การวิเคราะห์ความพึงพอใจของผู้ใช้บริการจุดจอดรถไฟฟ้าสาธารณะในมหาวิทยาลัยเชียงใหม่

User satisfaction analysis of transit electrical vehicle stops in Chiang Mai University

Name: อรรถวิทย์ อุปโยคิน

Organization : มหาวิทยาลัยเชียงใหม่. คณะวิศวกรรมศาสตร์

Email : auttawit@yahoo.com

Name: เกรียงไกร อรุโณทยานันท์

Organization : มหาวิทยาลัยเชียงใหม่. คณะวิศวกรรมศาสตร์

Name: เสริมศักดิ์ พงษ์เมษา

Organization : มหาวิทยาลัยราชภัฎเชียงใหม่. คณะวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี

Name: เวชสวรรค์ หล้ากาศ

Organization : มหาวิทยาลัยราชภัฎเชียงใหม่. คณะวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี

ThaSH: รถยนต์ประจำทาง -- ความพอใจของผู้ใช้บริการ

ThaSH: การเลือกวิธีการเดินทาง

ThaSH: ที่หยุดรถประจำทาง

ThaSH: รถยนต์ไฟฟ้า

Abstract: จุดจอด รถสาธารณะที่จัดสิ่งอำนวยความสะดวกแก่ผู้ใช้บริการอย่างเหมาะสม สามารถช่วยส่งเสริมการเดินทางด้วยระบบขนส่งสาธารณะภายในมหาวิทยาลัย การศึกษานี้ได้ประเมินความพึงพอใจของผู้ใช้บริการระบบขนส่งสาธารณะในมหาวิทยาลัยเชียงใหม่โดยสุ่มตัวอย่างผู้ใช้บริการจำนวน 250 คน บริเวณจุดจอดรถไฟฟ้าสาธารณะจำนวน 25 สถานีจุดจอด พบว่านักศึกษาที่ใช้บริการส่วนใหญ่ร้อยละ 89 จะเป็นนักศึกษาหญิงชัน ปีที่ 1 ซึงไม่มียานพาหนะเป็นของตนเอง โดยเป็นการใช้งานหลักเพื่อรอรถโดยสาร ใช้เพื่อหลบแดดและฝน รวมถึงเป็นจุดนัดพบเพื่อน ความถี่ในการใช้บริการจุดจอดรถเฉลี่ยประมาณ 2 ครั้ง ต่อวัน โดยช่วงเวลาหลักที่ใช้งานอยู่ในช่วงระหว่าง 09.00 – 10.00 น., 12.00 – 13.00 น., และ/หรือ 15.00 – 16.00 น. สำหรับการวิเคราะห์ความพึงพอใจในการใช้บริการจุดจอดรถไฟฟ้าสาธารณะ ที่ค่าระดับความพึงพอใจระหว่างน้อยที่สุด (เท่ากับ 1) ไปมากที่สุด (เท่ากับ 5) พบว่า นักศึกษาส่วนใหญ่ให้ความรู้สึกพึงพอใจรวมของจุดจอดปานกลางในด้านสภาพจุดจอดดี สะดวกเหมาะกับการใช้บริการไม่อยู่ในที่เปลียว แสงสว่างเพียงพอ ภูมิทัศน์สวยงามไม่มีวัชพืชหนาแน่น สะอาดน่าใช้ และใช้งานสะดวกในช่วงเวลาเร่งด่วน โดยมีคะแนนเฉลี่ยอยู่ระหว่าง 2.7-3.2 และด้านการใช้เทคโนโลยีช่วยอำนวยความสะดวก มีคะแนนเฉลี่ย อยู่ระหว่าง 2.3-2.6 สำหรับผลการประเมินระดับการให้บริการจุดจอดด้วยหลักการของ Transit Capacity and Quality Service Manual (TCQSM) พบว่า ระดับการให้บริการจุดจอดในช่วงเวลาที่มีการใช้สูงสุดอยู่ที่ LOS D และ E ดังนัน จึงควรมีการปรับปรุงและบำรุงรักษาจุดจอดรถไฟฟ้าสาธารณะในมหาวิทยาลัยให้มีประสิทธิภาพเพื่อส่งเสริมการใช้ระบบขนส่งสาธารณะมหาวิทยาลัยเชียงใหม่

Abstract: Providing appropriate transit stops’ facilities for transit users can encourage uses of campus public transportation system. This study evaluated the users’ satisfaction toward public transport service in Chiang Mai University. The survey was randomly conducted amount 2 5 0 students around 25 transit stops. The study results show that 89 percent of the samples are first year female student who do not have private vehicles. The main purposes of those students at transit stops are not only to wait for the bus or friends, but also avoid the sun expose or getting wet in the rain. They intend to use the transit stops approximately 2 times per day during 9:00-10:00 am, 12:00-1:00 pm, and/or 3 :0 0 - 4 :0 0 pm. The users’ satisfaction regarding to transit stops usages was measured by five points Likert scale (1=not satisfied to 5=extremely satisfied). Overall results indicate that most students satisfy the transit stops conditions such as convenient use, enough lighting, beautiful landscape, no dense weeds, clean, pleasant to use during rush hour with the average score between 2.7-3.2. However, they are somewhat dissatisfied transit stops regarding to low facilitated technology, no bus schedule, rain shelter with an average score of 2.3 -2.6 . Furthermore, the level of service (LOS) evaluation using TCQSM approach indicates that the LOS of transit stops’ facilities during peak usage are LOS D and LOS E. Therefore, the transit stops should be effectively improved and maintained for promoting the use of public transit system in Chiang Mai University

มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ. สำนักหอสมุดกลาง

Address: กรุงเทพมหานคร

Email: library@kmutnb.ac.th

Created: 2561

Modified: 2026-03-26

Issued: 2564-01-13

บทความ/Article

application/pdf

BibliograpyCitation : ใน โรงเรียนนายร้อยพระจุลจอมเกล้า. กองวิชาวิศวกรรมโยธา. การประชุมวิชาการวิศวกรรมโยธาแห่งชาติ ครั้งที่ 23 (NCCE 23) (TRLID109). นครนายก : โรงเรียนนายร้อยพระจุลจอมเกล้า

tha

©copyrights มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ

ลำดับที่.	ชื่อแฟ้มข้อมูล	ขนาดแฟ้มข้อมูล	จำนวนเข้าถึง	วัน-เวลาเข้าถึงล่าสุด
1	NCCE 23TRLID109.pdf	1012.04 KB	34	2026-05-26 18:16:01

ใช้เวลา

0.035112 วินาที