แจ้งเอกสารไม่ครบถ้วน, ไม่ตรงกับชื่อเรื่อง หรือมีข้อผิดพลาดเกี่ยวกับเอกสาร ติดต่อที่นี่ ==>
หากไม่มีอีเมลผู้รับให้กรอก thailis-noc@uni.net.th ติดต่อเจ้าหน้าที่เจ้าของเอกสาร กรณีเอกสารไม่ครบหรือไม่ตรง

A framework of factors affecting supply chain flood resilience

keyword: Supply chain
; Resilience
; Flood
; Disaster
; Disruption
; Risk
Abstract: Resilience has emerged as a key supply chain management topic. Modern supply chains are more complex and larger in scale, due to global sourcing. With climate change, natural disasters tend to occur more frequently and severely. Under this environment, supply chains are more and more vulnerable to disruptions, especially in areas susceptible to natural disasters. The cost of not being able to manage a supply chain to efficiently return to its normal operation stages after a disaster can be quite significant. Without a sufficient awareness of resilience, local-scale disruption effects can potentially lead to regional and global supply shortages of parts and raw materials, as in the case of Thailand’s damaging floods in 2011. Following the floods, government and industrial sectors have focused on developing more resilient infrastructure and management systems, to cope with future flooding. Yet, important gaps in research and practice on disaster resilience involve the need for a much better understanding of disaster characteristics and impacts and their links to supply chain vulnerabilities and capabilities. Disasters are distinct, in terms of the scale of events, probability of occurrence, onset and duration of impact, etc. The current focus of resilience development, in response to each type of disaster, is very limited. Additionally, difficulties with resilient supply chain management are the lack of quantitative assessment of vulnerability and capability factors. This research contributes to the existing literature on resilient supply chain management by developing a factor framework for supply chain resilience assessment, with a focus on flood disasters. The distinctive characteristics of flood disasters are considered in the context of a resilience triangle, to identify relevant vulnerability and capability factors. The links between the factors and supply chain performance loss are discussed.
Thammasat University. Thammasat University Library
Address: BANGKOK
Email: preserv@tu.ac.th
Role: advisor
Created: 2017
Modified: 2021-05-24
Issued: 2021-05-24
วิทยานิพนธ์/Thesis
application/pdf
eng
©copyrights Thammasat University
RightsAccess:
ลำดับที่.ชื่อแฟ้มข้อมูล ขนาดแฟ้มข้อมูลจำนวนเข้าถึง วัน-เวลาเข้าถึงล่าสุด
1 3388worapong.pdf 1.65 MB4 2025-12-01 16:28:38
ใช้เวลา
-0.964184 วินาที

Worapong Chaidilok
Title Contributor Type
A framework of factors affecting supply chain flood resilience
มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์
Worapong Chaidilok
Sun Olapiriyakul
วิทยานิพนธ์/Thesis
Sun Olapiriyakul
Title Creator Type and Date Create
Designing a sustainable municipal solid waste management system
มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์
Sun Olapiriyakul
Nitinun Kunsorn
วิทยานิพนธ์/Thesis
Integrating sustainability into job shop and flow shop scheduling : analyzing key differences and operational challenges
มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์
Sun Olapiriyakul
Nattapong Thanphrachan
วิทยานิพนธ์/Thesis
Optimization of vehicle routing with time windows for cold chain logistics using OpenSolver
มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์
Sun Olapiriyakul
Wasawat Yingyuen
วิทยานิพนธ์/Thesis
Demand forecasting for agrochemicals : fungicides, herbicides, and pesticides
มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์
Sun Olapiriyakul
Nichapat Ruksaphon
วิทยานิพนธ์/Thesis
Developing a workforce scheduling model to reduce occupational heat stress
มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์
Sun Olapiriyakul;Aoki, Hirotaka
Kawalee Srinakorn
วิทยานิพนธ์/Thesis
Sustainable solid waste management system in urban areas of Pathum Thani Thailand
มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์
Sun Olapiriyakul
Warith Kachapanya
วิทยานิพนธ์/Thesis
Public perception of a solid waste dumpsite in Samut Prakan,Thailand
มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์
Sun Olapiriyakul
Apanuch Srangsriwong
วิทยานิพนธ์/Thesis
Designing multi-workday noise-safe job rotation schedules based on skill and demand requirements
มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์
Sun Olapiriyakul
Pavinee Rerkjirattikarn
วิทยานิพนธ์/Thesis
A framework of factors affecting supply chain flood resilience
มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์
Sun Olapiriyakul
Worapong Chaidilok
วิทยานิพนธ์/Thesis
Public health impact assessment in a supply chain network design problem
มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์
Sun Olapiriyakul
Nguyen, Thi Truong
วิทยานิพนธ์/Thesis
Flood resilient supply chain network design
มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์
Sun Olapiriyakul
Gamage, Vidura Yashodha
วิทยานิพนธ์/Thesis
Disruption management in fashion supply chain
มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์
Sun Olapiriyakul
Ratnayake, Ratnayake Mudiyanselage Shalini Navodika
วิทยานิพนธ์/Thesis
Fuzzy-logic-based social impact assessment : a case study of Praeksa Mai dumpsite in Samut Prakan, Thailand
มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์
Sun Olapiriyakul
Khemika Kongpetch
วิทยานิพนธ์/Thesis
An integrated network design and inventory optimization model considering the product freshness
มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์
Sun Olapiriyakul
Kim Cuc, Vo Thi
วิทยานิพนธ์/Thesis
Vehicle route planning with reduced gender-differentiated impact
มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์
Sun Olapiriyakul
Phung, Phan Thi Kim
วิทยานิพนธ์/Thesis
Sustainable rice consumption index in Thailand
มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์
Sun Olapiriyakul
Shawn Rawingthong
วิทยานิพนธ์/Thesis
Machine scheduling approach for the sustainable development of a residential-industrial area
มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์
Sun Olapiriyakul
Thunwa Wanphian
วิทยานิพนธ์/Thesis
Industrial and healthcare workforce scheduling for occupational safety, workload, and job satisfaction consideration
มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์
Sun Olapiriyakul;Van-Nam, Huynh
Pavinee Rerkjirattikal
วิทยานิพนธ์/Thesis
Optimizing delivery efficiency through vehicle modifications : a comparative analysis of standard and side-door trucks in capacitated vehicle routing with time windows
มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์
Sun Olapiriyakul
Bureevarat Vongburee
วิทยานิพนธ์/Thesis
Job-rotation scheduling optimization for a heterogeneous workforce
มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์
Sun Olapiriyakul
Pathorn Senivong
วิทยานิพนธ์/Thesis
Develop a capacitated vehicle routing model with time windows for cold chain logistics using OpenSolver
มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์
Sun Olapiriyakul
Ak-karath Paisalvichitnuth
วิทยานิพนธ์/Thesis
Digital technologies and circular economy as drivers for sustainability in the Thai metals industry : a qualitative study
มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์
Sun Olapiriyakul;Huynh, Van-Nam
Vichathorn Piyathanavong
วิทยานิพนธ์/Thesis
Copyright 2000 - 2026 ThaiLIS Digital Collection Working Group. All rights reserved.
ThaiLIS is Thailand Library Integrated System
สนับสนุนโดย สำนักงานบริหารเทคโนโลยีสารสนเทศเพื่อพัฒนาการศึกษา
กระทรวงการอุดมศึกษา วิทยาศาสตร์ วิจัยและนวัตกรรม
328 ถ.ศรีอยุธยา แขวง ทุ่งพญาไท เขต ราชเทวี กรุงเทพ 10400 โทร. โทร. 02-232-4000
กำลัง ออน์ไลน์
ภายในเครือข่าย ThaiLIS จำนวน 76
ภายนอกเครือข่าย ThaiLIS จำนวน 8,557
รวม 8,633 คน

More info..
นอก ThaiLIS = 709,003 ครั้ง
มหาวิทยาลัยสังกัดทบวงเดิม = 4,427 ครั้ง
มหาวิทยาลัยราชภัฏ = 197 ครั้ง
มหาวิทยาลัยเอกชน = 41 ครั้ง
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคล = 32 ครั้ง
สถาบันพระบรมราชชนก = 5 ครั้ง
มหาวิทยาลัยการกีฬาแห่งชาติ = 3 ครั้ง
หน่วยงานอื่น = 2 ครั้ง
มหาวิทยาลัยสงฆ์ = 1 ครั้ง
รวม 713,711 ครั้ง
Database server :
Version 2.5 Last update 1-06-2018
Power By SUSE PHP MySQL IndexData Mambo Bootstrap
มีปัญหาในการใช้งานติดต่อผ่านระบบ UniNetHelp


Server : 8.199.134
Client : Not ThaiLIS Member
From IP : 216.73.216.42