การออกแบบใบจักรที่เหมาะสมสำหรับเรือประมงน้ำตื้น
Optimum propeller design for shallow fishery boat
Organization :
สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง.คณะวิศวกรรมศาสตร์
Abstract:
วิทยานิพนธ์ฉบับนี้ เป็นการนำเสนอการพัฒนาใบจักรที่เหมาะสมสำหรับเรือประมงน้ำตื้น ชนิด 3 ปีก จำนวน 4 ชุด คือ Developed Area หรือ Blade Area Ratio AE/ AO = 0.50 (ชนิดปีกกว้าง), AE/ AO = 0.35 (ชนิดปีกแคบ) ที่ Rake Angle 20 องศา และ 30 องศา สำหรับเรือความเร็ว 10 น๊อต (knots) ขนาดแรงม้า เบรคที่ 10 Hp. เปรียบเทียบกับใบจักรชนิด 2 ปีกใบ แบบดั้งเดิมที่นิยมใช้ในปัจจุบัน ซึ่งจากการทดลองในห้องปฏิบัติการพบว่า ใบจักรแบบ B3-20-50 ให้ค่าสมรรถนะสูงสุด โดยมีมากกว่าเท่ากับ 67.76 %, 42.20 %, 30.52 % เมื่อเทียบกับใบจักรทั่วไปในประเทศ ขนาด 15 นิ้ว 16 นิ้ว และ 17 นิ้ว ตามลำดับ และในการทดสอบภาคสนาม กับเรือหางยาวท้องแบน ติดดั้งเครื่องยนต์เบนซิน 4 จังหวะ สูบเฉียง OHV ระบายความร้อนด้วยอากาศกำลังม้าสูงสุด 13 แรงม้าพบว่า 1.ใบจักร Model Type B3-20-50 ใช้น้ำมันเชื้อเพลิง 1 ลิตร แล่นได้ระยะทาง 11.5 กิโลเมตร เมื่อเทียบกับใบจักรแบบ Local Type ขนาด 9 นิ้ว ใช้น้ำมันเชื้อเพลิง 1 ลิตร แล่นได้ระยะทาง 3.4 กิโลเมตร ที่ความเร็วเดียวกัน และ 2. ใบจักร Model Type B3-20-50 ใช้น้ำมันเชื้อเพลิง 1 ลิตร แล่นได้ระยะทาง 8.1, 8.1 และ 6.8 กิโลเมตร เมื่อเทียบกับใบจักรแบบ Local Type ขนาด 15 นิ้ว 16 นิ้ว และ 17 นิ้ว ใช้น้ำมันเชื้อเพลิง 1 ลิตร แล่นได้ระยะทาง 4.1, 4.2 และ 4.4 กิโลเมตร ที่ความเร็วเดียวกัน ตามลำดับ
สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง. สำนักหอสมุดกลาง
Email:
Lifelong@kmitl.ac.th
Role:
อาจารย์ที่ปรึกษาวิทยานิพนธ์
Email :
jarruwat.ch@kmitl.ac.th
©copyrights สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง