การหาสภาวะที่เหมาะสมของการปรับปรุงคุณภาพผิวเคลือบเหล็กกล้าไร้สนิม SUS 400 ในกระบวนการพ่นเคลือบโดยใช้เทคนิคเชื้อเพลิงออกซิเจนความเร็วสูง

IMPROVING OPTIMIZED THE SURFACE COATING QUALITY OF STAINLESS STEEL SUS 400 ON COATING PROCESS BY HIGH VELOCITY OXY- FUEL SPRAY TECHNIQUES

Name: สมเกียรติ เติมสุข

Address: สถาบันเทคโนโลยีปทุมวัน

Organization : คณะวิศวกรรมศาสตร์ สาขาวิชาเทคโนโลยีการผลิตขั้นสูง

keyword: การพ่นเคลือบแบบเชื้อเพลิงออกซิเจนความเร็วสูง

; สมบัติเชิงกล

; การทดลองแบบส่วนประสมกลาง

; การวิเคราะห์เชิงประจักร์ทางสถิติ

; high velocity oxy-fuel

; mechanical properties

; central composite design

; empirical analysis.

Abstract: งานวิจัยนี้เป็นการใช้วิธีการบนพื้นฐานการออกแบบเชิงสถิติในการหาสภาวะที่เหมาะสมสำหรับสมบัติเชิงกล ได้แก่ ความแข็ง ความพรุน ความหนา และความหยาบผิว ของผิวเคลือบบนเหล็กกล้าไร้สนิม เกรด SUS 400 ที่ผ่านกระบวนการพ่นเคลือบแบบเชื้อเพลิงออกซิเจนความเร็วสูง (HVOF) การทดลองแบบส่วนประสมกลาง (CCD) ถูกนำมาประยุกต์ใช้ในการสื่อความหมาย เกี่ยวกับความสำคัญเชิงสถิติของอิทธิพลความแปรปรวนพารามิเตอร์ต่อสมบัติเชิงกลของชิ้นงานทดสอบ ความแปรปรวนพารามิเตอร์สำคัญ 4 พารามิเตอร์ ได้แก่ การไหลของออกซิเจน การไหลของก๊าซโพรเพน อัตราป้อนของผงโลหะ และระยะห่างปืนพ่นกับชิ้นงาน ซ่ึ่งถูกตั้งสมมติฐานวา่ มีอิทธิพลต่อสมบัติเชิงกล บทสรุปสุดท้ายเกี่ยวกับการวิเคราะห์เชิงประจักษ์ทางสถิติสามารถพิสูจน์สภาวะที่เหมาะสม คือ ค่าความแข็งมากที่สุด ค่าความพรุนน้อยที่สุด ค่าความหนามากที่สุด และค่าความหยาบผิวน้อยที่สุด ได้แก่ ค่าความแข็ง 1288.6306 HV ค่าความพรุน 0.0721 %vol. ค่าความหนา 322.0816 µm และค่าความหยาบผิว 6.5551 µm ซึ่่งได้มาจากสภาวะที่เหมาะสม คือ การไหลของออกซิเจน 280 l/min การไหลของก๊าซโพรเพน 16.5 l/min อัตราป้อนของผงโลหะ 107 g/min และ ระยะห่างปืนพ่นกับชิ้นงาน 260 mm นอกจากนี้แล้วค่าความพึงพอใจโดยรวมเกี่ยวกับผลตอบสนองที่หลากหลายมีค่า 79.73% ซึ่งมีความสอดคล้องกันกับกราฟโครงร่าง 2 มิติ และกราฟโครงร่างพื้นผิว ตอบสนอง 3 มิติ อย่างมีนัยสำคัญ

Abstract: In this research, the optimization method based on statistical design was performed to supplement the mechanical properties e.g. hardness, porosity, thickness and surface roughness of High Velocity Oxy-Fuel (HVOF) sprayed coatings on SUS 400 stainless steel. The central composite design (CCD) was applied to interpret the variable parameters that significantly influenced the mechanical properties of the specimens. Four important variable parameters were the oxygen flow rate, the propane flow rate, the powder feed rate and the spraying distance which supposed the mechanical properties. Finally, the empirical analysis was used to investigate the optimal condition from which the parameters levels for maximum hardness, minimum porosity, maximum thickness and minimum surface roughness (Ra) of the HVOF sprayed coating were defined at hardness of 1288.6306 HV, porosity of 0.0721 %vol., thickness of 322.0816 µm and Ra of 6.5551 µm, which can exhibit the optimum condition with oxygen flow rate of 280 l/min, propane flow rate of 16.5 l/min, powder feed rate of 107 g/min and spraying distance of 260 mm. Moreover, the overall composite desirability of multiple responses was significant indicated the value of 79.73% which corresponded the 2D-contour plot and 3D-surface plot.

Patumwan Institute of Technology. Library

Address: BANGKOK

Email: somsuay12@hotmail.com

Created: 2562

Modified: 2565-12-14

Issued: 2565-12-14

วิทยานิพนธ์/Thesis

application/pdf

tha

DegreeName: วิศวกรรมศาสตรดุษฎีบัณฑิต

Level: ปริญญาเอก

Descipline: เทคโนโลยีการผลิตขั้นสูง

©copyrights สถาบันเทคโนโลยีปทุมวัน

ลำดับที่.	ชื่อแฟ้มข้อมูล	ขนาดแฟ้มข้อมูล	จำนวนเข้าถึง	วัน-เวลาเข้าถึงล่าสุด
1	สมเกียรติ เติมสุข.pdf	4.95 MB	14	2026-05-26 18:16:01

ใช้เวลา

0.0155 วินาที