ผลของปริมาณ NiO ที่มีต่อความว่องไวของตัวเร่งปฏิกิริยา Ni-Al2O3 จากการตำตะกอนร่วมในการเร่งปฏิกิริยาการผลิตกรีนดีเซล

Effect of Nio Loading on the Catalytic Activity of Ni-Al2O3 Catalysy by Co-precipitation for Green Diesel Production

Name: กนกวรรณ ง้าวสุวรรณ

Address: มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลกรุงเทพ

Organization : คณะวิศวกรรมศาสตร์ สาขาวิศวกรรมเคมี

Email : Kanokwan.n@rmutk.ac.th

Name: ศิวนัท แก้วใจดี

Address: มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลกรุงเทพ

Organization : คณะวิศวกรรมศาสตร์ สาขาวิศวกรรมเคมี

Name: ลักษิกา เภามี

Address: มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลกรุงเทพ

Organization : คณะวิศวกรรมศาสตร์ สาขาวิศวกรรมเคมี

Name: ชัชวาลย์ สุขมั่น

Address: มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลกรุงเทพ

Organization : คณะวิศวกรรมศาสตร์ สาขาวิศวกรรมเคมี

Name: สุรัตน์ บุญพึ่ง

Address: มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลกรุงเทพ

Organization : คณะวิศวกรรมศาสตร์ สาขาวิศวกรรมเคมี

Name: ชาติสยาม ธรรมจินดา

Address: มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลกรุงเทพ

Organization : คณะวิศวกรรมศาสตร์ สาขาวิศวกรรมเคมี

keyword: ตัวเร่งปฏิกิริยา Ni-Al2O3

; กรีนดีเซล

; ดีคาร์บอนิเลชัน

; ดีคาร์บอกซิเลชัน

; Ni-Al2O3

; Catalyst

; Deoxygenation

; Green diesel

; Decarbonylation

; Decarboxylation

Abstract: งานวิจัยนี้ศึกษาผลของปริมาณ NiO บนตัวเร่งปฏิกิริยา Ni-Al2O3 ที่สังเคราะห์จากการตกตะกอนร่วม โดยเติม NiO ที่ปริมาณ 0, 20, 40, 60, 80 และ 100 %wt โดยศึกษาคุณลักษณะของตัวเร่งปฏิกิริยาด้วยเทคนิค XRD, N2 adsorption-desorption, TEM และ SEM-EDS ซึRงหลังจากนั้นนําตัวเร่งปฏิกิริยาที่สังเคราะห์ได้มาผานการกระตุ้น ด้วยแก๊สไฮโดรเจน และทดสอบความว่องไวของตัวเร่งปฏิกิริยาโดยใช้ปฏิกิริยาดีออกซิเจเนชันของกรดโอเลอิก ในเครื่องปฏิกรณ์แบบกะที่อุณหภูมิ 310°C ความดันของแก๊สไฮโดรเจน 40 bar เป็ นเวลา 4 h และวิเคราะห์ผลิตภัณฑ์ด้วยเครื่องแก๊สโครมาโทกราฟ จากผลการศึกษาคุณลักษณะพบว่าการเตรียมตัวเร่งปฏิกิริยา Ni-Al2O3 โดยใช้วิธีการตกตะกอนร่วมทีRไม่ได้ผานการกระตุ้นด้วยแก๊สไฮโดรเจน สามารถพบผลึก β-Ni(OH)2 และ Al(OH)3 และตัวเร่งปฏิกิริยาทีRสังเคราะห์ได้มีขนาดรูพรุนเป็นขนาดเมโซนอกจากนี้ ยังพบว่าโลหะ Ni สามารถยึดเกาะบน ผิวของอะลูมินาได้สูงสุดเพียง 19%wt และศึกษาความว่องไวในการเร่งปฏิกิริยาดีออกซิเจเนชันของตัวเร่งปฏิกิริยา Ni-Al 2O3(R) ทีRผ่านการกระตุ้นด้วยแก๊สไฮโดรเจนแล้ว พบว่าตัวเร่งปฏิกิริยา 80Ni-Al2O3(R) จะให้ค่าการเปลี่ยนของกรดโอเลอิกสูงสุดที่ 68% และให้ผลได้ของนํ้ามันดีเซลสูงสุดในช่วง C17 ผ่านปฏิกิริยาดีคาร์บอนิเลชันและ240 min เนืRองจากตัวเร่งปฏิกิริยา 80Ni-Al2O3(R) มีปริมาณ Ni บนพืDนผิวตัวเร่งปฏิกิริยาสูงทีRสุด มีการกระจายตัว ของ NiO ที่ดี และมีขนาดรูพรุ นเฉลี่ยสูง ส่วนตัวเร่งปฏิกิริยา 0Ni-Al2O3(R) จะไม่สามารถเร่งปฏิกิริยาดีออกซิเจเนชัน โดยสังเกตได้จากผลได้ของสารประกอบไฮโดรคาร์บอนทีRไม่ถึง 1%

Abstract: This project studied the effect of nickel loading on Ni-Al2O3 catalyst with preparation by co-precipitation method. The amount of NiO was 0, 20, 40, 60, 80 and 100%wt. The catalysts were characterized by XRD, N2 adsorption-desorption, TEM and SEM-EDS techniques. Then, the synthesized catalysts were activated with H2 superior to test with deoxygenation of oleic acid in a batch reactor. The reaction was operated at a temperature of 310°C for 4 h using H2 pressure of 40 bar and analyzed the product with gas chromatograph. The characterization results revealed that the presence of crystal phase of β-Ni(OH)2 and Al(OH)3 was obtained for non-activation Ni-Al2O3 catalyst synthesized by co-precipitation. The synthesized catalysts were mesoporous structures. Moreover, only 19%wt of Ni metal was detected on the alumina surface. The catalytic activities via deoxygenation were determined using Ni-Al2O3(R) catalyst activated with H2. The 80Ni-Al 2O3(R) catalyst provided 68% conversion of oleic acid with maximum C17 yield via decarbonylation and decarboxylation. 54% of C14-C18 yield as a green diesel was obtained at reaction time of 240 min. This was due to the 80Ni-Al 2O3(R) catalyst was the highest Ni on the catalyst surface area, high NiO dispersion and high average pore size. While, 0Ni-Al2O3(R) catalyst could not be active for deoxygenation, this can be seen from the lowest hydrocarbon yield less than 1%

Patumwan Institute of Technology.Library

Address: BANGKOK

Email: somsuay12@hotmail.com

Modified: 2563-11-24

Issued: 2563-11-24

บทความ/Article

application/pdf

BibliograpyCitation : Pathumwan Academic Journal. Vol. 10, No. 28, (May - August 2020), p 27 - 42.

tha

©copyrights สถาบันเทคโนโลยีปทุมวัน

ลำดับที่.	ชื่อแฟ้มข้อมูล	ขนาดแฟ้มข้อมูล	จำนวนเข้าถึง	วัน-เวลาเข้าถึงล่าสุด
1	3. กนกวรรณ ง้าวสุวรรณ.pdf	1.19 MB	12	2026-05-26 18:16:01

ใช้เวลา

0.033395 วินาที