แจ้งเอกสารไม่ครบถ้วน, ไม่ตรงกับชื่อเรื่อง หรือมีข้อผิดพลาดเกี่ยวกับเอกสาร ติดต่อที่นี่ ==>
หากไม่มีอีเมลผู้รับให้กรอก thailis-noc@uni.net.th ติดต่อเจ้าหน้าที่เจ้าของเอกสาร กรณีเอกสารไม่ครบหรือไม่ตรง

การควบคุมแบบชดเชยแรงเสียดทานสำหรับฐานเคลื่อนไหวที่ขับเคลื่อนด้วยระบบไฮดรอลิกส์
Friction-compensation-based control for a hydraulic-driven motion platform

Organization : มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ. คณะวิศวกรรมศาสตร์
Email : tinnakon_za@hotmail.com

Organization : มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ. คณะวิศวกรรมศาสตร์
keyword: อิเลคทรอไฮดรอลิกส์
ThaSH: การควบคุมอัตโนมัติ
; การชดเชยแรงเสียดทาน
; สมการสไตร์บริกค์
Abstract: บทความนี้ได้ทำการศึกษาการควบคุมฐานเคลื่อนไหวแบบแกนเดียวที่ขับเคลื่อนด้วยกระบอกสูบ ไฮดรอลิกส์ ตัวควบคุมเป็นตัวควบคุมแบบป้อนกลับสถานะ ผลการศึกษาเบื้องต้นพบว่ากระบอกสูบไฮดรอลิกส์มีแรงเสียดทานภายในค่อนข้างสูง ส่งผลให้ความเที่ยงตรงของการควบคุมลดลง ดังนั้นงานวิจัยนี้ได้ทำการประยุกต์ใช้เทคนิคการชดเชยแรงเสียดทานในการเพิ่มความเที่ยงตรงของการควบคุม โดยในส่วนแรกของงานวิจัยนี้ได้ทำการประมาณแรงเสียดทาน ซึ่งเขียนอยู่ในรูปของสมการสไตร์บริกค์ ด้วยระเบียบวิธีการทำซ้ำ จากนั้นนำสมการแรงเสียดทานที่หาได้ไปใช้งานร่วมกับตัวควบคุมที่ออกแบบไว้ข้างต้นเพื่อชดเชยแรงเสียดทาน ผลลัพธ์จากการทดลองควบคุมกับระบบจริง พบว่าตัวควบคุมที่มีการชดเชยแรงเสียดทานให้ความเที่ยงตรงในการติดตามได้ดีกว่าตัวควบคุมที่ไม่มีการชดเชยแรงเสียดทานและตัวควบคุมแบบพีไอ
Abstract: In this paper, control of a hydraulic-driven single-axis platform is studied. The controller is a state feedback controller. A preliminary study indicated that the hydraulic cylinder has high internal friction, which decreases control precision. This present research applies a friction-compensation technique to improve the control precision. In the first part of the research the friction modeled as the Stribeck equation is estimated using an iterative algorithm. Then, the obtained friction model is used in conjunction with the designed controller for compensating the friction. Experimental results illustrate that the controller with the friction compensation yields superior tracking precision to the controller without the friction compensation and a PI controller.
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ. สำนักหอสมุดกลาง
Address: กรุงเทพมหานคร
Email: library@kmutnb.ac.th
Created: 2554
Modified: 2019-08-22
Issued: 2562-08-06
บทความ/Article
application/pdf
BibliograpyCitation : ใน มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ คณะวิศวกรรมศาสตร์ และสมาคมวิศวกรเครื่องกลไทย. การประชุมวิชาการเครือข่ายวิศวกรรมเครื่องกลแห่งประเทศไทย ครั้งที่ 25 (ME-NETT 2011) (DRC07). กระบี่ : มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์
tha
©copyrights มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ
RightsAccess:
ลำดับที่.ชื่อแฟ้มข้อมูล ขนาดแฟ้มข้อมูลจำนวนเข้าถึง วัน-เวลาเข้าถึงล่าสุด
1 ME-NETT 2011DRC07.pdf 535.05 KB23 2026-05-26 18:16:01
ใช้เวลา
0.025342 วินาที

สุวัฒน์ กุลธนปรีดา
Title Contributor Type
รายงานการวิจัยการออกแบบและสร้างชุดวิจัยของการควบคุมเสียงรบกวนแบบทิศทางเดียว
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ
สุวัฒน์ กุลธนปรีดา
สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ
งานวิจัย/Research report
การออกแบบตัวควบคุมคงทนแบบฟัซซีปรับค่าได้สำหรับระบบควบคุมตำแหน่งที่มีความไม่แน่นอนเชิงกล
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ
อุดม โกมินทร์;สมชาย ฉัตรรัตนา;สุวัฒน์ กุลธนปรีดา

บทความ/Article
การศึกษาเชิงทดลองการควบคุมติดตามแหล่งกำเนิดสัญญาณเสียงด้วยตัวควบคุมชนิดฟัซซี่
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ
เอก ศิริลาภพานิช;มานพ คงคานิธิ;สุวัฒน์ กุลธนปรีดา

บทความ/Article
การควบคุมการทรงตัวแบบฟัซซี่ของดาวเทียมประเภทโมเมนตัมไบอัส
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ
สุวัฒน์ กุลธนปรีดา

บทความ/Article
การศึกษาเชิงทดลองการทำความเย็นแบบเทอร์โมอะคูสติก
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ
สว่างทิตย์ ศรีกิจสุวรรณ;สุวัฒน์ กุลธนปรีดา;ปูมยศ วัลลิกุล

บทความ/Article
การพัฒนาฐานการเคลื่อนไหวขนาดย่อส่วนของเครื่องจำลองการขับรถยนต์
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ
สันติภาพ เชิดชูศิลป์ ;ชัยวัฒน์ โพธิ์ปริสุทธิ์;สุวัฒน์ กุลธนปรีดา

บทความ/Article
การออกแบบด้วยวิธีวิจารณ์ปรับตัวสำหรับปัญหาการควบคุมโกลาหล
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ
ธีรวัจน์ แสงเพชร์;สุวัฒน์ กุลธนปรีดา

บทความ/Article
การควบคุมแบบชดเชยแรงเสียดทานสำหรับฐานเคลื่อนไหวที่ขับเคลื่อนด้วยระบบไฮดรอลิกส์
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ
ทินกร เขียวรี;สุวัฒน์ กุลธนปรีดา

บทความ/Article
การศึกษาเชิงทดลองของการควบคุมการสั่นสะเทือนแบบแอกทีฟสำหรับคานยื่นน้ำหนักเบาด้วยตัวกระตุ้นพิโซอิเล็กทริก
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ
อนิรุจน์ ลืมจาเลย;สุวัฒน์ กุลธนปรีดา

บทความ/Article
ระบบควบคุมมัลติโรเตอร์ประเภท 4 ใบพัด ในกรณีที่เกิดความล้มเหลวของใบพัด 1 ใบ
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ
พชร แผลงศร;พงศธร สายสุจริต;บุญชัย วัจจะตรากุล;สุวัฒน์ กุลธนปรีดา;Hiroshi Ohtake

บทความ/Article
การควบคุมด้วยฟัซซี่ลอจิกแบบที่สองสำหรับหุ่นยนต์ขนาดจิ๋ว
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ
อิทธิพล จารุลักขณา;สุวัฒน์ กุลธนปรีดา;Takahiro ITO

บทความ/Article
การหาค่าแรงฉุดลากในเวลาจริงของรถขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าด้วยการใช้การประมาณค่าอนุพันธ์แบบเลื่อนไถลอันดับสูง
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ
พงษ์มนัส ศรีวิทยานันต์;สุวัฒน์ กุลธนปรีดา

บทความ/Article
Copyright 2000 - 2026 ThaiLIS Digital Collection Working Group. All rights reserved.
ThaiLIS is Thailand Library Integrated System
สนับสนุนโดย สำนักงานบริหารเทคโนโลยีสารสนเทศเพื่อพัฒนาการศึกษา
กระทรวงการอุดมศึกษา วิทยาศาสตร์ วิจัยและนวัตกรรม
328 ถ.ศรีอยุธยา แขวง ทุ่งพญาไท เขต ราชเทวี กรุงเทพ 10400 โทร. โทร. 02-232-4000
กำลัง ออน์ไลน์
ภายในเครือข่าย ThaiLIS จำนวน 4
ภายนอกเครือข่าย ThaiLIS จำนวน 1,295
รวม 1,299 คน

More info..
นอก ThaiLIS = 343,811 ครั้ง
มหาวิทยาลัยสังกัดทบวงเดิม = 768 ครั้ง
มหาวิทยาลัยราชภัฏ = 319 ครั้ง
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคล = 74 ครั้ง
มหาวิทยาลัยเอกชน = 31 ครั้ง
หน่วยงานอื่น = 11 ครั้ง
สถาบันพระบรมราชชนก = 11 ครั้ง
มหาวิทยาลัยสงฆ์ = 4 ครั้ง
มหาวิทยาลัยการกีฬาแห่งชาติ = 2 ครั้ง
รวม 345,031 ครั้ง
Database server :
Version 2.5 Last update 1-06-2018
Power By SUSE PHP MySQL IndexData Mambo Bootstrap
มีปัญหาในการใช้งานติดต่อผ่านระบบ UniNetHelp


Server : 8.199.134
Client : Not ThaiLIS Member
From IP : 216.73.216.60