การศึกษาผลกระทบของขนาดอนุภาคเขม่าต่อการสึกหรอของโลหะโดยวิธีโฟร์บอลไทรโบโลยี

Impact of soot particle size on metal wear using four-ball tribology

Name: ภัทระ ฉ่ำมะนา

Organization : สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง. คณะวิศวกรรมศาสตร์

Email : pattara_ra@hotmail.com

Name: จินดา เจริญพรพาณิชย์

Organization : สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง. คณะวิศวกรรมศาสตร์

Name: ปรีชา การินทร์

Organization : สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง. คณะวิศวกรรมศาสตร์

keyword: โฟร์บอลไทรโบโลยี

ThaSH: เขม่าดำ

ThaSH: โลหะ -- การสึกกร่อน

ThaSH: รถยนต์ -- เครื่องยนต์ -- การเผาไหม้

ThaSH: น้ำมันหล่อลื่น

Abstract: ในงานวิจัยนี้ได้ศึกษาผลกระทบขนาดของอนุภาคเขม่าที่แตกต่างกันต่อกลไกการสึกหรอของโลหะโดยใช้วิธีโฟร์บอลไทรโบโลยี (Four-ball Tribology) ในการทดสอบโดยน้ำมันหล่อลื่นจะถูกปนเปื้อนด้วยเขม่าซึ่งจำลองโดยคาร์บอนแบล็คที่มีขนาดอนุภาคเดี่ยวแตกต่างกันการศึกษาลักษณะทางสัณฐานวิทยา (Morphology) และโครงสร้างในระดับนาโน (Nano Structure) ของอนุภาคเขม่านั้นได้ใช้กล้องจุลทรรศน์แบบส่องกราด scanning electron microscopy (SEM), กล้องจุลทรรศน์แบบส่องผ่าน transmission electron microscopy (TEM) และเทคนิคการเลี้ยวเบนของแสง Laser Diffraction Spectroscopy (LDS) เป็นเครื่องมือในการทดสอบ การวัดขนาดความสึกหรอและความหยาบในระดับไมครอนของโลหะใช้กล้องจุลทรรศน์กำลังขยายสูง (Optical Microscope) และกล้องจุลทรรศน์ 3 มิติ (3D Optical Microscope) และรูปภาพ SEM จากผลการทดสอบพบว่าค่าเส้นผ่านศูนย์กลางการสึกหรอ (WSD) ของโลหะเฉลี่ยเมื่อทดสอบโดยใช้น้ำมันหล่อลื่นเกรด SAE5W30 ที่มีการปนเปื้อนด้วยคาร์บอนแบล็ค 1% โดยน้ำหนักจะมีค่ามากกว่าที่ไม่มีการปนเปื้อนด้วยคาร์บอนแบล็ค 36.3% แต่ค่าความหยาบจะมีค่าน้อยกว่า 26.75% ขนาดอนุภาคเขม่าสามารถที่จะเพิ่มอัตราการสึกหรอของโลหะได้เนื่องจากมีขนาดมากกว่าชั้นความหนาของฟิล์มน้ำมันหล่อลื่นและมีค่าความแข็ง (hardness) มากกว่าลูกบอลเหล็ก

Abstract: In this research has studied the morphology of different soot particle sizes to investigate the effects of soot nanoparticles on metal wear using Four ball Wear Tester. Soot particles contamination in engine oil was simulated using carbon black (CB). There were commercial carbonblack which difference primary particle size.Micro – nanostructure of soot particles were studied by scanning electron microscopy (SEM), transmission electron microscopy (TEM) and laser diffraction spectroscopy (LDS).Wear and roughness measurement was investigated by high resolution optical microscopy (OM), 3D rendering optical technique and SEM image processing method. Base on four ball wear test, the 1% by weight of CB contamination show 36.3% higher average WSD compare to the pure SAE5W30 engine oil, but the surface roughness was 26.75% lower. Soot particle could be increase the rate of wear because it was large in comparison with the oil film and its hardness was higher than of steel ball.

มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ. สำนักหอสมุดกลาง

Address: กรุงเทพมหานคร

Email: library@kmutnb.ac.th

Created: 2561

Modified: 2562-07-03

Issued: 2562-07-03

บทความ/Article

application/pdf

BibliograpyCitation : ใน มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลอีสาน. คณะวิศวกรรมศาสตร์และสถาปัตยกรรมศาสตร์. การประชุมวิชาการเครือข่ายวิศวกรรมเครื่องกลแห่งประเทศไทย ครั้งที่ 32 (ME-NETT 2018) (pp.265-280). นครราชสีมา : มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลอีสาน

tha

©copyrights มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ

ลำดับที่.	ชื่อแฟ้มข้อมูล	ขนาดแฟ้มข้อมูล	จำนวนเข้าถึง	วัน-เวลาเข้าถึงล่าสุด
1	ME-NETT 2018pp.265-280.pdf	2.16 MB	11	2022-09-01 20:21:23

ใช้เวลา

0.039905 วินาที