การศึกษาเปรียบเทียบระบบผลิตไฟฟ้าประจุแบตเตอรี่รถยนต์แบบอัลเทอร์เนเตอร์ต่อตรงและเซลล์แสงอาทิตย์

Comparative Study on Battery Charging System Between Direct Alternator and Solarcell

Name: ไพศาล พรมนิล

Name: Phaisan Promnil

Organization : มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี. คณะครุศาสตร์อุตสาหกรรมและเทคโนโลยี. สาขาวิชาวิศวกรรมเครื่องกล

keyword: ระบบประจุไฟฟ้าแบตเตอรี่แบบเซลล์แสงอาทิตย์

; ความสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง

Abstract: This research aims to design auto battery electricity generating system with battery - equipped solar cell, parallel connected with the auto battery electricity generating system. It also aimed to calculate petrol fuel consumption of tested car by comparing between technical and economic efficiencies. The research was done at the King Mongkut's University of Technology Thonburi in October (the design month). Each tested system contained either a hybrid system with directly linked with auto alternator set or with the solar cell. The tested car was MAZDA, model UN 18 N, 2500 cubic centimeter capacity, equipped with four solar cell boards - 1.6 square meter (mono type silicon of ARC0 Solar Company, model M75147 Wp). Type of battery was lead - acid, branded "National" model no. NX 120-7, 80 ampere at 20 hours, voltage range 12 volts. The battery was equipped either with the auto battery electricity generating system (direct alternator) and the solar cell system. The test of efficiency showed that the fuel consumption, FC at the velocity of 2,500 round perminute, during 8.00 a.m. - 4 p.m. when the auto battery electricity generating system (alternator set) stoped, difference of fuel saving was equal to 3.87 literlday. Comparing with the auto battery electricity generating system (alternator set) under the same condition, the saving rate was equal to 13.56 percent. At the 12.40 voltage of the solar cell battery, SOC = 1.22 or energy consuming at 3.35 percent, and electricity loading at 6 amps, the electricity generating could provide electricity in exchange for that provided by alternator set during whole period of operation. Breakeven analysis: it was equal to 3.79 years if there was an investment in the auto battery electricity generating system with solar cell. It was found from this research that the solar cell electricity generating system had been proved to work efficiently with the alternator type. It make the tested car consumed less fuel and technically and economically appropriate to apply.

มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี. สำนักหอสมุด

Address: กรุงเทพมหานคร

Email: info.lib@mail.kmutt.ac.th

Name: ศิริชัย เทพา

Role: อาจารย์ที่ปรึกษา

Name: ทวีวัฒน์ สุภารส

Role: อาจารย์ที่ปรึกษา

Created: 2547

Issued: 2007-12-21

Modified: 2559-01-20

วิทยานิพนธ์/Thesis

CallNumber: MTE277

tha

DegreeName: ครุศาสตร์อุตสาหกรรมมหาบัณฑิต

Level: ปริญญาโท

Descipline: วิศวกรรมเครื่องกล

Grantor: มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี

©copyrights มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี

ลำดับที่.	ชื่อแฟ้มข้อมูล	ขนาดแฟ้มข้อมูล	จำนวนเข้าถึง	วัน-เวลาเข้าถึงล่าสุด
1	MTE277.pdf	3.17 MB	341	2024-03-11 18:32:04
2	MTE277ab.pdf	35.11 KB	99	2024-03-11 18:32:30
3	MTE277ab.txt	2.48 KB	59	2024-03-11 18:33:27

ใช้เวลา

0.032175 วินาที