การศึกษาสมรรถนะเครื่องยนต์ดีเซลขนาดเล็กสูบเดียวที่ใช้น้ำมันไบโอดีเซลจากน้ำมันเมล็ดสำโรง

A performance study of small single cylinder diesel engine using biodiesel from sterculia seed oil.

Name: ภาณุพงศ์ ประทับกอง

keyword: น้ำมันเมล็ดสำโรง

ThaSH: เชื้อเพลิงไบโอดีเซล

ThaSH: เครื่องยนต์ดีเซล -- ระบบเชื้อเพลิง

ThaSH: เครื่องยนต์ดีเซล -- สมรรถนะ

Abstract: การวิจัยนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อ 1) เพื่อศึกษาคุณสมบัติทางกายภาพของน้ำมันไบโอดีเซลจากน้ำมันเมล็ดสำโรง 2) เพื่อศึกษาสมรรถนะของเครื่องยนต์ดีเซลขนาดเล็กสูบเดียวจากการใช้น้ำมันไบโอดีเซลจากน้ำมันเมล็ดสำโรง และ 3) ศึกษามลพิษที่เกิดขึ้นของเครื่องยนต์ดีเซลขนาดเล็กสูบเดียวจากการใช้น้ำมันไบโอดีเซลจากน้ำมันเมล็ดสำโรง โดยมีการดำเนินการวิจัยดังนี้ นำน้ำมันเมล็ดสำโรงมาผลิตเป็นน้ำมันไบโอดีเซลด้วยกระบวนการทรานเอสเทอริฟิเคชั่น โดยนำน้ำมันไบโอดีเซลจากน้ำมันเมล็ดสำโรงที่ผลิตได้ไปผสมกับน้ำมันดีเซลในอัตราส่วน 10% และ 20% และน้ำมันไบโอดีเซล 100% เพื่อทดสอบสมรรถนะและมลพิษเปรียบเทียบกับการใช้น้ำมันดีเซลเป็นเชื้อเพลิง โดยทำการทดสอบสมรรถนะและมลพิษกับเครื่องยนต์ดีเซลขนาดเล็กสูบเดียว ยี่ห้อ YANMAR รุ่น TF 90 DI-L ที่ความเร็วรอบ 1,200 รอบต่อนาที ถึง 2,450 รอบต่อนาที ในสภาวะโหลดเต็มที่ (Full Load) เพื่อศึกษาสมรรถนะในด้านแรงบิดของเครื่องยนต์ กำลังของเครื่องยนต์ อัตราความสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจำเพาะเบรกและประสิทธิภาพเชิงความร้อนของเครื่องยนต์ และในด้านมลพิษเกี่ยวกับปริมาณของก๊าซไนโตรเจนออกไซด์ (NOx) ก๊าซไฮโดรคาร์บอน (HC) และก๊าซคาร์บอนมอนอกไซด์ )CO) ผลการวิจัยพบว่า ในด้านสมรรถนะ พบว่าในภาพรวมค่าแรงบิด ค่ากำลังเครื่องยนต์ และค่าความสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจำเพาะเบรกของเครื่องยนต์ที่ใช้น้ำมันไบโอดีเซลจากน้ำมันเมล็ดสำโรง 100% มีค่าสูงกว่าการใช้น้ำมันดีเซลและน้ำมันไบโอดีเซลที่ผสมกับน้ำมันดีเซลที่อัตราส่วน 10% และ 20% ขณะที่ค่าประสิทธิภาพเชิงความร้อนของเครื่องยนต์ที่ใช้น้ำมันดีเซลเป็นเชื้อเพลิงมีค่าสูงกว่าน้ำมันไบโอดีเซลทุกอัตราส่วน ด้านมลพิษพบว่าปริมาณก๊าซไอเสียของเครื่องยนต์ที่ใช้น้ำมันไบโอดีเซลจากน้ำมันเมล็ดสำโรงทุกอัตราส่วนมีปริมาณ NOx สูงกว่าการใช้น้ำมันดีเซลเป็นเชื้อเพลิง แต่มีปริมาณ CO และ HC ต่ำกว่าการใช้น้ำมันดีเซลเป็นเชื้อเพลิง

Abstract: The objectives of this research were 1) to study the properties of biodiesel from Sterculia seed oil, 2) to study the engine performance on a small single cylinder diesel engine using biodiesel from Sterculia seed oil and 3) to study the emissions on a small single cylinder diesel engine using biodiesel from Sterculia seed oil as fuel. For the research methodology, the Sterculia biodiesel was produced from the Sterculia seed oil by using the transesterification process. Consequently, the biodiesel (B100) was blended with diesel to produce B10 and B20. The Biodiesel B100, B10 and B20 were tested to compare the engine performance and emissions test with diesel. For the engine test, a small diesel engine YANMAR TF 90 DI-L was tested at the engine speed of 1,200 rpm to 2,450 rpm at the full load condition to study the engine performance about engine torque, engine power, brake specific fuel consumption and thermal efficiency while the emissions from the exhaust gas such as nitrogen oxide (NOx), hydrocarbon (HC) and carbon monoxide (CO) were measured during engine test as well. The results showed that the engine torque, engine power and brake specific fuel consumption of the engine using biodiesel from Sterculia seed oil 100% (B100) was higher than diesel, B10 and B20 while the thermal efficiency of the engine using diesel was higher than B100, B10 and B20. For the emissions, the exhaust gas of the engine using biodiesel from Sterculia seed oil B100, B10 and B20 contained higher amount of NOx than diesel but the amount of CO and HC was lower than diesel

มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ. สำนักหอสมุดกลาง

Address: กรุงเทพมหานคร

Email: library@kmutnb.ac.th

Name: ชัยยศ ดำรงกิจโกศล

Role: ที่ปรึกษาวิทยานิพนธ์

Email : chaiyotd@kmutnb.ac.th

Created: 2560

Modified: 2561-11-14

Issued: 2561-09-28

วิทยานิพนธ์/Thesis

application/pdf

tha

DegreeName: วิศวกรรมศาสตร์มหาบัณฑิต

Level: ปริญญาโท

Descipline: เทคโนโลยีวิศวกรรมพลังงาน

Grantor: มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ

©copyrights มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ

ลำดับที่.	ชื่อแฟ้มข้อมูล	ขนาดแฟ้มข้อมูล	จำนวนเข้าถึง	วัน-เวลาเข้าถึงล่าสุด
1	B16183538.pdf	2.22 MB	25	2025-07-29 11:56:52

ใช้เวลา

0.032875 วินาที