รายงานการวิจัยการพัฒนาที่นั่งเด็กนักเรียนในรถกระบะดัดแปลง

การพัฒนาที่นั่งเด็กนักเรียนในรถกระบะดัดแปลง

Development of child seats in a pickup vehicle

Name: สายประสิทธิ์ เกิดนิยม

Organization : มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ. บัณฑิตวิทยาลัยวิศวกรรมศาสตร์นานาชาติสิรินธร ไทย-เยอรมัน

Email : saiprasit.k@tggs.kmutnb.ac.th

ThaSH: รถโรงเรียน -- การออกแบบและการสร้าง -- มาตรการความปลอดภัย

Classification :.LCCS: TL285

keyword: เบาะนั่งรถยนต์

ThaSH: รถโรงเรียน -- เข็มขัดนิรภัย

ThaSH: นักเรียนประถมศึกษา -- การขนส่ง

ThaSH: รถยนต์ -- การดัดแปลงการใช้งาน

ThaSH: ไฟไนต์เอลิเมนต์

ThaSH: รถยนต์โตโยต้า

ThaSH: รถยนต์ -- การทดสอบ

ThaSH: แบบจำลองสามมิติ

Abstract: รถกระบะดัดแปลงสองแถวนิยมนำมาใช้เป็นรถรับส่งนักเรียนในเขตพื้นที่ต่างจังหวัด ที่นั่งเด็กนักเรียนส่วนใหญ่ทำมาจากโครงสร้างเหล็กเป็นเก้าอี้ยาว ไม่ได้ติดตั้งเข็มขัดนิรภัย และไม่ได้เป็นไปตามมาตรฐานสากลหากเกิดอุบัติเหตุก็จะมีความเสียงต่อการบาดเจ็บหรือเสียชีวิตได้ งานวิจัยนี้จึงมีวัตถุประสงค์เพื่อออกแบบและสร้างต้นแบบที่นั่งเด็กนักเรียนสำหรับรถกระบะให้สอดคล้องกับบริบทการใช้รถและลักษณะการนั่งแบบเดิมซึ่งเป็นสองแถว โดยใช้วัสดุที่สามารถจัดหาและผลิตได้ในอุตสาหกรรมท้องถิ่น กระบวนการวิจัยมีการเก็บรวมรวมข้อมูลสรีระของเด็กนักเรียนระดับชั้นประถมศึกษาจำนวน 600 คน เพื่อใช้เป็นข้อมูลในออกแบบขนาดมิติของที่นั่ง ใช้ระเบียบวิธีทางไฟไนต์เอลิเมนต์มาช่วยในการจำลองการทดสอบความแข็งแรงของที่นั่ง จำลองการชนเพื่อดูค่าการบาดเจ็บของหุ่นทดสอบ และมีการทดสอบการชนภาคสนามเพื่อทดสอบความแข็งแรงของโครงสร้างที่นั่ง ผลการจำลองทางไฟไนต์เอลิเมนต์แสดงให้เห็นว่าที่นั่งเด็กที่ได้รับการออกแบบสามารถรับแรงได้ตามมาตรฐานและที่หุ่นทดสอบรับภาระไม่เกินเกณฑ์มาตรฐานการบาดเจ็บ ส่วนผลการทดสอบการชนภาคสนามแสดงให้เห็นว่า ภาระที่เกิดจาความหน่วง 30g (30 เท่าของความเร่งโน้มถ่วงของโลก) ไม่สามารถทำให้โครงสร้างที่นั่งเกิดความเสียหาย จึงสามารถสรุปได้ว่าที่นั่งเด็กที่ได้รับการออกแบบผ่านเกณฑ์ตามาตรฐานสากล

Abstract: A pickup car is widely used to transport students at upcountry sides. Almost all student seats are made of structural steels welded together to form a side-facing bench seat and are not installed any seatbelts by local manufacturers. For this reason, student seats do not meet safety standard requirements. If an accident occurs, it will be risky to cause severe injury. Therefore, the purposes of this research are to design and to fabricate standard student seats in a pickup vehicle in order to be matched with the traditional usage by using available materials and domestic productions. The research methodology involves body measurement of 600 students for designing dimensions of a seat and application of the finite element analysis for testing strength of the seat and injury simulation of a child dummy. The research methodology also includes a crash test in order to evaluate strength of the seat structure. The finite element results reveal that the seat can resist fracture when standard force is applied and the value of head injury on the dummy does not exceed head injury criterion. The crash test result shows that force from the deceleration of 30g cannot cause structure of the seat fracture or damage. Therefore, this research concludes that the designed seat meets safety standard requirements.

มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ. สำนักหอสมุดกลาง

Address: กรุงเทพมหานคร

Email: library@kmutnb.ac.th

Name: งานวิจัยนี้ได้รับการสนับสนุนจากทุนวิจัยงบประมาณแผนบูรณาการพัฒนาศักยภาพ วิทยาศาสตร์ เทคโนโลยี วิจัยและนวัตกรรม

Role: ผู้ให้ทุน

Created: 2561

Modified: 2565-04-18

Issued: 2565-04-18

งานวิจัย/Research report

application/pdf

tha

©copyrights มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ

ลำดับที่.	ชื่อแฟ้มข้อมูล	ขนาดแฟ้มข้อมูล	จำนวนเข้าถึง	วัน-เวลาเข้าถึงล่าสุด
1	B17546205.pdf	11.9 MB

ใช้เวลา

0.021632 วินาที