แนวทางการสร้างและสนับสนุนให้เกิดนวัตกรรมในองค์กรของอุตสาหกรรมยานยนต์เขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก (EEC)

The guidelines for creating and supporting innovation in organizations in automotive industry in eastern economic corridor (eec)

Name: จิตติมา ปฏิมาประกร

ThaSH: อุตสาหกรรมยานยนต์

Classification :.DDC: 629.2

ThaSH: การพัฒนาองค์การ

Abstract: การวิจัยนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อ 1) ศึกษาแนวทางการสร้างให้เกิดนวัตกรรมในกลุ่มพนักงานฝ่ายปฏิบัติกลุ่มทักษะฝีมือในอุตสาหกรรมยานยนต์และ 2) ศึกษาแนวทางการสนับสนุนให้เกิดนวัตกรรมในกลุ่มพนักงานฝ่ายปฏิบัติกลุ่มทักษะฝีมือในอุตสาหกรรมยานยนต์ด้วยวิธีการวิจัยแบบผสมวิธีใช้การออกแบบวิจัยแบบ Instrument-development design เก็บรวบรวมข้อมูลเชิงปริมาณ จากกลุ่มตัวอย่าง จำนวน 220 บริษัท ด้วยวิธีการสุ่มแบบชั้นภูมิวิเคราะห์ปัจจัยที่ส่งผลต่อการเกิดนวัตรรมด้วยการวิเคราะห์โมเดลสมการโครงสร้าง โดยใช้โปรแกรม Mplus เก็บรวบรวมข้อมูลเชิงคุณภาพ จากผู้เชี่ยวชาญ จำนวน 9 คน เพื่อจัดลำดับความสำคัญของนวัตกรรมในองค์กรด้วยกระบวนการวิเคราะห์เชิงลำดับขั้น และสนทนากลุ่มเพื่อหาแนวทางในการสร้างและสนับสนุนให้เกิดนวัตกรรม ผลการวิจัยปรากฏว่า ปัจจัยที่ส่งผลต่อการสร้างให้เกิดนวัตกรรมในองค์กรของอุตสาหกรรม มี 14 ตัวแปร โดย 3 ลำดับแรก ได้แก่ การสร้างพฤติกรรมในระดับกลุ่มงาน และในระดับบุคคล (β =.591) เป้าหมายที่ชัดเจน (β =.552) และการสร้างมูลค่าเพิ่ม (β =.547) ปัจจัยที่ส่งผลต่อการสนับสนุนให้เกิดนวัตกรรมในองค์กรของอุตสาหกรรมยานยนต์มี 12 ตัวแปร โดย 3 ลำดับแรก ได้แก่ การรับรู้ภายในองค์กรถึงการสร้างผลงานของกลุ่มพนักงาน (β =.616) ภาวะผู้นำสนับสนุนนวัตกรรมในองค์กร (β =.568) และการแลกเปลี่ยนความรู้อย่างต่อเนื่อง (β =.454) และผลการจัดลำดับความสำคัญของด้านนวัตกรรมในองค์กรของอุตสาหกรรมยานยนต์ทั้ง 8 ด้าน เรียงจากมากไปน้อย คือ การตัดสินใจระบบการเงิน ระบบวิศวกรรม วิทยาศาสตร์และเทคนิคการจัดการ ประสบการณ์ของบุคคลและองค์กรการออกแบบผลผลิตและการดำเนินการและพฤติกรรมกลุ่ม

Abstract: The objectivesof this research were 1) to study the guidelines of creating innovation among the operational staff and employees in the skillgroups in the automotive industry and 2) to study the guidelines to support innovation among the operational staff and employees in skill groups in the automotive industry. Mixed method was employed in this research, and Instrument-Development Design was also used to collect quantitative data from a sample of 220 companies using stratified random sampling method. Factors affecting behavior were analyzed with structural equation models, and Mplus program was used to collect qualitative data from 9 experts to prioritize innovation in the organization with a hierarchical analysis process. In addition, focus group discussion was used to find guidelines to create and support innovation. The results showed that there were 14 factors that affected the creation of innovation in the industrial organization. The top3 factors were behavioral creation at the work group level and at the individual level (β = .591), clear goals (β = .552) and value added creation (β = .547). There were 12 factors that contributed to the promotion of innovation in the automotive industry. The top 3 factors were internal perception on employee’s creation (β = .616), leadership in supporting organizational innovation (β = .568), and continuous knowledge sharing (β =.454). In addition, it was found that there were 8 aspects of innovation in the automotive industry organization and the descending orderof importance of all aspects included 1) decisions, 2) financial system, 3) engineering system, 4) science and techniques, 5 personal and organizational experience management, 6) product design, 7) implementation, and 8) group behavior.

มหาวิทยาลัยบูรพา. สำนักหอสมุด

Address: ชลบุรี

Email: buulibrary@buu.ac.th

Name: บรรพต วิรุณราช

Role: อาจารย์ที่ปรึกษา

Created: 2563

Modified: 2564-09-21

Issued: 2564-09-21

วิทยานิพนธ์/Thesis

application/pdf

CallNumber: ว 629.2 จ425น

tha

DegreeName: ปรัชญาดุษฎีบัณฑิต

Level: ปริญญาเอก

Descipline: การพัฒนาองค์การและการจัดการสมรรถนะของมนุษย์

Grantor: มหาวิทยาลัยบูรพา

©copyrights มหาวิทยาลัยบูรพา

ลำดับที่.	ชื่อแฟ้มข้อมูล	ขนาดแฟ้มข้อมูล	จำนวนเข้าถึง	วัน-เวลาเข้าถึงล่าสุด
1	58870051.pdf	4.73 MB	32	2025-08-12 21:58:25

ใช้เวลา

0.027561 วินาที