แจ้งเอกสารไม่ครบถ้วน, ไม่ตรงกับชื่อเรื่อง หรือมีข้อผิดพลาดเกี่ยวกับเอกสาร ติดต่อที่นี่ ==>
หากไม่มีอีเมลผู้รับให้กรอก thailis-noc@uni.net.th
หากไม่มีอีเมลผู้รับให้กรอก thailis-noc@uni.net.th
ปรีชา ประเสริฐสกุลไชย. การจัดตารางเวลารถไฟฉุกเฉินด้วยวิธี Branch and Bound. ปริญญาโท(วิศวกรรมขนส่ง). มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี. สำนักหอสมุด. : มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี, 2547.
การจัดตารางเวลารถไฟฉุกเฉินด้วยวิธี Branch and Bound
Incident Train Schedule Arrangement by Branch and Bound Method
Name: ปรีชา ประเสริฐสกุลไชย
Organization :
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี. คณะวิศวกรรมศาสตร์. สาขาวิชาวิศวกรรมขนส่ง
keyword:
รถไฟ
Abstract:
This study is an arrangement of train schedule for unexpected event which makes the train delay.Two patterns of Incident Train Schedule Arrangement (ITSA) are proposed. One is to minimizesummation of opportunity cost in delay of passengers and another one is to minimize summation ofdelay. Train Schedule Arrangement currently is having a problem because railway track betweenstations is not able to support more than 1 train at the same section of railway in the same time. Sothe resolution will be started by making the preliminary train schedule in order to display positionand the trains which must be shunted in the same time on railway. After that it must be shuntedposition by position starting from the fastest position where the train needs to use the railway in thesame time. There are 2 alternatives of shunting and calculating timing of arrival and departure fromstation for the both alternatives. Branch and Bound Method is used to find the best alternative. Thisstudy applied the derailment train at the south line which caused other trains to stop at the station.For case study, Incident Train Schedule was arranged between Patthalung Station and HantaoStation. It was found that this ITSA by minimizing summation of opportunity cost is able to lessenopportunity cost and delay at 692,633 baht and 160 minutes respectively and ITSA by minimizingsummation of delay is able to lessen delay at 191 minutes but it is able to lessen opportunity cost at62 1,246 baht.
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี. สำนักหอสมุด
Address:
กรุงเทพมหานคร (Bangkok)
Email:
info.lib@mail.kmutt.ac.th
Name: วิโรจน์ ศรีสุรภานนท์
Role:
อาจารย์ที่ปรึกษา
Created:
2547
Issued:
2007-06-21
Modified:
2007-07-19
วิทยานิพนธ์/Thesis
ISBN:
9741842872
CallNumber:
CVE2189
tha
DegreeName: วิศวกรรมศาสตรมหาบัณฑิต
Level: ปริญญาโท
Descipline: วิศวกรรมขนส่ง
©copyrights มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี
RightsAccess:
ใช้เวลา
0.043513 วินาที
ปรีชา ประเสริฐสกุลไชย
| Title | Contributor | Type |
|---|---|---|
| การจัดตารางเวลารถไฟฉุกเฉินด้วยวิธี Branch and Bound
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี ปรีชา ประเสริฐสกุลไชย | วิโรจน์ ศรีสุรภานนท์ | วิทยานิพนธ์/Thesis |
วิโรจน์ ศรีสุรภานนท์