แจ้งเอกสารไม่ครบถ้วน, ไม่ตรงกับชื่อเรื่อง หรือมีข้อผิดพลาดเกี่ยวกับเอกสาร ติดต่อที่นี่ ==>
หากไม่มีอีเมลผู้รับให้กรอก thailis-noc@uni.net.th ติดต่อเจ้าหน้าที่เจ้าของเอกสาร กรณีเอกสารไม่ครบหรือไม่ตรง

แบบจำลองทางคณิตศาสตร์ของการเผาไหม้ในเครื่องยนต์สองจังหวะ
Combustion Model of Two-Stroke Gasoline Engine


Organization : มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี
keyword: Combustion
; Two-stroke engine
; การเผาไหม้
; เครื่องยนต์สองจังหวะ
Abstract: This study investigates the mathematical model of combustion in a compact twostroke engine. The purpose of this invention is to predict the pressure and the temperature in the cylinder during the processes of gas exchanges, compression, and combustion. The mathematical model is used to analyze the pressure and the temperature in single cylinder of a crankcase type of a two-stroke engine. Thus, the mass of the mixture in the cylinder functions with the pressure in the crankcase. Further, this model is also used to predict the pressure wave in the pipes of the two-stroke engine in order to calculate the mass trapped in the cylinder. The type of combustion model used in this model is the thermodynamic two-zone model. At the period during the combustion process, the cylinder is divided into two zones: the burnt gases and the unburnt gases. This assumption includes a uniform pressure throughout the combustion chamber but there is a different temperature in the two gas zones. No heat transfer occurs between the burnt and unburnt zones. The heat transfer occurs from the high temperature gas through the combustion chamber walls to coolants.The calculated results were compared with those from experiment at speeds of 2000,2500, 3000, 3500 and 4000 rpm and at throttle opening of 25, 50 and 75 percent. It was found that the pressure computed from the mathematical model is different from that from the experiment by at least 1.61 percent at the condition of 2000 rpm and throttle opening 50 percent.
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี
Address: กรุงเทพมหานคร
Email: info.lib@mail.kmutt.ac.th
Role: อาจารย์ที่ปรึกษา
Created: 2544
Issued: 2007-02-12
Modified: 2559-01-07
วิทยานิพนธ์/Thesis
ISBN: 9746287982
CallNumber: MEE1372
tha
©copyrights มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี
RightsAccess:
ลำดับที่.ชื่อแฟ้มข้อมูล ขนาดแฟ้มข้อมูลจำนวนเข้าถึง วัน-เวลาเข้าถึงล่าสุด
1 MEE1372.pdf 902.84 KB56 2024-07-18 11:08:32
2 MEE1372ab.pdf 20.56 KB12 2019-08-29 20:16:39
3 MEE1372.txt 1.74 KB6 2019-08-29 20:16:33
ใช้เวลา
0.035731 วินาที

จตุรงค์ แป้นพงษ์
Title Contributor Type
แบบจำลองทางคณิตศาสตร์ของการเผาไหม้ในเครื่องยนต์สองจังหวะ
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี
จตุรงค์ แป้นพงษ์
รศ.ดร.สมชาย จันทร์ชาวนา
วิทยานิพนธ์/Thesis
การกำจัดชาร์ขนาดเล้กในไอของกระบวนการไพโรไลซีสแบบเร็วด้วยเครื่องกรองแกรนูลาร์ชนิดเบดเคลื่อนที่แบบ 2 ขั้นตอน
มหาวิทยาลัยมหาสารคาม
จตุรงค์ แป้นพงษ์

วิทยานิพนธ์/Thesis
การกรองอนุภาคฝุ่นในแก๊สเตาผลิตด้วยเครื่องกรองแก๊สแบบเม็ด ชนิดชั้นการกรองหมุนเวียน
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคล อีสาน
จตุรงค์ แป้นพงษ์

บทความ/Article
Chaturong Paenpong
Title Contributor Type
สมชาย จันทร์ชาวนา
Title Creator Type and Date Create
ผลกระทบของน้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่วต่อสมรรถนะและมลสารในก๊าซไอเสียที่สภาวะเสถียร
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี
สมชาย จันทร์ชาวนา
บุญยัง อิ่มตา
Boonyoung Imta
วิทยานิพนธ์/Thesis
การศึกษาเปรียบเทียบสารมลพิษในไอเสียของเครื่องยนต์รถจักรยานยนต์ แบบสองจังหวะและสี่จังหวะ
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี
ดร. สมชาย จันทร์ชาวนา
ธัญญา จันทร์ประสพชัย
Thanya Chanprasopchai
วิทยานิพนธ์/Thesis
การประเมินผลทางด้านเศรษฐศาสตร์และสิ่งแวดล้อมของรถโดยสาร ขสมก ที่ใช้ก๊าซธรรมชาติเป็นเชื้อเพลิง
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี
สมชาย จันทร์ชาวนา;พจนีย์ ขุมมงคล
วารุณี พุฒิธนะสุนทร
Warunee Puttitanasuntorn
วิทยานิพนธ์/Thesis
การประเมินการระเหยของน้ำมันเบนซินจากคลังน้ำมันและสถานีบริการ
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี
สมชาย จันทร์ชาวนา; สมชาย วงศ์วิเศษ; พจนีย์ ขุมมงคล
อิศวรา รัตนประยูร
Isavara Rattanaprayura
วิทยานิพนธ์/Thesis
การวิเคราะห์การเผาไหม้ในเครื่องยนต์สองจังหวะเมื่อเพิ่มความเข้มข้นของออกซิเจนในไอดี
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี
รศ.ดร. สมชาย จันทร์ชาวนา
สุริยา ตั้งกิตติมศักดิ์
Suriya Thangkittimasak
วิทยานิพนธ์/Thesis
อิทธิพลของปริมาณอะโรเมติกและสารออกซิเจนเนตในน้ำมันเบนซินต่อสารมลพิษ ของเครื่องยนต์รถจักรยานยนต์
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี
ผศ.ดร.สมชาย จันทร์ชาวนา
สมชาติ กันคล้อย
วิทยานิพนธ์/Thesis
การศึกษารูปแบบการใช้ยานยนต์และน้ำมันเชื้อเพลิงในต่างจังหวัด
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี
ผศ.ดร.สมชาย จันทร์ชาวนา
สำฤทธิ์ สุทธิวาจา
วิทยานิพนธ์/Thesis
การศึกษารูปแบบการใช้ยานยนต์และน้ำมันเชื้อเพลิงในเขตกรุงเทพมหานครและปริมณฑล
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี
ผศดร.สมชาย จันทร์ชาวนา
ธาตรี พิบูลมณฑา
วิทยานิพนธ์/Thesis
การศึกษาผลกระทบทางเศรษฐศาสตร์และทางเทคนิคของการกำหนดให้มีการจำหน่ายน้ำมันเบนซิน 3 ประเภท
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี
สมชาย จันทร์ชาวนา
อรนุช ผิวเรืองนนท์
วิทยานิพนธ์/Thesis
อิทธิพลของอุณหภูมิไอดีและการใช้ไอเสียย้อนกลับต่อการจุดระเบิดของเครื่องยนต์ HCCI
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี
รศ.ดร.สมชาย จันทร์ชาวนา
อาทิตย์ คำทา
วิทยานิพนธ์/Thesis
การศึกษาการปลดปล่อยความร้อนและออกไซด์ของไนโตรเจนในเครื่องยนต์ดีเซลที่ใช้น้ำมันปาล์มผสม
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี
รศ.ดร. สมชาย จันทร์ชาวนา
ปฏิภาณ ถิ่นพระบาท
วิทยานิพนธ์/Thesis
การศึกษาผลกระทบของแคทตาไลติกคอนเวอร์เตอร์ที่มีต่อความสามารถในการคายไอเสียของเครื่องยนต์สองจังหวะ
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี
บันเทิง สุวรรณตระกูล;สมชาย จันทร์ชาวนา
กฤษฎา วรรณทอง
วิทยานิพนธ์/Thesis
การประเมินสภาพรถจักรยานยนต์ในเขตกรุงเทพมหานครและการศึกษาผลกระทบจากการปรับสภาพรถจักรยานยนต์ต่อความสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงและสารมลพิษในไอเสีย
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี
พจนีย์ ขุมมงคล;สมชาย จันทร์ชาวนา
แสนศักดิ์ ตันติบุญทวีวัฒน์
Sansak Tantibunthaweewat
วิทยานิพนธ์/Thesis
การส่งเสริมการเผาไหม้ของเครื่องยนต์ก๊าซธรรมชาติโดยใช้ก๊าซไฮโดรเจน
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี
รศ.ดร.สมชาย จันทร์ชาวนา
พิพัฒน์ ตันสกุล
วิทยานิพนธ์/Thesis
การศึกษาสมรรถนะของน้ำมันหล่อลื่นแบบทั่วไป,กึ่งสังเคราะห์และสังเคราะห์ในเครื่องยนต์เบนซิน
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี
รศ.ดร.สมชาย จันทร์ชาวนา
สถาพร ชุณหกิติยานนท์
วิทยานิพนธ์/Thesis
การบำบัดสารมลพิษในไอเสียของรถจักรยานยนต์ที่ผ่านการใช้งานแล้ว โดยใช้แคทาลิติกตอนเวอเตอร์
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี
รศ.ดร.สมชาย จันทร์ชาวนา
ปรเมศวร์ อังคศรีทองกุล
วิทยานิพนธ์/Thesis
การพัฒนาระบบป้อนไอดีของเครื่องยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงก๊าซ
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี
รศ.ดร.สมชาย จันทร์ชาวนา
เพ็ญญารัตน์ จินดา
วิทยานิพนธ์/Thesis
การทดลองและศึกษาการเผาไหม้ของเครื่องยนต์ที่มีส่วนผสมเป็นเนื้อเดียวกันและจุดระเบิดโดยการอัด
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี
รศ.ดร.สมชาย จันทร์ชาวนา
พีรวัฒน์ สายสิริรัตน์
วิทยานิพนธ์/Thesis
การศึกษาคุณลักษณะการเผาไหม้ของก๊าซชีวภาพในเครื่องยนต์สันดาปภายใน
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี
รศ.ดร.สมชาย จันทร์ชาวนา
ณทพร จินดาประเสริฐ
วิทยานิพนธ์/Thesis
แบบจำลองทางคณิตศาสตร์ของการเผาไหม้ในเครื่องยนต์สองจังหวะ
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี
รศ.ดร.สมชาย จันทร์ชาวนา
จตุรงค์ แป้นพงษ์
วิทยานิพนธ์/Thesis
การศึกษาช่วงเวลาการเปลี่ยนถ่ายของน้ำมันหล่อลื่นและไส้กรองในเครื่องยนต์ดีเซล
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี
รศ.ดร.สมชาย จันทร์ชาวนา
สถาพร เชื้อเพ็ง
วิทยานิพนธ์/Thesis
การวิเคราะห์ความดันในกระบอกสูบเครื่องยนต์เมื่อใช้นำ้มันเบนซินที่มีตัวเลขออกเทนสูงกว่าความต้องการ
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี
รศ.ดร.สมชาย จันทร์ชาวนา
วิเชียร เอี่ยมอารีรัตน์
วิทยานิพนธ์/Thesis
การศึกษากระบวนการเผาไหม้ในเครื่องยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงเอทานอล
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี
สมชาย จันทร์ชาวนา
มานิดา ทองรุณ
วิทยานิพนธ์/Thesis
การลดไฮโดรคาร์บอนและคาร์บอนมอนนอกไซด์ที่เกิดจากเครื่องยนต์ก๊าซโซลีน 4 จังหวะ
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี
กิติศักดิ์ พลอยพานิชเจริญ;สมชาย จันทร์ชาวนา
เฉลิมวุฒิ เนียมสุวรรณ
วิทยานิพนธ์/Thesis
ผลกระทบของอุณหภูมิน้ำมันเชื้อเพลิงต่ออัตราการปลดปล่อยพลังงานของเครื่องยนต์ดีเซล
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี
สมชาย จันทร์ชาวนา
เอกชัย สุธีรศักดิ์
วิทยานิพนธ์/Thesis
แบบจำลองวัฎจักรการทำงานของเครื่องยนต์สี่จังหวะเมื่อใช้แก๊สโซฮอล์เป็นเชื้อเพลิง
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี
สมชาย จันทร์ชาวนา
อุทัย อึ๋งเจริญ
วิทยานิพนธ์/Thesis
แบบจำลองวัฎจักรการทำงานของเครื่องยนต์ก๊าซธรรมชาติผสมไฮโดรเจน
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี
สมชาย จันทร์ชาวนา
ชลภัทร ตันประดิษฐ์
วิทยานิพนธ์/Thesis
การวิเคราะห์ระบบท่อไอเสียด้วยวิธีทางเวลา
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี
สมชาย จันทร์ชาวนา
ปรีชา ขันติโกมล
วิทยานิพนธ์/Thesis
การประเมินโครงการรถแท็กซี่ที่ใช้ก๊าซธรรมชาติเป็นเชื้อเพลิงในประเทศไทย
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี
สมชาย จันทร์ชาวนา
จตุพร ธรรมเจริญ
วิทยานิพนธ์/Thesis
พฤติกรรมของผู้ขับขี่รถยนต์ส่วนบุคคลเกี่ยวกับการลดมลพิษทางอากาศในเขตกรุงเทพมหานคร
มหาวิทยาลัยมหิดล
ทิพย์พรรณ นพวงศ์ ณ อยุธยา;ศิริชัย ชินะตังกูร;สมชาย จันทร์ชาวนา
สุรชัย เพชรรุจานันท์
วิทยานิพนธ์/Thesis
ทิศทางของการนำน้ำมันพืชที่บริโภคไม่ได้มาเป็นเชื้อเพลิงเครื่องยนต์ดีเซล
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี
สมชาย จันทร์ชาวนา
ฤทัย ตรังควชิรกุล
วิทยานิพนธ์/Thesis
แนวโน้มของการเพิ่มจำนวนรถยนต์ไฮบริดในประเทศไทย
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี
สมชาย จันทร์ชาวนา
ภาณุพันธุ์ ตันศรีสกุล
วิทยานิพนธ์/Thesis
Copyright 2000 - 2025 ThaiLIS Digital Collection Working Group. All rights reserved.
ThaiLIS is Thailand Library Integrated System
สนับสนุนโดย สำนักงานบริหารเทคโนโลยีสารสนเทศเพื่อพัฒนาการศึกษา
กระทรวงการอุดมศึกษา วิทยาศาสตร์ วิจัยและนวัตกรรม
328 ถ.ศรีอยุธยา แขวง ทุ่งพญาไท เขต ราชเทวี กรุงเทพ 10400 โทร. โทร. 02-232-4000
กำลัง ออน์ไลน์
ภายในเครือข่าย ThaiLIS จำนวน 0
ภายนอกเครือข่าย ThaiLIS จำนวน 10,415
รวม 10,415 คน

More info..
นอก ThaiLIS = 156,572 ครั้ง
มหาวิทยาลัยราชภัฏ = 6 ครั้ง
มหาวิทยาลัยสังกัดทบวงเดิม = 2 ครั้ง
รวม 156,580 ครั้ง
Database server :
Version 2.5 Last update 1-06-2018
Power By SUSE PHP MySQL IndexData Mambo Bootstrap
มีปัญหาในการใช้งานติดต่อผ่านระบบ UniNetHelp


Server : 8.199.134
Client : Not ThaiLIS Member
From IP : 216.73.216.104