แจ้งเอกสารไม่ครบถ้วน, ไม่ตรงกับชื่อเรื่อง หรือมีข้อผิดพลาดเกี่ยวกับเอกสาร ติดต่อที่นี่ ==>
หากไม่มีอีเมลผู้รับให้กรอก thailis-noc@uni.net.th
หากไม่มีอีเมลผู้รับให้กรอก thailis-noc@uni.net.th
อนุกูล ตันติมาสน์. การใช้พลังงานแสงอาทิตย์ทดแทนบนรถคุ้มครองของโครงการระบบทางด่วนขั้นที่ 2. ปริญญาโท(การจัดการทางวิศวกรรม). มหาวิทยาลัยธุรกิจบัณฑิตย์. ศูนย์เรียนรู้และหอสมุด.. : มหาวิทยาลัยธุรกิจบัณฑิตย์, 2557.
การใช้พลังงานแสงอาทิตย์ทดแทนบนรถคุ้มครองของโครงการระบบทางด่วนขั้นที่ 2
The Vehicles Operation of Second Stage Expressway Systems Project by Solar Energy
Name: อนุกูล ตันติมาสน์
ThaSH:
พลังงานแสงอาทิตย์
-- วิจัย
ThaSH:
พลังงานทดแทน
-- วิจัย
ThaSH:
เซลล์แสงอาทิตย์
-- วิจัย
Abstract:
การวิจัยนี้ได้มีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษาเปรียบเทียบความคุ้มค่าระหว่างการใช้ระบบเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเดิมกับระบบโซล่าเซลล์ โดยทำการวิจัยกับรถคุ้มครองของโครงการระบบทางด่วนขั้นที่ 2 (ทางพิเศษศรีรัช) ของบริษัท ทางด่วนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน)
ซึ่งผลการวิจัยพบว่าการใช้ระบบผลิตไฟฟ้าจากพลังงานแสงอาทิตย์ โดยใช้แผงโซล่าเซลล์ มีความคุ้มค่ามากกว่า ไม่ว่าจะเป็นการทำให้ระบบไฟฟ้าที่จ่ายใช้งานมีความเสถียรมากกว่า การช่วยให้สามารถลดระยะเวลาและค่าใช้จ่ายในการซ่อมบำรุงลดให้น้อยลง การใช้ระยะเวลาในการบำรุงรักษาระบบลดลง เพราะมีระบบการทำงานที่ไม่ยุ่งยากซับซ้อนเหมือนการใช้เครื่องยนต์ในการผลิตไฟฟ้าแบบเดิม ทำให้ต้นทุนในการดำเนินงานลดลงอย่างเห็นได้ชัดเจน จากการไม่ต้องใช้น้ำมันเบนซินคิดเป็นเงิน 91,728 บาทต่อปี หรือคิดเป็นค่าใช้จ่ายประหยัดได้สุทธิหลังภาษีตามมูลค่าเงินปัจจุบันจากระยะเวลา 20 ปี เป็นเงิน 680,236.50 บาท อีกทั้งทำให้สามารถลดระยะเวลาในการที่ต้องทำงานซ่อมบำรุงลง รวมถึงค่าใช้จ่ายที่ต้องใช้ในการจัดเตรียมอะไหล่ที่ใช้ในการซ่อม ทำให้สามารถเพิ่มประสิทธิภาพในการทำงานของพนักงานได้มากยิ่งขึ้น ไม่ว่าจะเป็นพนักงานที่ต้องใช้รถยนต์กู้ภัย ช่างซ่อมบำรุง เนื่องจากระบบผลิตไฟฟ้าจากพลังงานแสงอาทิตย์ที่ใช้แผงโซล่าเซลล์ สามารถทำงานได้อย่างเต็มที่ และมีประสิทธิภาพมากกว่าระบบเครื่องยนต์แบบเดิม รวมถึงการใช้เวลาในการตรวจสอบก่อนการใช้งานน้อยลง เพราะเป็นระบบที่ไม่มีความซับซ้อนในการทำงานเหมือนระบบเครื่องยนต์ นอกจากนี้ ระบบไฟวับวาบและไฟลูกศรที่เปลี่ยนมาใช้หลอด LED นั้นกินกระแสไฟฟ้าน้อยกว่า ระบบไฟเดิมที่ใช้ไส้หลอด โดยลดจากการที่ต้องใช้กระแสไฟฟ้า 50-75 แอมป์/DC เหลือ 8-10 แอมป์/DC
มหาวิทยาลัยธุรกิจบัณฑิตย์. ศูนย์เรียนรู้และหอสมุด.
Address:
กรุงเทพมหานคร
Email:
library@dpu.ac.th
Name: ศุภรัชชัย วรรัตน์
Role:
อาจารย์ที่ปรึกษา
Modified:
2563-04-01
Created:
2557
Issued:
2563-04-01
วิทยานิพนธ์/Thesis
application/pdf
CallNumber:
621.31244 อ184ก
tha
DegreeName: วิศวกรรมศาสตรมหาบัณฑิต
Level: ปริญญาโท
Descipline: การจัดการทางวิศวกรรม
Grantor: มหาวิทยาลัยธุรกิจบัณฑิตย์
©copyrights มหาวิทยาลัยธุรกิจบัณฑิตย์
RightsAccess:
ใช้เวลา
-0.794353 วินาที
อนุกูล ตันติมาสน์
| Title | Contributor | Type |
|---|---|---|
| การใช้พลังงานแสงอาทิตย์ทดแทนบนรถคุ้มครองของโครงการระบบทางด่วนขั้นที่ 2
มหาวิทยาลัยธุรกิจบัณฑิตย์ อนุกูล ตันติมาสน์ | ศุภรัชชัย วรรัตน์ | วิทยานิพนธ์/Thesis |
| บทบาทของกรรมการบริษัทมหาชนจำกัดในการป้องกันการครอบงำทางธุรกิจ
จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย อนุกูล ตันติมาสน์ | สำเรียง เมฆเกรียงไกร | วิทยานิพนธ์/Thesis |
ศุภรัชชัย วรรัตน์