การควบคุมคุณภาพและลดการสูญเสียในกระบวนการประกอบชิ้นส่วนบังโคลนหน้าแก้มข้างรถยนต์ด้วยวิธีโพคา-โยเกะ

Quality control and loss reduction in the front side fender model assembly process using Poka-Yoke techniques

Name: อภิชิต เสมศรี

Organization : วิทยาลัยเซาธ์อิสท์บางกอก. คณะวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี

Email : aphichit@southeast.ac.th

Name: เอกรัตน์ สุขสุคนธ์

Organization : วิทยาลัยเซาธ์อิสท์บางกอก. คณะวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี

Name: สำรวย สีสมุทร

Organization : วิทยาลัยเซาธ์อิสท์บางกอก. คณะวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี

Name: ธนิตศักดิ์ พุฒิพัฒน์โฆษิต

Organization : วิทยาลัยเซาธ์อิสท์บางกอก. คณะโลจิสติกส์และเทคโนโลยีการบิน

keyword: รถยนต์

ThaSH: การควบคุมคุณภาพ

ThaSH: รถยนต์ -- ชิ้นส่วน

ThaSH: เครื่องมือและอุปกรณ์

Abstract: งานวิจัยครั้งนี้ มีวัตถุประสงค์เพื่อนำวิธีโพคา-โยเกะช่วยป้องกันความผิดพลาดและลดการสูญเสียในกระบวนการประกอบชิ้นส่วนบังโคลนหน้าแก้มข้างรถยนต์ โดยใช้เครื่องมือควบคุมคุณภาพ 7 อย่าง (7QC Tools) ได้แก่ ใบตรวจสอบ ผังแสดงเหตุและผล และกราฟ ในการค้นหาสาเหตุและหาแนวทางการแก้ไข การหาความสัมพันธ์เหตุและผล และเทคนิค ECRS จากการศึกษาพบว่าปัญหาที่เกิดขึ้นมีการประกอบชิ้นส่วนบังโคลนหน้าแก้มข้างผิดหลุดไปยังอีกแผนก ซึ่งมีผลทำให้เกิดความเสียหายด้านเวลาในการซ่อมงาน ด้านกำลังคน รวมถึงเสียค่าใช้จ่ายที่จะจ่ายเพิ่มมากขึ้น จากการวิเคราะห์ข้อมูลมีสาเหตุหลักมาจากขาดอุปกรณ์เครื่องมือในการตรวจจับชิ้นงาน ดังนั้นผู้วิจัยจึงได้ใช้วิธีโพคา-โยเกะเพื่อลดความผิดพลาด จากการออกแบบระบบเซ็นเซอร์ควบคุมการตรวจจับชิ้นงาน เพื่อตรวจสอบการเคลื่อนที่ของชิ้นงาน ผลการวิจัยและการรวบรวมข้อมูลพบว่าข้อมูลก่อนการปรับปรุงในเดือนมกราคม-สิงหาคม พ.ศ.2562 จำนวนปัญหาที่เกิดจากกระบวนการ จากเดิมคิดเป็นร้อยละ 0.093 เมื่อเปรียบเทียบข้อมูลหลังจากการปรับปรุง จากการเก็บรวบรวมข้อมูลในเดือน กันยายน-ธันวาคม พ.ศ.2562 จำนวนของเสียลดลงเหลือร้อยละ 0 ทำให้เห็นว่าการปรับปรุงในครั้งนี้มีผลทำให้ปัญหาที่เกิดขึ้นจากกระบวนประกอบชิ้นส่วนบังโคลนหน้าแก้มข้างรถยนต์ลดลงถึงร้อยละ 100

Abstract: This study aimed to use Poka-Yoke techniques to help prevent errors and reduce loss in Front Side Fender Model assembly process. The researchers used four tools in the 7QC tools which were Check Sheet, Cause-and-Effect Diagram and Graphs to search for causes and ways to solve problems and Cause and Effect Matrix and ECRS Techniques. The study revealed that the main cause of the problems was that the incorrect assembled side fenders were submitted to another department. This mistake had bad effects on time and workforce spent for correcting work including more expenses. The mistakes occurred because there was no tool for detecting errors in the work piece. Therefore, the researchers use Poka-Yoke techniques in order to decrease errors by designing a control system for target detection while it was moving through the process. After collecting data, the study showed that before the improvement during January to August 2019, the number of problems caused by the process were 0.093. However, the number of problems after the improvement during September to December 2019 reduced to 0. It was obvious that this improvement reduced the loss from the front side fender assembly process up to 100.

มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลพระนคร. สำนักวิทยบริการและเทคโนโลยีสารสนเทศ

Address: กรุงเทพมหานคร

Email: arit@rmutp.ac.th

Created: 2564

Modified: 2565-09-17

Issued: 2565-09-17

บทความ/Article

application/pdf

BibliograpyCitation : วารสารวิชาการและวิจัย มทร.พระนคร, ปีที่ 15, ฉบับที่ 2 (ก.ค.-ธ.ค. 2564), หน้า 103-118

tha

©copyrights มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลพระนคร

ลำดับที่.	ชื่อแฟ้มข้อมูล	ขนาดแฟ้มข้อมูล	จำนวนเข้าถึง	วัน-เวลาเข้าถึงล่าสุด
1	IRD_65_16.pdf	889.66 KB	11	2025-06-13 11:42:28

ใช้เวลา

0.029607 วินาที