การประเมินความถูกต้องเชิงตำแหน่งของข้อมูลอ้างอิงในการเดินอากาศตามเกณฑ์มาตรฐานขององค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ กรณีศึกษา : สนามบินนานาชาติอู่ตะเภา จังหวัดระยอง

The accuracy assessment of positional error of areonautical data declared by the standard criteria of international civil aviation organizational case study: U-tapao international airport Rayong Province

Name: กมลชนก เสนรังษี

keyword: สนามบินอู่ตะเภา

; เครื่องช่วยเดินอากาศ

; ICAO

; AIP Thailand

Abstract: การวิจัยนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อตรวจวัดข้อมูลเชิงตำแหน่งของข้อมูลอ้างอิงในการเดินอากาศ ด้วยจีพีเอส และประเมินความถูกต้องของข้อมูลตำแหน่งอ้างอิงในการเดินอากาศกับตำแหน่งอ้างอิงของ AIP Thailand ที่ได้ ประกาศใช้ในปี พ.ศ. 2552 ว่าเป็นไปตามเกณฑ์มาตรฐานขององค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศหรือไม่ โดยใช้วิธีการสำรวจรังวัดด้วยจีพีเอสแบบสถิต และแบบจลน์ในทันที ขอบเขตพื้นที่ศึกษาคือสนามบินนานาชาติอู่ ตะเภา จังหวัดระยอง ผลการวิจัยได้ทำการเปรียบเทียบข้อมูลที่ได้จากการสำรวจรังวัดกับข้อมูลที่ AIP Thailand ข้อมูล ตำแหน่งอ้างอิงในการบินเข้าหาสนามบินเพื่อลงจอด ณ สนามบินอู่ตะเภาที่ใช้อยู่ในปัจจุบัน มีความคลาดเคลื่อน สูงกว่าเกณฑ์มาตรฐานที่องค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศกำหนดโดยสาเหตุของความคลาดเคลื่อนที่ เกิดขึ้นพบว่า 1. AIP Thailand ได้ทำการประกาศใช้ค่าพิกัดในรูปแบบของค่าพิกัดทางภูมิศาสตร์ที่ได้ทำการปัด ค่าฟิลิปดาขึ้นให้กลายเป็นค่าลิปดาซึ่งไม่เป็นไปตามเกณฑ์มาตรฐาน Aeronautical data quality requirements (Latitude and Longtitude) ที่ได้กำหนดไว้ให้การประกาศใช้ค่าพิกัดภูมิศาสตร์ของเครื่องช่วยเดินอากาศอยู่ใน ระดับที่ 1/10 ของ Sec หรือที่ทศนิยม 1 ตำแหน่งของฟิลลิปดา 2. ความคลาดเคลื่อนที่ปรากฏนั้นมีความ หลากหลายของระยะทาง อาจเกิดจากปัจจัยแทรกตัวอื่นที่มีอิทธิพลทำให้ตำแหน่งข้อมูลอ้างอิงในการเดินอากาศ เกิดความคลาดเคลื่อนโดยเฉพาะตำแหน่ง MM และ Compass ที่มีค่าความคลาดเคลื่อนสูงที่สุด 2. ไม่ได้ทำการ รังวัดซ้ำในหลายช่วงเวลา 3.กระบวนการรังวัด รวมไปถึงค่าพิกัดหมุดอ้างอิงที่ใช้เนื่องจากกรมแผนที่ทหารมี การปรับปรุงข้อมูลอยู่เป็นประจำ 4. เกณฑ์มาตรฐานที่นำมาใช้นั้นมีความละเอียดสูง หากแต่ค่าพิกัดที่ใช้ในการ เดินอากาศนั้นเป็นค่าพิกัดทางภูมิศาสตร์ซึ่งเป็นเกณฑ์ที่หยาบกว่ามาก เช่น หากมีการเปลี่ยนแปลงเพียง 1 ฟิลิปดา ก็จะส่งผลให้มีค่าคลาดเคลื่อนสูงถึง 30.33 เมตร ดังนั้นตำแหน่งของเครื่องช่วยเดินอากาศเป็นข้อมูลที่สำคัญ จึง ควรมีการรังวัดตำแหน่งเครื่องช่วยเดินอากาศอย่างสม่ำเสมอพร้อมทั้งศึกษาค่าความคลาดเคลื่อนตามเกณฑ์ มาตรฐานที่กำหนดให้มีหน่วยวัดเป็นไปในทิศทางเดียวกันเพื่อสะดวกต่อการใช้งานและการตรวจสอบ

Abstract: This research aims to measure the spatial data of aeronautical data using GPS and to assess the accuracy of the spatial data of aeronautical data and the reference position of AIP Thailand declared in 2009, according to the standard criteria of International Civil Aviation Organization. This research surveyed by using static and kinetic GPS. The case study area was Utapao International Airport, Rayong province. The result compared the survey data with the reference position of AIP Thailand, showed that the spatial data of landing at U-tapao International Airport has errors over the standard criteria of International Civil Aviation Organization. After checking the cause of errors found that 1. AIP Thailand declares the geographic coordinates, changes the second of arc into the minute of arc that does not follow the standard criteria of Aeronautical data quality requirements (latitude and longtitude) which determines the geographic coordinates of navigation aids at 1/10 of Sec or at decimal 1 of Sec. 2. This error had variety of distance which may consist of other factors caused the spatial data of aeronautical data’s error, especially in position of MM and Compass have the highest errors that were not measured repeat. 3. The Military Department always updates the measure process including the coordinate reference pins. 4. The standard criteria are high resolution, but the coordinates used in aeronautical data are raw data; for example, if it changes only1 second of arc, it causes high error to 30.33 meters. Therefore, the position of navigation aids is an important data; we should survey the position of navigation aids regularly and study the error as the standard criteria for determining measured value in the same way that is convenient for working and checking as the standard defined.

มหาวิทยาลัยบูรพา. สำนักหอสมุด

Address: ชลบุรี

Email: buulibrary@buu.ac.th

Name: สุพรรณ กาญจนสุธรรม

Role: อาจารย์ที่ปรึกษาหลัก

Name: แก้ว นวลฉวี

Role: อาจารย์ที่ปรึกษาร่วม

Name: ณรงค์ พลีรักษ์

Role: อาจารย์ที่ปรึกษาร่วม

Created: 2555

Modified: 2565-08-02

Issued: 2560-11-28

วิทยานิพนธ์/Thesis

application/pdf

tha

Spatial: ไทย (ภาคตะวันออก)

Spatial: ระยอง

DegreeName: วิทยาศาสตรมหาบัณฑิต

Level: ปริญญาโท

Descipline: เทคโนโลยีภูมิศาสตร์

Grantor: มหาวิทยาลัยบูรพา

©copyrights มหาวิทยาลัยบูรพา

ลำดับที่.	ชื่อแฟ้มข้อมูล	ขนาดแฟ้มข้อมูล	จำนวนเข้าถึง	วัน-เวลาเข้าถึงล่าสุด
1	52910122.pdf	3.27 MB	1	2025-05-24 10:26:23

ใช้เวลา

0.023103 วินาที