ประสิทธิภาพของระบบพื้นพลาสติกกลวงในโครงสร้างพื้นคอนกรีตเสริมเหล็กรับแรงสองทางแบบมีคานรองรับ

the performance of voided slab system in two-way RC slab structure

Name: เจตนิพัทธ์ พรชยานนท์

Organization : มหาวิทยาลัยมหิดล. คณะวิศวกรรมศาสตร์

Name: นักษา กาญจนคีรีรัตน์

Organization : มหาวิทยาลัยมหิดล. คณะวิศวกรรมศาสตร์

Name: เอื้ออังกูร พุทธัง

Name: ธัชวีร์ ลีละวัฒน์

Organization : มหาวิทยาลัยมหิดล. คณะวิศวกรรมศาสตร์

Name: พรเพ็ญ ลิมปนิลชาติ

Organization : มหาวิทยาลัยมหิดล. คณะวิศวกรรมศาสตร์

Email : pornpen.lim@mahidol.ac.th

ThaSH: น้ำหนักบรรทุก (กลศาสตร์)

ThaSH: แผ่นพื้นคอนกรีต -- การเสริมแรง -- การทดสอบทางพลศาสตร์

Abstract: การลดน้ำหนักของโครงสร้างอาคารถือเป็นปัจจัยที่สำคัญประการหนึ่งที่ช่วยลดต้นทุนการก่อสร้าง ปัจจุบันมีการพัฒนาเทคโนโลยีมากมายเพื่อตอบโจทย์การลดน้ำหนักของโครงสร้าง หนึ่งในนั นคือระบบแผ่นพื้นพลาสติกกลวง ซึ่งเมื่อถูกน้ำไปใช้งานในโครงสร้างอาคาร จะส่งผลให้สามารถลดขนาดส่วนประกอบโครงสร้างให้มีขนาดที่เล็กลง เช่น เสา คานรวมถึงความสามารถในการลดจ้านวนเสาและเสาเข็มได้อีกด้วย ทำให้มีพื้นที่ที่สามารถใช้งานได้เพิ่มมากขึ้น โดยทั่วไปแผ่นพื้นพลาสติกกลวงถูกใช้งานอย่างแพร่หลายในต่างประเทศ โดยเฉพาะอย่างยิ่งมีการใช้งานร่วมกับระบบแผ่นพื้นไร้คาน แต่อย่างไรก็ตามระบบแผ่นพื้นพลาสติกกลวงที่ใช้งานร่วมกับระบบพื้นแบบมีคานรับสองทางยังไม่เป็นที่นิยมเท่าที่ควร ในการศึกษานี้ จึงได้มุ่งเน้นศึกษาประสิทธิภาพของแผ่นพลาสติกกลวงแบบมีคานรองรับสองทิศทาง เมื่อเทียบกับโครงสร้างพื้นคอนกรีตเสริมเหล็ก ทั่วไป โดยขั นตอนการศึกษาแบ่งเป็นการเปรียบเทียบ ความหนา น้ำหนักบรรทุกคงที่อัตราส่วนของน้ำหนักบรรทุกคงที่ที่ลดลงของแผ่นพื้น ที่มีการเปลี่ยนแปลงขนาดตั งแต่ 4 ถึง 10 เมตร โดยจากการศึกษาพบว่าแผ่นพลาสติกกลวงเริ่มมีประสิทธิภาพต่อการลดน้ำหนักโครงสร้างเมื่อมีขนาด 7.5 เมตร เป็นต้นไป จากนั้นทำการออกแบบโครงสร้างอาคาร 3 ชั น ขนาด 6 × 8 เมตร ที่มีการใช้งานแผ่นพื้นทั ง 2 ระบบ พบว่าการใช้แผ่นพลาสติกกลวง มีประสิทธิภาพช่วยลดน้ำหนักโครงสร้างได้บางส่วน ส่งผลต่อการน้ำหนักโครงสร้างที่ถ่ายลงฐานรากได้ 6 เปอร์เซ็นต์เมื่อเปรียบเทียบกับโครงสร้างที่ออกแบบด้วยแผ่นพื้นคอนกรีตเสริมเหล็กทั่วไป

Abstract: Weight reduction of RC slabs is the key factor affected the cost optimization of project. Several technologies have been developed for Decades to deal with this achievement. Voided RC slab system is one of those solutions by replacing the plastic voided shape instead of concrete. The structural dead load can be reduced, while the sufficient capacity can be remained. Void slab system is typically used with the flat slab system aboard, but rarely utilized in the system of Two-way RC slab supported with beams. Therefore, the objective of this study is to investigate the performance of Voided slabs compared to Normal RC slabs under Two-way slab analysis supported with beams in structural building. There are two parts in this study. First, the various slab sizes of Voided and Normal RC slabs (from 4 to 10 m) were compared in thickness, dead load, and the reduction percentage of their self-weight. The results show that the benefit of utilized Voided slab was observed from slab size of 7.5 m onwards. Consequently, the efficiency of Voided slab system was extended into the practical design of the 3rd floor building with dimension of 6x8 m compared to conventional Two-way RC slab design. The investigation found that to use Void slab system in this design system was not significantly shown in slab thickness and other corresponding structural elements. However, the structural dead load was reduced and affected the lower distributed load on the foundation up to 6 percent compared to Normal RC slab building

มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ. สำนักหอสมุดกลาง

Address: กรุงเทพมหานคร

Email: library@kmutnb.ac.th

Created: 2565

Modified: 2566-02-10

Issued: 2566-02-10

บทความ/Article

application/pdf

BibliograpyCitation : ใน มหาวิทยาลัยพะเยา คณะวิศวกรรมศาสตร์. การประชุมวิชาการวิศวกรรมโยธาแห่งชาติ ครั้งที่ 27 (NCCE 27) (STR49). พะเยา : มหาวิทยาลัยพะเยา

tha

©copyrights มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ

ลำดับที่.	ชื่อแฟ้มข้อมูล	ขนาดแฟ้มข้อมูล	จำนวนเข้าถึง	วัน-เวลาเข้าถึงล่าสุด
1	NCCE 27STR49.pdf	446.57 KB	1	2023-03-03 16:05:29

ใช้เวลา

0.032554 วินาที