสถียรภาพความลาดของชั้นดินเหนียวเนื้อเดียว
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ วรรณวรางค์ รัตนานิคม;สยาม ยิ้มศิริ | บทความ/Article | |
| การปรับปรุงคุณสมบัตดินตะกอนทะเลด้วยจีโอโพลีเมอร์เพื่อใช้เป็นวัสดุงานทาง
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ สยาม ยิ้มศิริ;วรรณวรางค์ รัตนานิคม | บทความ/Article | |
| การศึกษาคุณภาพของกระบวนการควบคุมการก่อสร้างคันดินในงานทาง
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ วรรณวรางค์ รัตนานิคม;สยาม ยิ้มศิริ | บทความ/Article | |
| การศึกษาการใช้ดินลูกรังผสมโพลิเอทิลีนความหนาแน่นสูงสาหรับงานทาง
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ วรรณวรางค์ รัตนานิคม;สยาม ยิ้มศิริ ;ชาญยุทธ กาฬกาญจน์ | บทความ/Article | |
| ปัญหาการควบคุมงานก่อสร้างประเภทงานทางขององค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ วรรณวรางค์ รัตนานิคม;สยาม ยิ้มศิริ | บทความ/Article | |
| การศึกษาปัญหาในการบริหารงานก่อสร้างประเภทอาคารในขั้นตอนการออกแบบและประมาณราคา
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ วรรณวรางค์ รัตนานิคม;สยาม ยิ้มศิริ | บทความ/Article |
สยาม ยิ้มศิริ
| Title | Contributor | Type |
|---|---|---|
| การประเมินความแม่นยำของค่ากำลังรับน้ำหนักบรรทุกของเสาเข็มโดยวิธีสถิตยศาสตร์
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ วรรณวรางค์ รัตนานิคม;สยาม ยิ้มศิริ | บทความ/Article | |
| พฤติกรรมของท่อที่ถูกถมกลับในคูทรายในพื้นที่ดินเหนียว
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ สยาม ยิ้มศิริ;วรรณวรางค์ รัตนานิคม | บทความ/Article | |
| ผลกระทบของความลึกต่อความสามารถในการต้านทานการยกตัวขึ้นของท่อในทราย
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ สยาม ยิ้มศิริ;วรรณวรางค์ รัตนานิคม | บทความ/Article | |
| การประมาณปริมาณการปลดปล่อยก๊าซมีเทนของบ่อฝังกลบเทศบาลเมืองแสนสุข
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ Oeurn, Sothyroth Sam;วรรณวรางค์ รัตนานิคม;สยาม ยิ้มศิริ | บทความ/Article | |
| ปัญหาการควบคุมงานก่อสร้างประเภทงานอาคารขององค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ วรรณวรางค์ รัตนานิคม;สยาม ยิ้มศิริ | บทความ/Article | |
| ผลกระทบของแผ่นรองใต้หินโรยทางต่อพฤติกรรมของเชิงลาดสะพานทางรถไฟ
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ อนิรุทธ์ นิทัศน์;สยาม ยิ้มศิริ;สิทธิภัสร์ เอื้ออภิวัชร์ | บทความ/Article | |
| แผนภูมิเสถียรภาพความลาดของชั้นดินเหนียวเนื้อเดียว
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ วรรณวรางค์ รัตนานิคม;สยาม ยิ้มศิริ | บทความ/Article | |
| การปรับปรุงคุณสมบัตดินตะกอนทะเลด้วยจีโอโพลีเมอร์เพื่อใช้เป็นวัสดุงานทาง
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ สยาม ยิ้มศิริ;วรรณวรางค์ รัตนานิคม | บทความ/Article | |
| พฤติกรรมของทางรถไฟที่เสริมด้วยวัสดุสังเคราะห์เชิงประกอบภายใต้การใช้งานจริง
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ พัดยศ โคตรมา;สยาม ยิ้มศิริ;สิทธิภัสร์ เอื้ออภิวัชร | บทความ/Article | |
| การศึกษาคุณภาพของกระบวนการควบคุมการก่อสร้างคันดินในงานทาง
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ วรรณวรางค์ รัตนานิคม;สยาม ยิ้มศิริ | บทความ/Article | |
| การศึกษาการใช้ดินลูกรังผสมโพลิเอทิลีนความหนาแน่นสูงสาหรับงานทาง
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ วรรณวรางค์ รัตนานิคม;สยาม ยิ้มศิริ ;ชาญยุทธ กาฬกาญจน์ | บทความ/Article | |
| ปัญหาการควบคุมงานก่อสร้างประเภทงานทางขององค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ วรรณวรางค์ รัตนานิคม;สยาม ยิ้มศิริ | บทความ/Article | |
| การศึกษาปัญหาในการบริหารงานก่อสร้างประเภทอาคารในขั้นตอนการออกแบบและประมาณราคา
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ วรรณวรางค์ รัตนานิคม;สยาม ยิ้มศิริ | บทความ/Article | |
| ปัจจัยที่มีผลกระทบต่อการบริหารงานก่อสร้างถนนขององค์การปกครองส่วนท้องถิ่นระดับเทศบาล
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ สยาม ยิ้มศิริ;วรรณาวรางค์ รัตนานิคม | บทความ/Article | |
| ความแม่นยำของกำลังรับน้ำหนักบรรทุกของเสาเข็มจากการคำนวณ
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ ทินกร ทานา;สยาม ยิ้มศิริ | บทความ/Article |