ผลกระทบของการกำหนดคุณสมบัติต้านทานการน็อตของน้ำมันเบนซิน

Effect of Determining Gasoline Anti-knock Quality

Name: สมชาย จันทร์ชาวนา

Organization : สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี

Name: Somchai Chanchaona

keyword: น้ำมันเบนซิน

Abstract: การกำหนดคุณสมบัติต้านทานการน็อคของน้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่วด้วยค่า Research Octane Number เพียงอย่างเดียว ได้ก่อให้เกิดความแตกต่างด้านคุณภาพของน้ำมันแต่ละยี่ห้อ โดยเฉพาะค่าออกเทนของน้ำมันส่วนที่ระเหยที่อุณหภูมิต่ำกว่า 100 C (Front-end Octane Number) ที่มักมีค่าต่างกัน ก่อให้เกิดผลกระทบต่อสมรรถนะของเครื่องยนต์ที่ต่างกัน จนกระทั่งในปัจจุบันได้มีการระบุค่า Motor Octane Number ในข้อกำหนดเพิ่มขึ้นอีกค่าหนึ่ง เพื่อให้คุณภาพของน้ำมันแต่ละยี้ห้อมีความแตกต่างกันน้อยลง บทความนี้ได้กล่าวถึงความสำคัญของการกำหนดค่าออกเทนน้ำมันเบนซินไร้สาร ตะกั่ว ความต้องการค่าออกเทนในน้ำมันเบนซินของรถยนต์แบบต่างๆ สาเหตุที่เครื่องยนต์มีความต้องการค่าออกเทนเพิ่มขึ้นหลังจากที่ได้ใช้งานไปแล้วและผลกระทบของการใช้น้ำมันที่มีค่าออกเทนสูงกว่าค่าที่ผู้ผลิตรถยนต์ ระบุไว้

สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี

Address: กรุงเทพมหานคร (Bangkok)

Email: info.lib@mail.kmutt.ac.th

Created: 2537

Issued: 2005-05-12

Modified: 2005-12-30

บทความ/Article

BibliograpyCitation : การประชุมทางวิชาการ คณะวิศวกรรมศาสตร์ สจธ. ครั้งที่ 2 7-8 มิถุนายน 2537 หน้า 111-118

CallNumber: 12000140

tha

©copyrights มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี

ลำดับที่.	ชื่อแฟ้มข้อมูล	ขนาดแฟ้มข้อมูล	จำนวนเข้าถึง	วัน-เวลาเข้าถึงล่าสุด
1	12000140.pdf	458.18 KB	55	2019-07-06 12:15:11

ใช้เวลา

0.029307 วินาที