ผลกระทบปริมาณขี้เลื่อยไม้ยางพาราและชนิดตัวไส้กลางต่อสมบัติทางกลของวัสดุเชิงประกอบแซนวิชพลาสติกและขี้เลื่อยไม้ยางพารา

Effects of Rubberwood-sawdust content and core layer type on mechanical properties of wood-plastic sandwich composites

Name: ชาตรี หอมเขียว

Organization : มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลศรีวิชัย. คณะวิศวกรรมศาสตร์

Email : chatree.h@rmutsv.ac.th

Name: สุรสิทธิ์ ระวังวงศ์

Organization : มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลศรีวิชัย. คณะวิศวกรรมศาสตร์

Name: วรพงค์ บุญช่วยแทน

Organization : มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลศรีวิชัย. คณะวิศวกรรมศาสตร์

Name: ศศินา พลายเนิน

Organization : มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลศรีวิชัย. คณะวิศวกรรมศาสตร์

keyword: วัสดุเชิงประกอบแซนวิช

ThaSH: วัสดุเชิงประกอบ -- สมบัติทางกล

; การอัดร้อน

ThaSH: พลาสติก

ThaSH: ไม้ยางพารา

ThaSH: ขี้เลื่อย

ThaSH: รถยนต์ -- ยางล้อ -- การนำกลับมาใช้ใหม่

Abstract: ในหลายทศวรรษที่ผ่านมา ประเทศไทยมีการผลิตรถยนต์เพิ่มมากขึ้นเรื่อย ๆ เมื่อยางรถยนต์เกิดการเสื่อมสภาพหรือหมดอายุการใช้งาน จะไม่สามารถย่อยสลายได้ตามธรรมชาติการนำยางรถยนต์บดมาพัฒนาเป็นตัวไส้กลางในวัสดุเชิงประกอบพลาสติกและไม้เพื่อผลิตเป็นวัสดุเชิงประกอบแซนวิชพลาสติกและไม้เป็นสิ่งที่น่าสนใจ ดังนั้นวัตถุประสงค์ของงานวิจัยนี้คือ เพื่อศึกษาผลกระทบปริมาณขี้เลื่อยไม้ยางพารา ชนิดตัวไส้กลาง และความหนาแผ่นประกบต่อสมบัติทางกลของวัสดุเชิงประกอบแซนวิชพลาสติกและขี้เลื่อยไม้ยางพารา โดยในการผลิตแผ่นชิ้นงาน ตัวอย่างของวัสดุเชิงประกอบแซนวิชพลาสติกและผงไม้ยางพารากระทำโดยใช้เครื่องอัดร้อน ซึ่งผลจากการทดลองพบว่า เมื่อเติมผงไม้ยางพาราเป็นส่วนผสมในวัสดุเชิงประกอบแซนวิชพลาสติกและผงไม้เพิ่มขึ้น ส่งผลให้ความแข็งแรงดัด ความเครียดดัดสูงสุด และความแข็งแรงดึงมีค่าลดลง ทว่ามอดูลัสการดัดและความแข็งกลับมีค่าเพิ่มขึ้น ในขณะเดียวกันวัสดุเชิงประกอบแซนวิชฯ ที่มีตัวไส้กลางเป็นผงยางรถยนต์มีสมบัติทางกลดีกว่าวัสดุเชิงประกอบแซนวิชฯ ที่มีตัวไส้กลางเป็นยางธรรมชาตินอกจากนี้ วัสดุเชิงประกอบแซนวิชฯ ที่มีขอบนอกหนา 2 มิลลิเมตร มีสมรรถนะทางกลสูงกว่าวัสดุเชิงประกอบแซนวิชฯ ที่มีขอบนอกหนา 1 มิลลิเมตร อย่างชัดเจน

Abstract: Over the decades, Thailand has more automobile production. When the tires have expired, they will not be able to degrade naturally. The use of crushed rubber tires to develop as core layer in wood-plastic composites to produce wood-plastic sandwich composites is interesting. Thus, the objective of this research was to investigate effects of rubberwood-sawdust content, core layer type and edge thickness on mechanical properties of wood-plastic sandwich composites. In manufacturing, the sample panels of wood-plastic sandwich composites were produced by using a hot compression machine. From the experiments, the increasing addition of rubberwood flour resulting in modulus of rupture, maximum flexural strain and tensile strength of wood-plastic sandwich composites decreased, whereas modulus of elasticity and hardness increased with an increment of rubberwood flour. Further, the wood-plastic sandwich composites with core layer of ground rubber tire gave better mechanical properties than core layer of natural rubber. Likewise, the wood-plastic sandwich composites with edge thickness of 2 millimeter clearly showed superior performance than edge thickness of 1 millimeter.

มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ. สำนักหอสมุดกลาง

Address: กรุงเทพมหานคร

Email: library@kmutnb.ac.th

Created: 2564

Modified: 2564-06-21

Issued: 2564-06-21

บทความ/Article

application/pdf

BibliograpyCitation : ใน มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลศรีวิชัย คณะวิศวกรรมศาสตร์. การประชุมวิชาการข่ายงานวิศวกรรมอุตสาหการ ครั้งที่ 39 (IE Network 2021) (pp.121-125). สงขลา : มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลศรีวิชัย

tha

©copyrights มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ

ลำดับที่.	ชื่อแฟ้มข้อมูล	ขนาดแฟ้มข้อมูล	จำนวนเข้าถึง	วัน-เวลาเข้าถึงล่าสุด
1	IE Network 2021pp.121-125.pdf	932.69 KB	1	2023-12-05 15:35:09

ใช้เวลา

0.034804 วินาที