กระบวนการตัดสินใจการส่งต่อบริการสื่อสารเครือข่ายหลากหลายเทคโนโลยีเครือข่ายวิทยุแบบผสมผสานสำหรับเครือข่ายเคลื่อนที่แบบซ้อนทับบนระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ

Multi-radio access technology handover decision mechanism for nested network mobility on Bangkok mass transit system

Name: ฐิติกร ตัณฑวุฑโฒ

ThaSH: มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ -- วิทยานิพนธ์. วท.ม. (เทคโนโลยีสารสนเทศ) 2560.

Classification :.LCCS: TK5103.2

ThaSH: มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์. -- สาขาเทคโนโลยีสารสนเทศ -- วิทยานิพนธ์

ThaSH: ระบบสื่อสารไร้สาย

ThaSH: ระบบสื่อสารเคลื่อนที่

ThaSH: เครือข่ายเฉพาะที่ไร้สาย

ThaSH: แอลทีอี (โทรคมนาคม)

ThaSH: แพ็กเกตสวิตชิง (การสื่อสารข้อมูล)

ThaSH: การขนส่งมวลชน

Abstract: ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพหรือรถไฟฟ้าบีทีเอสเป็นหนึ่งในทางเลือกที่นิยมใช้ในการคมนาคมเนื่องจากปัญหาสภาพการจราจรที่ติดขัดในเมืองขนาดใหญ่ เช่น กรุงเทพมหานคร ปัจจุบันผู้โดยสารรถไฟฟ้าบีทีเอสนิยมใช้งานสมาร์ทโฟนในระหว่างการเดินทางโดยผู้ใช้งานส่วนมากจะต้องเสียค่าแพ็คเก็ตอินเทอร์เน็ตเช่น 4G (LTE) เพื่อใช้บริการในการเข้าถึงอินเทอร์เน็ต ในระหว่างที่รถไฟฟ้าบีทีเอสให้บริการผู้โดยสารอาจประสบปัญหาของสัญญาณรบกวนหรือการสูญหายของสัญญาณ ซึ่งงานวิจัยส่วนมากจะมุ่งเน้นการปรับปรุงกระบวนการการส่งต่อบริการ สื่อสารเครือข่ายสำหรับรถไฟที่ใช้หลากหลายเทคโนโลยีเครือข่ายวิทยุภายในระบบเดียวกัน หรือ Intra-Radio Access Technology (Intra-RAT)โดยใช้สถานที่, ความเร็ว, ความแรงของสัญญาณและ ระยะทางในการตัดสินใจ งานวิจัยนี้ได้เสนอกระบวนการตัดสินใจการส่งต่อบริการสื่อสารเครือข่ายหลากหลาย เทคโนโลยีเครือข่ายวิทยุโดยใช้ค่าความแรงของสัญญาณพร้อมทั้งให้ลำดับความสำคัญกับเทคโนโลยี WiFi โดยการติดตั้งจุดเชื่อมต่อ WiFi (Access Point) ที่สถานีหยุดรถไฟฟ้าบีทีเอสทุกสถานีและในแต่ละขบวนรถไฟฟ้าพร้อมทั้งติดตั้งเราท์เตอร์เคลื่อนที่ (Mobile Router) บนรถไฟฟ้าบีทีเอสทำหน้าที่เป็นเกตเวย์ไปยังอินเทอร์เน็ต ผลการทดลองพบว่า กระบวนการที่ได้เสนอมี ระยะเวลาระหว่างแพ็คเก็ตต่ำโดยเฉพาะระหว่างการเชื่อมต่อ WiFi ซึ่งส่งผลต่อการสูญเสียข้อมูลจำนวนน้อย In the big city like Bangkok, Bangkok Mass Transit System (BTS) or Skytrain is one of the most popular choices for commuting due to the traffic condition. Currently, BTS passengers use smartphone while traveling. Most users have to pay for the Internet data package subscription such as Long-term evolution (LTE). Passengers might experience signal degradation or lost. Most previous works are concentrated on improving the handover mechanism for train Intra-Radio Access Technology (Intra-RAT) by using location, speed, signal strength and distance. In this research, the multi-RAT handover decision mechanism with signal strength with WiFi priority has been proposed. By installing WiFi access point on each coach and all stations, the mobile router (MR) installed on the coach becomes the gateway to the Internet. The experimental results show that the proposed mechanism has lower inter-packet time, especially during the WiFi connection with small number of packet loss.

มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์. สำนักหอสมุด

Address: กรุงเทพมหานคร

Email: tdckulib@ku.ac.th

Name: อนันต์ ผลเพิ่ม

Role: อาจารย์ที่ปรึกษาวิทยานิพนธ์หลัก

Name: อภิรักษ์ จันทร์สร้าง

Role: อาจารย์ที่ปรึกษาวิทยานิพนธ์ร่วม

Created: 2560

Modified: 2566-05-11

Issued: 2566-05-11

วิทยานิพนธ์/Thesis

วิทยานิพนธ์/Thesis

application/pdf

URL: https://kasetsart.idm.oclc.org/login?url=https://www.lib.ku.ac.th/KUthesis/2560/titikorn-tan-all.pdf

CallNumber: TK5103.2.ฐ34

tha

DegreeName: วิทยาศาสตรมหาบัณฑิต

Level: ปริญญาโท

Descipline: เทคโนโลยีสารสนเทศ

Grantor: มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์

©copyrights มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์

ลำดับที่.	ชื่อแฟ้มข้อมูล	ขนาดแฟ้มข้อมูล	จำนวนเข้าถึง	วัน-เวลาเข้าถึงล่าสุด
1	titikorn-tan-all.pdf	5.67 MB

ใช้เวลา

0.031882 วินาที