การพัฒนาระบบควบคุมกลุ่มลิฟต์

Development of group elevator control system

Name: วรวุฒิ จิตขจรวานิช

ThaSH: ลิฟต์ -- การควบคุม

ThaSH: เครื่องควบคุมลิฟต์

ThaSH: เครื่องควบคุมลิฟต์

ThaSH: โปรแกรมคอมพิวเตอร์

Abstract: วิทยานิพนธ์นี้กล่าวถึงการพัฒนาระบบกลุ่มลิฟต์โดยสาร โดยเน้นที่การออกแบบโครงสร้างระบบควบคุม การพัฒนาวิธีการเลือกส่งลิฟต์ และการพัฒนาโปรแกรมที่สามารถตรวจสอบสมรรถนะของวิธีการเลือกส่งลิฟต์นั้น โครงสร้างระบบที่ออกแบบเป็นโครงสร้างแบบกระจายศูนย์การควบคุม ซึ่งเครื่องควบคุมลิฟต์เดี่ยวแต่ละตัวจะทำหน้าที่เป็นทั้งตัวควบคุมลิฟต์และตัวควบคุมกลุ่ม เครื่องควบคุมแต่ละตัวจะทำงานประสานกันได้ด้วยการติดต่อกันทางสายสื่อสาร ซึ่งใช้ส่งข้อมูลด้วยกระแส วิธีเลือกส่งลิฟต์ที่ใช้ในการควบคุมกลุ่ม ได้แก่ การเลือกส่งลิฟต์ไปรับเมื่อมีการกดเรียก และการจัดการทราฟฟิกของลิฟต์ วิธีการเลือกส่งลิฟต์ที่พัฒนาขึ้น ใช้หลักการของการพิจารณาเวลารอลิฟต์ และการคำนวณค่าประเมินการจอดและการเดินทาง ทำให้ลดค่าเวลารอลิฟต์เฉลี่ยลงได้ประมาณ 50% และลดโอกาสการเกิดการรอลิฟต์นานได้มากกว่า 80% เมื่อเทียบกับการเลือกส่งลิฟต์แบบไม่มีหลักเกณฑ์ การคำนวณค่าประเมินการจอดและค่าประเมินการผ่านที่ชั้นต่างๆ จะช่วยทำให้ลดเวลารอลิฟต์ลงได้อีก 5-15% การทดสอบทั้งหมดกระทำผ่านโปรแกรมจำลองระบบลิฟต์และโปรแกรมสร้างชุดข้อมูลจำลองการใช้ลิฟต์ ซึ่งพัฒนาขึ้นภายใต้งานวิจัยวิทยานิพนธ์นี้

Abstract: This thesis describes the development of a group elevator control system. Its emphasis is on the designing of control system structure, the development of calls allocation algorithm and the development of computer program for testing the system. The distributed control system was chosen to be the suitable configuration, and a multidrop current loop transmission was designed to be used in the system. Various methods of hall call assignment algorithm have been studied and compared by the elevator simulation program, then the waiting time minimization methods had been developed. It was found that the waiting time can be reduced by 50% and the probability of long waiting can be decreased 80% when compared to uncontrolled assignment. The method was modified by adding the consideration of probable stopped and passed floor. It was found that the modified methods can reduce the waiting time by 5-15% compared to that of non-modified methods.

จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย. สำนักงานวิทยทรัพยากร

Address: กรุงเทพมหานคร

Email: cuir@car.chula.ac.th

Name: กฤษดา วิศวธีรานนท์

Role: ที่ปรึกษา

Created: 2532

Modified: 2560-12-22

Issued: 2560-12-22

วิทยานิพนธ์/Thesis

application/pdf

ISBN: 9745698598

tha

DegreeName: วิศวกรรมศาสตรมหาบัณฑิต

Level: ปริญญาโท

Descipline: วิศวกรรมไฟฟ้า

Grantor: จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย

©copyrights จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย

ลำดับที่.	ชื่อแฟ้มข้อมูล	ขนาดแฟ้มข้อมูล	จำนวนเข้าถึง	วัน-เวลาเข้าถึงล่าสุด
1	Worawut_ch_front.pdf	18.36 MB	4	2025-08-23 10:11:00
2	Worawut_ch_ch1.pdf	1.15 MB	2	2025-08-23 10:07:36
3	Worawut_ch_ch2.pdf	1.57 MB	2	2021-07-11 19:51:42
4	Worawut_ch_ch3.pdf	1.97 MB	4	2021-07-11 19:51:51
5	Worawut_ch_ch4.pdf	4.36 MB	2	2021-07-11 19:51:58
6	Worawut_ch_ch5.pdf	3.17 MB	1	2021-07-11 19:52:07
7	Worawut_ch_ch6.pdf	3.32 MB	1	2021-07-11 19:52:15
8	Worawut_ch_ch7.pdf	10.27 MB	1	2021-07-11 19:52:24
9	Worawut_ch_ch8.pdf	731.06 KB
10	Worawut_ch_back.pdf	2.75 MB	1	2021-07-11 19:52:57

ใช้เวลา

0.0471 วินาที