คุณสมบัติด้านกำลังของดินตะกอนขุดจากทะเลสาบที่ปรับปรุงด้วยปูนซีเมนต์ และคอนกรีตรีไซเคิล

Mechanical properties of lake sediment stabilized by cement and recycled concrete for pavement material

Name: ศุภากร แต้ศิลปชัย

Organization : มหาวิทยาลัยพะเยา. คณะวิศวกรรมศาสตร์

Name: อนุพงศ์ คำปลอด

Organization : มหาวิทยาลัยพะเยา. คณะวิศวกรรมศาสตร์

Name: ธนกฤต เทพอุโมงค์

Organization : มหาวิทยาลัยพะเยา. คณะวิศวกรรมศาสตร์

Email : thanakit.th@up.ac.th

Name: ธนกร ชมภูรัตน์

Organization : มหาวิทยาลัยพะเยา. คณะวิศวกรรมศาสตร์

ThaSH: ดิน -- คุณภาพ

ThaSH: ปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์

ThaSH: คอนกรีต -- การนำกลับมาใช้ใหม่ -- การทดสอบการรับแรงอัด

Abstract: งานวิจัยนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษาคุณสมบัติด้านกำลังรับ แรงอัดของดินตะกอนที่ขุดลอกจากทะเลสาบปรับปรุงด้วยปูนซีเมนต์ และคอนกรีตรีไซเคิล ดินตะกอนที่ใช้ในงานวิจัยคือ ดินตะกอนกว๊าน พะเยา ที่ได้มาจากการขุดเก็บที่ระดับผิวดินบริเวณจุดกองทิ้งรอบ ทะเลสาบ และวัสดุประสานที่ใช้คือ ปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ประเภท หนึ่ง และคอนกรีตรีไซเคิลที่ได้จากการรื้อถอนอาคาร วิธีการปรับปรุง คุณภาพดินจะทำการผสมดินตะกอนด้วยปริมาณปูนซีเมนต์ร้อยละ 0 3 5 7 และ 10 และปริมาณคอนกรีตรีไซเคิลร้อยละ 0 5 10 15 และ 20 โดยน้ำหนักดิน การเตรียมตัวอย่างของแต่ละส่วนผสมจะเตรียมที่ระดับ ปริมาณความชื้นเหมาะสมและความหนาแน่นแห้งสูงสุดที่ได้จากการ ทดสอบการบดอัดแบบสูงกว่ามาตรฐาน ตัวอย่างทดสอบถูกเตรียมใน แบบหล่อขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 2 นิ้ว สูง 4 นิ้ว และนำไปบ่มที่ 7 และ 28 วัน เมื่อครบอายุการบ่มตัวอย่างทดสอบจะถูกนำไปทดสอบหาค่า กำลังรับแรงอัดแกนเดียว สุดท้ายงานวิจัยนี้จะนำเสนอสัดส่วนผสมที่ เหมาะสมของดินดินตะกอน ปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ประเภทหนึ่ง และ คอนกรีตรีไซเคิล สำหรับนำไปประยุกต์ใช้สำหรับงานวิศวกรรมผิวทาง ต่อไป

Abstract: This research purpose was to study the cement and recycled concrete for pavement improved the mechanical properties of lake sediment. The sediment which used in this research is from Kwan Phayao (Phayao lake), gained by digging at the surface in the dumping areas around the lake and the solder materials were the ordinary Portland cement and recycled concrete from the building demolition. The way of soil improvement was mixing the sediment with cement in ratio as 0%, 3%, 5%, 7%, and 10% and the volume of recycled concrete in ratio as 0%, 5%, 10%, 15% and 20% upon the soil weight. The preparation of each mixture was in the appropriate humidity and the driest density from compaction test higher than the standard. The samples were prepared in the molds with diameter 2 inches and height 4 inches. Then, mature at 7 and 28 days. As the maturity in defined periods, the samples were bought into unconfined compression test. Finally, this research is going to present the appropriate ratio of sediment and the ordinary Portland cement and recycled concrete for applying in highway engineering later.

มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ. สำนักหอสมุดกลาง

Address: กรุงเทพมหานคร

Email: library@kmutnb.ac.th

Created: 2565

Modified: 2566-01-24

Issued: 2566-01-24

บทความ/Article

application/pdf

BibliograpyCitation : ใน มหาวิทยาลัยพะเยา คณะวิศวกรรมศาสตร์. การประชุมวิชาการวิศวกรรมโยธาแห่งชาติ ครั้งที่ 27 (NCCE 27) (GTE19-1-7). พะเยา : มหาวิทยาลัยพะเยา

tha

©copyrights มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ

ลำดับที่.	ชื่อแฟ้มข้อมูล	ขนาดแฟ้มข้อมูล	จำนวนเข้าถึง	วัน-เวลาเข้าถึงล่าสุด
1	NCCE 27GTE19-1-10.pdf	724.54 KB	1	2024-07-17 14:48:04

ใช้เวลา

0.039571 วินาที