แจ้งเอกสารไม่ครบถ้วน, ไม่ตรงกับชื่อเรื่อง หรือมีข้อผิดพลาดเกี่ยวกับเอกสาร ติดต่อที่นี่ ==>
หากไม่มีอีเมลผู้รับให้กรอก thailis-noc@uni.net.th ติดต่อเจ้าหน้าที่เจ้าของเอกสาร กรณีเอกสารไม่ครบหรือไม่ตรง

ผลกระทบของปัจจัยเชิงพื้นที่ต่อราคาคอนโดมิเนียมในเขตกรุงเทพมหานครและปริมณฑล
Impacts Of Locational Factors On Condominium Prices In Bangkok Metropolitan Region

Abstract: วิทยานิพนธ์นี้เป็นการศึกษาผลกระทบจากปัจจัยด้านลักษณะต่างๆของคอนโดมิเนียมในเขตกรุงเทพมหานครและปริมณฑล ซึ่งประกอบไปด้วยปัจจัยทางด้านกายภาพ ตำแหน่งที่ตั้ง และพื้นที่ย่านของคอนโดมิเนียม ที่ส่งผลต่อมูลค่าของคอนโดมิเนียม โดยใช้แบบจำลอง Hedonic Price ในการวิเคราะห์ คือสมการถดถอยเชิงเส้นตรง สมการถดถอยลอกอริทึม และสมการถดถอยกึ่งลอกอริทึม ข้อมูลที่ใช้ในการศึกษาประกอบไปด้วยข้อมูลคอนโดมิเนียมใน BMR รวม 2 ข้อมูลโดยแบ่งเป็นข้อมูลคอนโดมิเนียมระดับโครงการ (หน่วยราคาต่อตารางเมตร) ประกอบไปด้วยคอนโดมิเนียม 998 แห่ง และข้อมูลคอนโดมิเนียมระดับยูนิต (หน่วยราคาต่อยูนิต) ประกอบไปด้วยจำนวนแบบยูนิต 4,104 แบบ จากการสำรวจคอนโดมิเนียม 1,217 แห่ง ในเขตกรุงเทพมหานครและปริมณฑล ซึ่งเป็นข้อมูลคอนโดมิเนียมที่เปิดขายระหว่าง พ.ศ. 2550 ถึง พ.ศ. 2560 จากการประมาณค่าสัมประสิทธิ์ของแบบจำลอง OLS และการใช้เทคนิคการวิเคราะห์เชิงพื้นที่ พบว่าราคาคอนโดมิเนียมจะมีราคาลดลงแบบยืดหยุ่น โดยลดลงร้อยละ 0.077 ถึง 0.088 สำหรับการวิเคราะห์ข้อมูลคอนโดมิเนียมระดับโครงการ และลดลงร้อยละ 0.116 ถึง 0.153 สำหรับการวิเคราะห์ข้อมูลคอนโดมิเนียมระดับยูนิต จากระยะทางที่เพิ่มขึ้นทุก ๆ ร้อยละ 1 จากสถานีรถไฟฟ้า ซึ่งมีค่าที่มากขึ้นร้อยละ 29 ถึง 70 จากการศึกษาวงจรตลาดอสังหาริมทรัพย์ในอดีต (ครบรอบ 10 ปี) นอกจากนั้นยังพบว่าย่านธุรกิจหลักของกรุงเทพมหานครที่ทำให้ราคาคอนโดมิเนียมมีราคาสูงกว่าย่านอื่นคือย่านสีลม ตามด้วยย่านอโศก และย่านทองหล่อตามลำดับ
Abstract: Impacts Of Locational Factors On Condominium Prices In Bangkok Metropolitan Region In this research, we employ the spatial Hedonic Price modeling technique to analyze the impacts of various condominium attributes, including physical, location, and neighborhood characteristics, on condominium prices, using the linear, log-linear and semi-log model specifications. Two condominium data sets are used in this study. The first is the average price per square meter of a condominium project (price per square meter), consisting of 998 condominium projects. The second is the average price of a condominium unit type in a project (price per condominium unit), consisting of 4,104 condominium unit types from 1,217 projects. The data sets include condominium projects which were opened for sale between 2007 and 2017. We estimate the model coefficients by the OLS method and spatial analysis techniques. The estimation of the model coefficients shows that the price elasticity with respect to the distance to the nearest transit station is between -0.077 and -0.088 for price per square meter and between -0.116 and -0.153 for price per condominium unit. These estimates are 29 percent to 70 percent higher than those from the past study in the BMR a decade earlier. Moreover, the results also show significant neighborhood impacts on condominium prices, particularly those located near business districts in central Bangkok, including Silom, Asoke and Thonglor.
จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย. สำนักงานวิทยทรัพยากร
Address: กรุงเทพมหานคร
Email: cuir@car.chula.ac.th
Role: ที่ปรึกษา
Created: 2561
Modified: 2563-08-09
Issued: 2563-08-09
วิทยานิพนธ์/Thesis
application/pdf
URL: http://cuir.car.chula.ac.th/handle/123456789/63679
tha
©copyrights จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย
RightsAccess:
ลำดับที่.ชื่อแฟ้มข้อมูล ขนาดแฟ้มข้อมูลจำนวนเข้าถึง วัน-เวลาเข้าถึงล่าสุด
1 6070387021.pdf 2.91 MB8 2025-02-01 20:43:59
ใช้เวลา
0.031717 วินาที

นิธิกร เชื้อเจ็ดตน
ศักดิ์สิทธิ์ เฉลิมพงศ์
Title Creator Type and Date Create
แบบจำลองการเลือกยานพาหนะของผู้เดินทางระหว่างเมืองโดยใช้ข้อมูลการเลือกรูปแบบการเดินทางของเมืองภูมิภาค
มหาวิทยาลัยเชียงใหม่
รังสรรค์ อุดมศรี;ลำดวน ศรีศักดา;บุญส่ง สัตโยภาส;ศักดิ์สิทธิ์ เฉลิมพงศ์
เอกฉัตร วงศ์ทะกัณฑ์
วิทยานิพนธ์/Thesis
ความสามารถในการเข้าถึงสถานีรถไฟฟ้าขนส่งมวลชน : กรณีศึกษาผู้เดินทางไปทำงานในเขตเมืองกรุงเทพมหานคร
จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย
ศักดิ์สิทธิ์ เฉลิมพงศ์
ภัทรพร เนติปัญญา
วิทยานิพนธ์/Thesis
การวิเคราะห์ผลกระทบของความสามารถในการเข้าถึงรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนต่อการพัฒนาอสังหาริมทรัพย์พาณิชยกรรม ในกรุงเทพมหานครด้วยวิธีเศรษฐมิติเชิงพื้นที่
จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย
ศักดิ์สิทธิ์ เฉลิมพงศ์
ไกวัล วัฒนา
วิทยานิพนธ์/Thesis
การศึกษามาตรการจัดการที่จอดรถในย่านศูนย์กลางการพาณิชย์ : กรณีศึกษาศูนย์การค้าสยามสแควร์
จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย
ศักดิ์สิทธิ์ เฉลิมพงศ์
กิตติภูมิ กิตติวังชัย
วิทยานิพนธ์/Thesis
การวิเคราะห์อุปสงค์ของการจอดรถในจุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัยและพื้นที่ใกล้เคียง : กรณีศึกษาอาคารจอดรถที่ติดกับอาคารมหาจักรีสิรินธร
จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย
ศักดิ์สิทธิ์ เฉลิมพงศ์
นิติพล อัมพันศิริรัตน์
วิทยานิพนธ์/Thesis
ความเต็มใจที่จะยอมรับค่าชดเชยผลกระทบทางเสียงจากท่าอากาศยาน: กรณีศึกษาท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ
จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย
ศักดิ์สิทธิ์ เฉลิมพงศ์
อภิพัฒน์ คล้ายคลึง
วิทยานิพนธ์/Thesis
โครงสร้างต้นทุนรถตู้โดยสารร่วมบริการองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ
จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย
ศักดิ์สิทธิ์ เฉลิมพงศ์
สุรเดช สุจริตกุล
วิทยานิพนธ์/Thesis
การคาดการณ์จำนวนผู้โดยสารของระบบขนส่งมวลชนในกรุงเทพมหานครด้วยแบบจำลองอุปสงค์โดยตรง
จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย
ศักดิ์สิทธิ์ เฉลิมพงศ์
พิชญา ศรีทองทิม
วิทยานิพนธ์/Thesis
แบบจำลองรายได้ของสถานีรถโดยสารในประเทศไทย
จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย
ศักดิ์สิทธิ์ เฉลิมพงศ์
ศิริพงษ์ เย็นใจ
วิทยานิพนธ์/Thesis
ปัจจัยที่ส่งผลต่อการพัฒนาอาคารชุดตามแนวรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนในกรุงเทพมหานคร
จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย
;ศักดิ์สิทธิ์ เฉลิมพงศ์
กฤติญา นิมมานรดี
วิทยานิพนธ์/Thesis
การวิเคราะห์การเดินทางเข้าถึงสถานีรถโดยสารประจำทางด่วนพิเศษในกรุงเทพมหานคร
จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย
ศักดิ์สิทธิ์ เฉลิมพงศ์
พลฉัตร ยงญาติ
วิทยานิพนธ์/Thesis
การเปลี่ยนแปลงรูปแบบการเดินทางภายหลังการเปิดให้บริการ ของระบบขนส่งมวลชนขนาดใหญ่ : การศึกษาก่อนและหลังของระบบรถไฟฟ้ามหานครสายสีน้ำเงิน ในกรุงเทพมหานคร
จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย
;ศักดิ์สิทธิ์ เฉลิมพงศ์
จรินทร์ กังใจ
วิทยานิพนธ์/Thesis
ผลกระทบของความสามารถในการเข้าถึงระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนต่อราคาอาคารชุดที่พักอาศัยในเขตกรุงเทพมหานคร
จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย
ศักดิ์สิทธิ์ เฉลิมพงศ์
อภิชาต อึ้งประเสริฐ
วิทยานิพนธ์/Thesis
ปัจจัยที่ส่งผลให้ผู้ใช้รถยนต์เปลี่ยนมาใช้ระบบจอดแล้วจรอย่างต่อเนื่อง: กรณีศึกษาจุดจอดแล้วจรกรุงธนบุรี
จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย
;ศักดิ์สิทธิ์ เฉลิมพงศ์
ณิชาบูล มณีน้อย
วิทยานิพนธ์/Thesis
การศึกษาพฤติกรรมการเดินทางของผู้ใช้บริการจอดแล้วจรในกรณียกเลิกจุดจอดแล้วจรหมอชิต
จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย
ศักดิ์สิทธิ์ เฉลิมพงศ์
ดาวัต กิตติธรรมวงศ์
วิทยานิพนธ์/Thesis
ผลของลักษณะด้านเศรษฐกิจสังคมและที่พักอาศัยต่อการเลือกเดินทางด้วยยานยนต์ส่วนบุคคลของครัวเรือนในพื้นที่รอบสถานีรถไฟฟ้าขนส่งมวลชน
จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย
ศักดิ์สิทธิ์ เฉลิมพงศ์
จักรพันธ์ จุลละโพธิ
วิทยานิพนธ์/Thesis
ผลกระทบของคุณลักษณะของจุดจอดแล้วจรต่อพื้นที่อิทธิพลของจุดจอดแล้วจรในกรุงเทพมหานครและปริมณฑล
จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย
ศักดิ์สิทธิ์ เฉลิมพงศ์
จักรพงค์ หาญสงคราม
วิทยานิพนธ์/Thesis
ผลกระทบของปัจจัยเชิงพื้นที่ต่อราคาคอนโดมิเนียมในเขตกรุงเทพมหานครและปริมณฑล
จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย
ศักดิ์สิทธิ์ เฉลิมพงศ์
นิธิกร เชื้อเจ็ดตน
วิทยานิพนธ์/Thesis
ผลกระทบของลักษณะมาตรฐานรถโดยสารและสถานะทางกฎหมายของผู้ประกอบการต่อสถิติการเกิดอุบัติเหตุรถโดยสารในประเทศไทย : กรณีศึกษา รถโดยสารระหว่างจังหวัดเส้นทางหมวด 3
จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย
ศักดิ์สิทธิ์ เฉลิมพงศ์
ปณิธิ สามนคร
วิทยานิพนธ์/Thesis
อิทธิพลจาก COVID-19 ที่ส่งผลต่อการใช้ระบบการให้บริการยานพาหนะผ่านทางแอปพลิเคชันในกรุงเทพมหานคร
จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย
ศักดิ์สิทธิ์ เฉลิมพงศ์
วัฒนา เล้าสินวัฒนา
วิทยานิพนธ์/Thesis
ผลกระทบของการแพร่ระบาดของโรค COVID-19 ต่อพฤติกรรมการเดินทางของผู้โดยสารรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนในกรุงเทพมหานครและปริมณฑล
จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย
ศักดิ์สิทธิ์ เฉลิมพงศ์
จณิตตา จารุวัฒนานนท์
วิทยานิพนธ์/Thesis
การใช้แอปพลิเคชันจัดส่งอาหารและผลกระทบต่อการเดินทางเพื่อบริโภคอาหารในช่วงการแพร่ระบาดของโรคติดเชื้อไวรัสโคโรนา 2019 ในกรุงเทพมหานคร
จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย
ศักดิ์สิทธิ์ เฉลิมพงศ์;พัฒนพงษ์ แสงหัตถวัฒนา
วิศรุต แท่นแก้ว
วิทยานิพนธ์/Thesis
การวิเคราะห์ความพึงพอใจของพนักงานขับรถต่อค่าตอบแทน และความพึงพอใจของผู้โดยสารต่อบริการรถโดยสารประจำทางในกรุงเทพมหานคร
จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย
ศักดิ์สิทธิ์ เฉลิมพงศ์
สุชารีย์ รวิธรธาดา
วิทยานิพนธ์/Thesis
ปัจจัยที่ส่งผลต่อการยอมรับเทคโนโลยียานยนต์ไร้คนขับในกรุงเทพมหานครและปริมณฑล
จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย
;ศักดิ์สิทธิ์ เฉลิมพงศ์;ภาธินันท์ ไทยทัตกุล
ธีรนันท์ สุวรรณชวลิต
วิทยานิพนธ์/Thesis
Copyright 2000 - 2025 ThaiLIS Digital Collection Working Group. All rights reserved.
ThaiLIS is Thailand Library Integrated System
สนับสนุนโดย สำนักงานบริหารเทคโนโลยีสารสนเทศเพื่อพัฒนาการศึกษา
กระทรวงการอุดมศึกษา วิทยาศาสตร์ วิจัยและนวัตกรรม
328 ถ.ศรีอยุธยา แขวง ทุ่งพญาไท เขต ราชเทวี กรุงเทพ 10400 โทร. โทร. 02-232-4000
กำลัง ออน์ไลน์
ภายในเครือข่าย ThaiLIS จำนวน 5
ภายนอกเครือข่าย ThaiLIS จำนวน 2,217
รวม 2,222 คน

More info..
นอก ThaiLIS = 80,487 ครั้ง
มหาวิทยาลัยสังกัดทบวงเดิม = 29 ครั้ง
มหาวิทยาลัยราชภัฏ = 15 ครั้ง
หน่วยงานอื่น = 1 ครั้ง
รวม 80,532 ครั้ง
Database server :
Version 2.5 Last update 1-06-2018
Power By SUSE PHP MySQL IndexData Mambo Bootstrap
มีปัญหาในการใช้งานติดต่อผ่านระบบ UniNetHelp


Server : 8.199.134
Client : Not ThaiLIS Member
From IP : 216.73.216.104