แจ้งเอกสารไม่ครบถ้วน, ไม่ตรงกับชื่อเรื่อง หรือมีข้อผิดพลาดเกี่ยวกับเอกสาร ติดต่อที่นี่ ==>
หากไม่มีอีเมลผู้รับให้กรอก thailis-noc@uni.net.th
หากไม่มีอีเมลผู้รับให้กรอก thailis-noc@uni.net.th
พัชรี อิสสะโร. Small-strain and Rate-dependent Behaviors of Hot-mixed Asphaltic Concrete (HMA). Master's Degree(Civil Engineering). King Mongkut's University of Technology Thonburi. KMUTT Library. : King Mongkut's University of Technology Thonburi, 2009.
Small-strain and Rate-dependent Behaviors of Hot-mixed Asphaltic Concrete (HMA)
การศึกษาพฤติกรรมด้านการเสียรูป ณ ช่วงความเครียดต่ำและที่ขึ้นอยู่กับอัตราเร็วของแอสฟัลต์ติกคอนกรีต
Name: Patcharee Issaro
Name: พัชรี อิสสะโร
keyword:
Asphaltic Concrete
Abstract:
In this study, the small-strain and rate-dependent behaviors of hot-mixed asphaltic
concrete (HMA) were investigated by performing unconventional unconfined
compression tests. The small-strain stress-strain properties were evaluated by
performing continuous monotonic loading (ML) tests and ML tests by applying
sustained loading (SL) and minute-amplitude cycles of unload and reload. The rate dependency
was investigated by stepwise changing the vertical (axial) strain rate, Ev,
for several times during otherwise ML tests. The vertical and horizontal strains were
locally measured by means of a pair of local deformation transducers (LDTs) and a set
of three clip gages, respectively. Then, different Young's moduli and Poisson's ratios
defined in this study were accurately determined. Therefore, it becomes possible to
precisely evaluate: 1) initial Young's moduli (Eo) and Poisson's ratios (vo); 2)
equivalent elastic Young's moduli (Eeq) and Poisson's ratios (Veq) for different vertical
stress values; and 3) tangential stiffness values (Etan ) and Poisson's ratios (Vtan) which
vary with an increase in the vertical stress. Moreover, the viscous property of HMA is
of Isotach type.
Abstract:
งานวิจัยนี้เป็นการศึกษาพฤติกรรมทางด้านกำลังและการเสียรูปช่วงก่อนถึงจุดวิบัติและที่ขึ้นอยู่กับ
อัตราเร็วของวัสดุแอสฟัสต์ติกคอนกรีต โดยการทดสอบแบบแรงอัดแกนเดียว การศึกษาพฤติกรรม
ก่อนถึงจุดวิบัติและคุณสมบัติทางด้านกำลังและการเสียรูปเป็นการทดสอบแบบต่อเนื่องทิศทางเดียว
และระหว่างที่ให้แรงแบบทิศทางเดียวมีการแทรกด้วยแรงคงค้างและแรงกระทำแบบพลศาสตร์ส่วน
การศึกษาพฤติกรรมทางด้านกำลัง และการเสียรูปที่ขึ้นกับอัตราเร็วเป็นการทดสอบโดยการเปลี่ยน
อัตราของความเครียดในแนวดิ่งหลายๆ เท่าในระหว่างให้แรงแบบทิศทางเดียว การวัดการเสียรูปของ
แอสฟัสต์ติกคอนกรีตเป็นการวัดแบบเฉพาะที่โดยใช้เครื่องมือวัดการเคลื่อนที่เฉพาะจุด (LDT)
สำหรับวัดการเสียรูปในแนวดิ่งและเครื่องมือวัดการขยายตัว (Clip gage) สำหรับวัดการเสียรูปใน
แนวราบ ดังนั้นยังส์โมดูลัสและอัตราส่วนปัวซองที่แสดงในการศึกษานี้จึงเป็นค่าที่ความถูกต้อง
แท้จริง ผลการวิจัยพบว่าเป็นไปได้ที่จะประเมินค่าอย่างถูกต้องของโมดูลัสเริ่มต้นและอัตราส่วนปัว
ซองเริ่มต้น, โมดูลัสสมมูลย์และอัตราส่วนปัวซองสมมูลย์สำหรับความแตกต่างของความเค้นใน
แนวดิ่งและโมดูลัสสัมผัสและอัตราส่วนปัวซองสัมผัสซึ่งแตกต่างด้วยการเพิ่มขึ้นของความเค้นใน
แนวดิ่ง นอกจากนั้นคุณสมบัติความหนืดของแอสฟัสต์ติกคอนกรีตคือชนิดไอโซแท็ซ (Isotach)
King Mongkut's University of Technology Thonburi. KMUTT Library
Address:
BANGKOK
Email:
info.lib@mail.kmutt.ac.th
Name: Warat Kongkitkul
Role:
Advisor
Created:
2009
Modified:
2556-05-29
Issued:
2013-05-13
วิทยานิพนธ์/Thesis
application/pdf
CallNumber:
CVE2870
eng
DegreeName: Master of Engineering
Level: Master's Degree
Descipline: Civil Engineering
©copyrights King Mongkut's University of Technology Thonburi
RightsAccess:
ใช้เวลา
0.042518 วินาที
Patcharee Issaro
| Title | Contributor | Type |
|---|---|---|
| Small-strain and Rate-dependent Behaviors of Hot-mixed Asphaltic Concrete (HMA)
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี Patcharee Issaro;พัชรี อิสสะโร | Warat Kongkitkul Advisor | วิทยานิพนธ์/Thesis |
พัชรี อิสสะโร
| Title | Contributor | Type |
|---|---|---|
| Small-strain and Rate-dependent Behaviors of Hot-mixed Asphaltic Concrete (HMA)
มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี Patcharee Issaro;พัชรี อิสสะโร | Warat Kongkitkul Advisor | วิทยานิพนธ์/Thesis |
Warat Kongkitkul