ผลของอุณหภูมิต่อคุณลักษณะของลำพุ่งน้ำมันเชื้อเพลิงความเร็วสูง

Effect of ambient temperature on characteristics of high speed fuel jets

Name: วุฒิชัย สิทธิวงษ์

Organization : มหาวิทยาลัยอุบลราชธานี. คณะวิศวกรรมศาสตร์

Email : sittiwong@hotmail.com

Name: วิระพันธ์ สีหานาม

Organization : มหาวิทยาลัยอุบลราชธานี. คณะวิศวกรรมศาสตร์

Name: กุลเชษฐ์ เพียรทอง

Organization : มหาวิทยาลัยอุบลราชธานี. คณะวิศวกรรมศาสตร์

Name: อนิรุตต์ มัทธุจักร์

Organization : มหาวิทยาลัยอุบลราชธานี. คณะวิศวกรรมศาสตร์

Name: ชัยเดช เกษมนิมิตรพร

Organization : มหาวิทยาลัยอุบลราชธานี. คณะวิศวกรรมศาสตร์

keyword: ลำพุ่งเชื้อเพลิงความเร็วสูง

; กล้องวีดีโอความเร็วสูง

; เทคนิคชาโดว์กราฟ

Abstract: งานวิจัยนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษาคุณลักษณะลำพุ่งเชื้อเพลิงความเร็วสูง (High speed fuel jets) ของน้ำมันดีเซล และน้ำมันจากเมล็ดสบู่ดำ ภายใต้อุณหภูมิห้องทดสอบ 30°C และ 150°C ลำพุ่งเชื้อเพลิงความเร็วสูงเกิดจากการกระแทกของลูกปืนที่มีความเร็วประมาณ 800 m/s หัวฉีดที่ใช้ในการทดลองจะเป็นแบบทรงกรวย (Conical nozzle) มุม 30° ขนาดคอคอด (Orifice) 0.7 mm การศึกษาคุณลักษณะของลำพุ่งจะใช้วิธีการถ่ายภาพด้วยกล้องวีดีโอความเร็วสูง (high speed video camera) ร่วมกับเทคนิคชาโดว์กราฟ (Shadowgraph technique) จากผลการทดลองพบว่าที่อุณหภูมิสูง (150°C) ลำพุ่งน้ำมันดีเซลและน้ำมันสบู่ดำมีความเร็วประมาณ 1,200 m/s และ 1,300 m/s ซึ่งมีความเร็วที่ต่ำกว่ากรณีห้องทดสอบอุณหภูมิ 30°C (1,400 m/s และ 2,000 m/s) นอกจากนี้ยังเกิดการระเหยตัวของเม็ดเชื้อเพลิงดีเซลขึ้นอย่างชัดเจนเมื่อห้องทดสอบมีอุณหภูมิสูง

Abstract: This study investigates on effects of temperature in the test chamber on characteristics of high speed diesel fuel jets and jatropha curcas oil jets. The high speed fuel jets are injected into the test chamber in which the temperature is varied the range at 30°C and 150°C. The high speed liquid jets are generated by the projectile impact driven method. In the experiment, projectile velocities of around 800 m/s and conical nozzle with 30° cone angle and 0.7 mm orifice diameter were used. High speed video camera and optical system with shadowgraph technique were used to capture the characteristics of the jets. From experimental results, it was found that at high temperature condition (150°C) the maximum average diesel fuel and jatropha curcas oil jets velocity were around 1,200 m/s and 1,300 m/s respectively, and these were much lower than those at the 30°C (1,400 m/s and 2,000 m/s). In addition, intensive atomization of high speed diesel jets could be observed from the experimental result at higher temperature inside test chamber.

มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ. สำนักหอสมุดกลาง

Address: กรุงเทพมหานคร

Email: library@kmutnb.ac.th

Created: 2553

Modified: 2019-08-23

Issued: 2562-07-18

บทความ/Article

application/pdf

BibliograpyCitation : ใน สมาคมวิศวกรเครื่องกลไทย และมหาวิทยาลัยอุบลราชธานี คณะวิศวกรรมศาสตร์. การประชุมวิชาการเครือข่ายวิศวกรรมเครื่องกลแห่งประเทศไทย ครั้งที่ 24 (ME-NETT 2010) (TSF25). อุบลราชธานี : มหาวิทยาลัยอุบลราชธานี

tha

©copyrights มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ

ลำดับที่.	ชื่อแฟ้มข้อมูล	ขนาดแฟ้มข้อมูล	จำนวนเข้าถึง	วัน-เวลาเข้าถึงล่าสุด
1	ME-NETT 2010TSF25.pdf	1.34 MB

ใช้เวลา

0.032978 วินาที