การหาสมรรถนะของเครื่องยนต์ดีเซลเล็กการเกษตร ดัดแปลงเพื่อใช้ก๊าซชีวภาพเป็นเชื้อเพลิง 100%

Performance assessment of a small diesel engine for agriculture uses of biogas as a fuel

Name: วิริยะ แดงทน

Address: 62/1 ถ.เกษตรสมบูรณ์ ต.กาฬสินธุ์ อ.เมืองกาฬสินธุ์ จ.กาฬสินธุ์ 46000

Organization : มหาวิทยาลัยกาฬสินธุ์

Name: สถิตพงศ์ เสงี่ยมศักดิ์

Address: 62/1 ถ.เกษตรสมบูรณ์ ต.กาฬสินธุ์ อ.เมืองกาฬสินธุ์ จ.กาฬสินธุ์ 46000

Organization : มหาวิทยาลัยกาฬสินธุ์

Name: อภิชน มุ่งชู

Address: 62/1 ถ.เกษตรสมบูรณ์ ต.กาฬสินธุ์ อ.เมืองกาฬสินธุ์ จ.กาฬสินธุ์ 46000

Organization : มหาวิทยาลัยกาฬสินธุ์

keyword: เครื่องจักรกลการเกษตร

; เครื่องยนต์ดีเซล

; เครื่องมือการเกษตร

; ก๊าซชีวภาพ

Classification :.DDC: Dedicated engine

Abstract: ABSTRACT This study is study of the performance of small diesel engines for agricultural use of the biogas to a hundred percent. This was adapted ignition system with compression (diesel engine) became the ignition from sparkplug and has changed the compression ratio of the combustion chamber reduce from a 21:1 to10-12:1.The ignition angles of the engine were 10, 15 and 20 before top dead center, which makes the engine can be applied to the production of biogas. The experimental was compression ratios a12:1 and the ignition angles of the engineof20before top dead center(BTDC) have the best performance of the engine. These were torque of 32.7 N.m, speed of 1,735 rpm, a brake horsepower of 7.96 HP, the specific fuel consumption of 1.12 kg/kW-h, and thermal performance of 56.41%. The research result was found that the maximum ignition angles in each compression ratio of the experiment. The engine has a smooth and hasn’t take knock and less vibration. It was can be low idle speed and height accelerates of the engine. However, the research hasn’t investigated the effect of temperature engine and the wear of engine parts .If applied to the engine as above should take into these factors. Keyword: Dedicated engine , Biogas

Abstract: บทคัดย่อ การศึกษาครั้งนี้เป็นการศึกษาสมรรถนะของเครื่องยนต์ดีเซลเล็กเพื่อการเกษตรดัดแปลงเพื่อใช้ก๊าซชีวภาพเป็นเชื้อเพลิงร้อยเปอร์เซ็นต์ โดยดัดแปลงระบบจุดระเบิดด้วยกำลังอัด (เครื่องยนต์ดีเซล) มาเป็นการจุดระเบิดด้วยประกายไฟจากหัวเทียน และ มีการเปลี่ยนแปลงอัตราส่วนการอัดของห้องเผาไหม้ จาก 21:1 ลดลงเหลือ 10-12 :1 และลองเปลี่ยนองศาจุดระเบิดของเครื่องยนต์ที่ 10 15 และ 20 องศาก่อนศูนย์ตายบน ซึ่งทำให้เครื่องยนต์สามารถใช้ก๊าซชีวภาพเป็นเชื้อเพลิงได้ จากการทดลองที่อัตราส่วนการอัด 12:1 องศาจุดระเบิดที่ 20 องศาก่อนศูนย์ตายบน (BTDC) ให้สมรรถนะของเครื่องยนต์ดีที่สุด คือ ได้แรงบิด อยู่ที่ 32.7 นิวตัน-เมตร ที่ความเร็วรอบ1,735 รอบต่อนาทีแรงม้าเบรก 7.96 แรงม้า อัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจำเพาะที่ 1.12 กิโลกรัมต่อกิโลวัตต์-ชั่วโมง และประสิทธิภาพเชิงความร้อนที่ 56.41 เปอร์เซ็นต์ จากผลการวิจัยยังพบว่าที่ องศาจุดระเบิดทีสูงสุดในแต่ละอัตราส่วนการอัดของการทดลอง จะทำให้เครื่องยนต์มีเดินเรียบไม่มีอาการเขก การสั่นสะเทือนของเครื่องน้อย สามารถตั้งรอบเดินเบาเครื่องได้ต่ำ และสามารถเร่งรอบเครื่องยนต์ได้สูง แต่การวิจัยยังไม่ได้ศึกษาผลของอุณหภูมิของเครื่องยนต์ และการสึกหรอของชิ้นส่วนเครื่องยนต์ ซึ่งหากนำไปประยุกต์ใช้เครื่องยนต์ดังกล่าวควรคำนึงถึงปัจจัยเหล่านี้ คำสำคัญ : เครื่องยนต์ดีเซลดัดแปลง ก๊าซชีวภาพ

Kalasin University

Address: KALASIN

Created: 20 ส

Modified: 2019-11-29

Issued: 2562-08-20

งานวิจัย/Research report

application/pdf

tha

©copyrights มหาวิทยาลัยกาฬสินธุ์

ลำดับที่.	ชื่อแฟ้มข้อมูล	ขนาดแฟ้มข้อมูล	จำนวนเข้าถึง	วัน-เวลาเข้าถึงล่าสุด
1	การหาสมรรถนะของเครื่องยนต์ดีเซลเล็กการเกษตรดัดแปลงเพื่อใช้ก๊าซชีวภาพเป็นเชื้อเพลิง 100%.pdf	4.7 MB

ใช้เวลา

0.027307 วินาที