การทำนายพฤติกรรมการระบายอากาศและการกระจายอุณหภูมิภายในห้องโดยสารของรถโดยสารปรับอากาศ

Prediction of air flow ventilation and temperature distribution within a bus compartment

Name: ปิยกานต์ หาญสมัคร

Organization : มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีสุรนารี. สำนักวิชาวิศวกรรมศาสตร์

Name: เอกลักษณ์ พรมภักดี

Organization : บริษัท อู่เชิดชัยอุตสาหกรรม จำกัด

Name: กีรติ สุลักษณ์

Organization : มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีสุรนารี. สำนักวิชาวิศวกรรมศาสตร์

Email : keerati@sut.ac.th

keyword: ห้องโดยสาร

ThaSH: การไหลของอากาศ

ThaSH: แบบจำลองทางคอมพิวเตอร์

ThaSH: ความปั่นป่วน (กลศาสตร์)

ThaSH: การระบายอากาศ

ThaSH: รถประจำทางปรับอากาศ

Abstract: งานวิจัยนี้จำลองการไหลและการกระจายอุณหภูมิของอากาศภายในห้องโดยสาร รถโดยสารปรับอากาศ รุ่น Inter City Bus ที่ความเร็ว 80 กิโลเมตร/ชั่วโมง อุณหภูมิที่ช่องจ่ายลมเย็นเข้าห้องโดยสาร 22.28 องศาเซลเซียส ความเร็วลมที่ช่องจ่ายลมเย็น 13.67 เมตร/วินาที โดยใช้ซอฟต์แวร์ ANSYS Fluent 14.0 บนพื้นฐานการไหลแบบปั่นป่วน k- E รูปแบบ Realizable - standard wall function ผลจากการจำลองพบพฤติกรรมการกระจายอุณหภูมิภายในห้องโดยสารที่มีค่าอยู่ในช่วง 24.14 - 24.86 องศาเซลเซียส ความเร็วการไหลของอากาศมีค่าเฉลี่ย 2.04 เมตร/วินาที และรูปแบบการไหลเวียนอากาศภายในห้องโดยสารบริเวณส่วนกลาง ตำแหน่งทางขึ้นห้องโดยสาร เกิดการหมุนวนของมวลอากาศภายในบริเวณบันได ซึ่งอาจนำอากาศที่ไม่พึงประสงค์จากบริเวณหน้าห้องสุขา ไหลวนเข้ามาในส่วนของผู้โดยสาร ดังนั้นในการออกแบบการติดตั้งหัวจ่ายลมเย็นเพื่อตอบสนองต่อความสบายของผู้โดยสาร ในรถปรับอากาศรุ่นนี้ ควรปรับปรุงอัตราการไหลให้มีค่าอยู่ในช่วงความสบายของผู้โดยสารคือ0.083 - 0.133 เมตรต่อวินาที ขนาดและตำแหน่งของหัวจ่ายลมเย็นบริเวณส่วนกลาง ตำแหน่งทางขึ้นห้องโดยสาร เพื่อแก้ปัญหาการหมุนวนของมวลอากาศภายในบริเวณบันได

Abstract: This research is the model of air ventilation and temperature distribution inside the bus compartment of the Inter City Bus series, at 80 km/hr. bus velocity, Air inlet temperature injected to internal bus compartment are 22.28 Celsius degree and 13.67 m/s. speed of air by using ANSYS Fluent 14.0 software based on the air turbulence flow k- E Realizable model - standard wall function. The results of simulation found that the temperature distribution inside the bus compartment are around 24.14 - 24.86 Celsius degree, the air ventilation average speed is 2.04 m/s and the air ventilation path of flow inside the bus compartment at the center of bus area around steps way is circulate the air mass. This will bring an unwanted smelted air from front of internal toilet room to area of passengers seating. So for redesign steps need to improve speed of air injected to be 0.083 - 0.133 m/s that suitable for passengers, volume and position of air injected channel for adapt the air circulated at the center of bus area around steps way.

มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ. สำนักหอสมุดกลาง

Address: กรุงเทพมหานคร

Email: library@kmutnb.ac.th

Created: 2557

Modified: 2564-09-27

Issued: 2564-09-27

บทความ/Article

application/pdf

BibliograpyCitation : ใน มหาวิทยาลัยขอนแก่น คณะวิศวกรรมศาสตร์ ร่วมกับ สมาคมวิศวกรเครื่องกลไทย. การประชุมวิชาการเครือข่ายวิศวกรรมเครื่องกลแห่งประเทศไทย ครั้งที่ 28 (ME-NETT 2014) (CST49). ขอนแก่น : มหาวิทยาลัยขอนแก่น

tha

©copyrights มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ

ลำดับที่.	ชื่อแฟ้มข้อมูล	ขนาดแฟ้มข้อมูล	จำนวนเข้าถึง	วัน-เวลาเข้าถึงล่าสุด
1	ME-NETT 2014CST49.pdf	593.77 KB	3	2024-04-22 15:17:15

ใช้เวลา

0.03323 วินาที