ปัจจัยกำหนดอุปสงค์การใช้บริการเรียกรถรับส่งแบบออนไลน์ ท่ามกลางการระบาดใหญ่ของไวรัสโคโรนา 2019

Online ride-hailing service demand determinants amidst the Covid-19 pandemic

Name: ประภาพร พาพิมพ์

Organization : มหาวิทยาลัยเชียงใหม่. คณะวิศวกรรมศาสตร์

Email : prapaporn_pa@cmu.ac.th

Name: เกรียงไกร อรุโณทยานันท์

Organization : มหาวิทยาลัยเชียงใหม่. คณะวิศวกรรมศาสตร์

Name: มานพ แก้วโมราเจริญ

Organization : มหาวิทยาลัยเชียงใหม่. คณะวิศวกรรมศาสตร์

ThaSH: การเลือกวิธีการเดินทาง

ThaSH: การระบาดใหญ่ของโควิด-19, ค.ศ. 2020-

ThaSH: การขนส่งมวลชน

Abstract: ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีอินเทอร์เน็ตแบบเคลื่อนที่และความต้องการบริการเดินทางที่น่าเชื่อถือและพร้อมปรับตามความประสงค์ของผู้ใช้ นับเป็นส่วนสำคัญที่ช่วยผลักดันธุรกิจการเรียกใช้บริการรถรับส่งแบบออนไลน์ได้รับความนิยมทั่วโลกตลอดช่วงทศวรรษ การให้บริการรถรับส่งถูก พัฒนาบนแพลตฟอร์มที่ช่วยให้ผู้เดินทางสามารถวางแผนการเดินทางและลักษณะการให้บริการที่สอดคล้องตามความต้องการ ตลอดจนการจองรถ และชำระค่าโดยสารผ่านทางแอปพลิเคชันบนโทรศัพท์เคลื่อนที่ อย่างไรก็ตามเนื่องด้วยวิกฤติการระบาดใหญ่ของไวรัสโคโรนา 2019 ที่ทั่วโลกกำลัง เผชิญอยู่ในปัจจุบัน และมาตรการลดความเสี่ยงการติดเชื้อที่ตามมาทั้งการเว้นระยะห่างทางสังคมและการทำงานจากที่บ้าน ล้วนส่งผลให้พฤติกรรม การเดินทางเปลี่ยนแปลงไป งานวิจัยนี้จึงมีเป้าหมายเพื่อให้ทราบถึงผลกระทบจากการระบาดใหญ่ที่มีต่อพฤติกรรมการเดินทางของผู้คนในเขตเมืองโดยมุ่งเน้นกลุ่ม ผู้ใช้บริการเรียกรถรับส่ง บทความนี้นำเสนอผลการวิเคราะห์ข้อมูลเชิงสำรวจ โดยใช้ข้อมูลซึ่งรวบรวมจากกลุ่มผู้ใช้บริการเรียกรถรับส่งแบบออนไลน์ ในเมืองเชียงใหม่ ด้วยแบบสอบถามความพึงพอใจแบบระบุไว้ก่อน ผลการวิเคราะห์ยืนยันถึงผลกระทบของการระบาดใหญ่ซึ่งพลิกผันอุปสงค์การ ขนส่งสาธารณะ อีกทั้งยังสามารถบ่งชี้ถึงปัจจัยที่มีอิทธิพลต่ออุปสงค์การใช้บริการเรียกรถรับส่ง ไม่ว่าจะเป็นปัจจัยทางเศรษฐกิจและสังคม สิ่งอำนวย ความสะดวกและรูปแบบการขนส่ง และทัศนคติทางสุขอนามัยและสิ่งแวดล้อม

Abstract: Advances in mobile internet technology and the needs for more reliable and flexible on-demand transport services are among the major parts that have globally boosted the popularity of online ride-hailing service market over the recent decade. Unlike the conventional for-hire paratransit services, ride-hailing services are mobile application-based platforms allowing travellers to conveniently tailor their journeys, book rides, and pay for services according to their requirements such as service types (on-demand or pre-arranged), vehicle types, routes, and fares. Despite that, with an ongoing pandemic crisis of coronavirus disease 2019 (COVID-19), social distancing and work-from-home measures have subsequently been implemented to minimise the risks of contracting the disease, causing massive changes in both commute and personal travel patterns. This research therefore aims to gain a greater insight into whether and how the pandemic has temporarily and/or permanently affected commuters’ travel behaviour, focusing on those using ride-hailing services. In this paper, an exploratory data analysis based on the stated preference questionnaire survey collected from former and existing customers of online ride-hailing services in Chiang Mai is presented. The results can confirm disruptive impacts of the pandemic in demand for public transport. Various determinants influencing the demand for ride-hailing services can also be pointed out including those relating to socio-economic status, transport modes and facilities, and psychological attitudes towards hygiene and environments.

มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ. สำนักหอสมุดกลาง

Address: กรุงเทพมหานคร

Email: library@kmutnb.ac.th

Created: 2564

Modified: 2565-01-13

Issued: 2565-01-13

บทความ/Article

application/pdf

BibliograpyCitation : ใน สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง. คณะวิศวกรรมศาสตร์. ภาควิชาวิศวกรรมโยธา. การประชุมวิชาการวิศวกรรมโยธาแห่งชาติ ครั้งที่ 26 (NCCE 26) (TRL-20). กรุงเทพฯ : สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง

tha

©copyrights มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ

ลำดับที่.	ชื่อแฟ้มข้อมูล	ขนาดแฟ้มข้อมูล	จำนวนเข้าถึง	วัน-เวลาเข้าถึงล่าสุด
1	NCCE 26TRL-20.pdf	995.65 KB	22	2026-05-26 18:16:01

ใช้เวลา

0.021072 วินาที