การศึกษาผลกระทบของไบโอดีเซลผสมสารเอทานอลที่มีต่อสมรรถนะและมลพิษของเครื่องยนต์ดีเซลขนาดเล็ก

A study of influence of biodiesel with ethanol additive on performance and emission of a small diesel engine

Name: พิจิตร ดุเจโต๊ะ

Email : pijitdujeto.04@gmail.com

Name: ชัยยศ ดำรงกิจโกศล

Organization : มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ. วิทยาลัยเทคโนโลยีอุตสาหกรรม

Email : chaiyotd@kmutnb.ac.th

ThaSH: เชื้อเพลิงไบโอดีเซล

ThaSH: เครื่องยนต์ดีเซล -- สมรรถนะ

ThaSH: ไอเสียจากเครื่องยนต์ดีเซล

ThaSH: เชื้อเพลิงเอทานอล

Abstract: งานวิจัยครั้งนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษาสมรรถนะของเครื่องยนต์ดีเชลขนาดเล็กที่เกิดจากการใช้น้ำมันไบโอดีเซลปาล์ม ผสมกับเอทานอลในอัตราส่วน 1 เปอร์เซ็นต์, 3 เปอร์เซ็นต์, และ 5 เปอร์เซ็นต์ และเพื่อศึกษามลพิษจากเครื่องยนต์ดีเซลขนาดเล็กที่เกิดจากการใช้ น้ำมันไบโอดีเซลปาล์มผสมกับเอทานอลโดยนำเครื่องยนต์ดีเซลยี่ห้อ YANMAR TF90D I-L 1 สูบไปติดตั้งกับเครื่องทดสอบ สมรรถนะเครื่องยนต์ยี่ห้อ ANAKA-STYLE DYNAMOMETER รุ่น P-1.5 ผลการศึกษาในด้านสมรรถนะพบว่า การผสม น้ำมันไบโอดีเซลปาล์มกับเอทานอลที่อัตราส่วน 11 ให้ค่าแรงบิดและกำลังเบรกของเครื่องยนต์สูงขึ้นกว่าการใช้น้ำมันไบโอ ดีเซล B100 อย่างไรก็ตามการผสมเอทานอลในอัตราส่วนมากขึ้นทำให้แรงบิดและกำลังเบรกของเครื่องยนต์มีค่าลดลง ขณะ ที่อัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจำเพาะเบรกลดลงเมื่อมีการผสมเอทานอลในอัตราส่วนที่มากขึ้น และประสิทธิภาพเชิงความ ร้อนของเครื่องยนต์สูงขึ้นเมื่อมีการผสมเอทานอลในอัตราส่วนที่มากขึ้น ในด้านมลพิษของเครื่องยนต์พบว่ามีปริมาณก๊าซ ไนโตรเจนออกไซด์เพิ่มขึ้นในทุกอัตราส่วนผสมปริมาณก๊ซคาร์อนมอนอกไซด์และปริมาณก๊าซไฮโดรคาร์บอนมีปริมาณ ลดลงเมื่อมีการผสมเอทานอลในอัตราส่วนที่มากขึ้น

Abstract: The objective of this research is to study the performance of a small diesel engine influenced by the use of biodiesel palm blended with ethanol in the ratio1 percent, 3 percent, and 5 percent and to study pollution from small diesel engines influenced by the use of biodiesel palm blended with ethanol by using the YANMAR TF90D-L 1 diesel engine installed with ANAKA-STYLE engine performance tester DYNAMOMETER model P-1.5. The results of the study showed that mixing of biodiesel palm oil and ethanol at the ratio 1% had higher torque and braking power than the biodiesel (B100). However, the higher ratio of ethanol blending reduced the torque and braking power of the engine. The brake-specific fuel consumption was decreased while the thermal efficiency of the engine was increased when mixing ethanol in a greater ratio. For the pollution of the engine, it was found that the amount of nitrogen oxide was increased while the amount of carbon monoxide and the amount of hydrocarbon were reduced when mixing ethanol in a greater ratio.

มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ. สำนักหอสมุดกลาง

Address: กรุงเทพมหานคร

Email: library@kmutnb.ac.th

Created: 2564

Modified: 2564-07-13

Issued: 2564-07-13

บทความ/Article

application/pdf

BibliograpyCitation : พัฒนาเทคนิคศึกษา. ปีที่ 33, ฉบับที่ 118 (เม.ย.-มิ.ย. 64), หน้า 129-135.

tha

©copyrights มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ

ลำดับที่.	ชื่อแฟ้มข้อมูล	ขนาดแฟ้มข้อมูล	จำนวนเข้าถึง	วัน-เวลาเข้าถึงล่าสุด
1	ited64_3311814.pdf	1.1 MB	5	2023-02-25 14:37:04

ใช้เวลา

0.025442 วินาที