แจ้งเอกสารไม่ครบถ้วน, ไม่ตรงกับชื่อเรื่อง หรือมีข้อผิดพลาดเกี่ยวกับเอกสาร ติดต่อที่นี่ ==>
หากไม่มีอีเมลผู้รับให้กรอก thailis-noc@uni.net.th
หากไม่มีอีเมลผู้รับให้กรอก thailis-noc@uni.net.th
คนึงชาติ แสนยศ. การเปรียบเทียบประสิทธิภาพทางความร้อนของเครื่องยนต์สเตอร์ลิงชนิดแกมมาที่มีและไม่มีรีเจนเนอเรเตอร์ : ทฤษฎีและการทดลอง. ปริญญาโท(ฟิสิกส์ประยุกต์). สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง. สำนักหอสมุดกลาง. : สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง, 2560.
การเปรียบเทียบประสิทธิภาพทางความร้อนของเครื่องยนต์สเตอร์ลิงชนิดแกมมาที่มีและไม่มีรีเจนเนอเรเตอร์ : ทฤษฎีและการทดลอง
Comparison of heat efficiency of gamma type stirling engine with and without regenerator : theory and experiment
Name: คนึงชาติ แสนยศ
Organization :
สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง. คณะวิทยาศาสตร์
keyword:
เครื่องยนต์สเตอร์ลิงค์
ThaSH:
Stirling engines
Abstract:
ในงานวิจัยชิ้นนี้ ผู้วิจัยได้ทำการออกแบบและสร้างเครื่องยนต์สเตอร์ลิงชนิดแกมมาแบบที่มีและไม่มีรีเจนเนอเรเตอร์ด้วยล้อเกียร์กระตุ้นกำลังแบบคู่ วัสดุที่ใช้การสร้างกระบอกสูบร้อนคือสแตนเลส และกระบอกสูบเย็นคือทองเหลือง จากการวัดอุณหภูมิที่ผิวกระบอกสูบร้อนและกระบอกสูบเย็น (TH = 547 K และ TC = 307 K) จะได้ว่าค่าของความดัน, ความเร็วรอบ, งานสุทธิ, กำลัง และประสิทธิภาพทางความร้อน มีค่าเท่ากับ 139.03 kPa, 783 RPM, 136.26 mJ, 1.78 W และ 43.87 % ตามลำดับ การเปรียบเทียบอุณหภูมิที่ผิววัสดุของเครื่องยนต์สเตอร์ลิงแบบที่มีและไม่มีรีเจนเนอเรเตอร์ ขณะที่เครื่องยนต์ทำงานในระหว่างการทดลองให้ผลที่สอดคล้องไปในทิศทางเดียวกันกับแบบจำลองการไหลทางความร้อน จึงได้นำแบบจำลองดังกล่าวนี้มาวิเคราะห์ต่อเพื่อหาประสิทธิภาพทางความร้อนของเครื่องยนต์สเตอร์ลิงแบบที่มีและไม่มีรีเจนเนอเรเตอร์ จากการวัดอุณหภูมิของอากาศภายในกระบอกสูบ สามารถสรุปได้ว่าเครื่องยนต์สเตอร์ลิงแบบที่มีรีเจนเนอเรเตอร์สามารถให้มีประสิทธิภาพทางความร้อนที่สูงกว่าแบบที่ไม่มีรีเจนเนอเรเตอร์ เนื่องจากค่าประสิทธิภาพทางความร้อนของเครื่องยนต์สเตอร์ลิงแบบที่มีและไม่มีรีเจนเนอเรเตอร์ มีค่าเท่ากับ 52.33 และ 46.46 % ตามลำดับ
สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง. สำนักหอสมุดกลาง
Address:
กรุงเทพมหานคร
Email:
Lifelong@kmitl.ac.th
Name: สาหร่าย เล็กชะอุ่ม
Role:
อาจารย์ที่ปรึกษาวิทยานิพนธ์
Created:
2560
Modified:
2019-11-12
Issued:
2562-10-30
วิทยานิพนธ์/Thesis
application/pdf
CallNumber:
EThesis
tha
DegreeName: วิทยาศาสตรมหาบัณฑิต (ฟิสิกส์ประยุกต์)
Level: ปริญญาโท
Descipline: ฟิสิกส์ประยุกต์
©copyrights สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง
RightsAccess:
ใช้เวลา
0.040298 วินาที
คนึงชาติ แสนยศ
| Title | Contributor | Type |
|---|---|---|
| การเปรียบเทียบประสิทธิภาพทางความร้อนของเครื่องยนต์สเตอร์ลิงชนิดแกมมาที่มีและไม่มีรีเจนเนอเรเตอร์ : ทฤษฎีและการทดลอง
สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง คนึงชาติ แสนยศ | สาหร่าย เล็กชะอุ่ม | วิทยานิพนธ์/Thesis |
สาหร่าย เล็กชะอุ่ม
| Title | Creator | Type and Date Create |
|---|---|---|
| ลักษณะสมบัติการส่งผ่านของแสงในแบรกเกรตติงที่โค้งงอโดยใช้แบบจำลองทางคณิตศาสตร์
สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง สาหร่าย เล็กชะอุ่ม | นิภารัตน์ เจียมอนันท์กุล | วิทยานิพนธ์/Thesis |
| ตัวรวมรังสีอาทิตย์ชนิดพาราโบลาด้วยตัวรับความร้อนต่างชนิด
สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง สาหร่าย เล็กชะอุ่ม | สุทธิรักษ์ ไพโรจน์ | วิทยานิพนธ์/Thesis |
| การศึกษาแบตเตอรีชีวภาพจากเศษวัสดุเหลือทิ้ง
สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง สาหร่าย เล็กชะอุ่ม | อาบบุญ ปานเจริญ | วิทยานิพนธ์/Thesis |
| การเปรียบเทียบประสิทธิภาพทางความร้อนของเครื่องยนต์สเตอร์ลิงชนิดแกมมาที่มีและไม่มีรีเจนเนอเรเตอร์ : ทฤษฎีและการทดลอง
สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง สาหร่าย เล็กชะอุ่ม | คนึงชาติ แสนยศ | วิทยานิพนธ์/Thesis |
| ระบบแสดงผลของอุณหภูมิแบบ 4 ช่องการวัดด้วยเครือข่ายอินเตอร์เน็ต
สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง สาหร่าย เล็กชะอุ่ม | ฐิตาภรณ์ เดชโหมด | วิทยานิพนธ์/Thesis |